下列关于C-HR对于逍客的优势描述正确的是()。
第1题:
下列对于福特金牛座全方位高等级防撞保护功能描述及产品说明不正确的是()。
第2题:
下列对于2017款全新福特福克斯A柱间防撞加强横梁描述正确的是()。
第3题:
逍客的A柱和B柱均比C-HR的低()。
第4题:
C-HR座椅感觉上不如逍客舒服的应对思路是()。
第5题:
逍客的A柱和B柱均比C-HR的低()MPa。
第6题:
C-HR标配的安全气囊,比逍客的高配车型多()。
第7题:
C-HR的安全气囊下列()部位属于首次搭载。
第8题:
C-HE的底边采用超过()的超高刚性钢材。
第9题:
下列对于全新福特锐界激光焊接高强度吸能式车身描述正确的是()。
第10题:
下列关于C-HR对比逍客的优势,描述正确的是()。
第11题:
关于全新君越高强度车身结构描述错误的是()。
第12题:
B/C/D柱一体成型加强梁,A柱防撞加强梁
前防撞梁采用强度高达1200Mpa的滚压成型工艺
高强钢及超高强钢占车身重量达35%
后防撞梁采用强度高达1000Mpa辊压成型
第13题:
关于GAC安全车身设计,以下说法正确的是()
第14题:
都说日本车铁皮薄,不安全的应对思路是()。
第15题:
C-HR的超高强度的(),有效抵抗冲击能量。
第16题:
C-HR的A柱和B柱等驾驶舱关键部位采用了()的热冲压钢材。
第17题:
下列关于逍客的弱势描述,正确的是()。
第18题:
下列关于C-HR对比T-ROC产品可靠性的优势描述正确的是()。
第19题:
C-HR的全车超高强度钢材的占比达到()。
第20题:
迈锐宝XL高强度车身结构上的超高强度钢材比例高达()
第21题:
下列对于福睿斯高强度构架车身描述正确的是()。
第22题:
作为一款SUV车型,C-HR的越野性能逊于逍客,因为逍客出自CMF平台,底盘高的应对思路是()。
第23题:
全新桑塔纳采用热成型A、B柱工艺,抗拉强度高达(),是普通钢材的4~5倍。