DirectShiftCVT变速箱钢带传动机构进行了优化，通过减小尺寸和减轻重量来提高（）。A、传动速度B、传动力度C、传动效率D、传动质量

题目

DirectShiftCVT变速箱钢带传动机构进行了优化，通过减小尺寸和减轻重量来提高（）。

  • A、传动速度
  • B、传动力度
  • C、传动效率
  • D、传动质量
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1.下列中属于挠性传动的是()。A同步带传动B丝杠传动C钢带传动D绳轮传动

2.利用摩擦力来传动运动和动力的传动机构是（）A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗杆传动

3.变速箱是传动系统的主要部件，可以帮助我们降低油耗提高传动效率，变速箱是通过（）实现变速。A、不同尺寸齿轮的搭配变化B、相同尺寸齿轮的变化C、链条长度的变化D、油温变化

4.与摩擦轮传动、带传动和链传动等比较,关于齿轮传动的优点叙述错误的是( )。A、齿轮传动能保证瞬时传动比的恒定，传动平稳性好，传递运动准确可靠B、齿轮传动传递的功率和速度范围大C、齿轮传动的传动效率低D、齿轮传动机构紧凑，工作可靠，寿命长

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  • 第1题：

    缩短传动链和在传动链中设置减速齿轮也可提高传动（）。

    • A、效率
    • B、速度
    • C、精度
    • D、效率、速度、精度

    正确答案:C

  • 第2题：

    C-HR的CVT变速箱钢带传动机构都做了哪些设计？（）

    • A、变速箱传动比增大
    • B、钢带小角度化设计
    • C、缩短传动桥总长度
    • D、小尺寸高刚性钢带轮（

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    下列关于Direct Shift CVT变速箱起步齿轮的描述错误的是（）。

    • A、整体速比扩大到7.5
    • B、传动比范围提升
    • C、钢带传动比递减到6.5
    • D、传动效率提升

    正确答案:C

  • 第4题：

    在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使（）

    • A、传动效率降低，蜗杆刚度提高
    • B、传动效率提高，蜗杆刚度降低
    • C、传动效率和蜗杆刚度都提高
    • D、传动效率和蜗杆刚度都降低

    正确答案:A

  • 第5题：

    在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使（）

    • A、传动效率提高、滑动速度降低
    • B、传动效率降低、滑动速度提高
    • C、传动效率提高、滑动速度提高
    • D、传动效率降低、滑动速度降低

    正确答案:C

  • 第6题：

    下列不属于挠性传动部件的是（）。

    • A、同步带传动
    • B、钢带传动
    • C、绳轮传动
    • D、齿轮传动

    正确答案:D

  • 第7题：

    离心泵变速箱通过齿轮传动改变叶轮的（）。

    • A、传动速度
    • B、传动质量
    • C、输入转速
    • D、输入速度

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    在蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，将使（）
    A

    传动效率提高，滑动速度降低

    B

    传动效率降低，滑动速度提高

    C

    传动效率和滑动速度都提高

    D

    传动效率和滑动速度都降低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    传动机构的传动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    离心泵变速箱通过齿轮传动改变叶轮的（）。
    A

    传动速度

    B

    传动质量

    C

    输入转速

    D

    输入速度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    机械传动系统中，减小传动误差的措施有（）。
    A

    提高零件精度

    B

    合理的传动链

    C

    消除间隙机构

    D

    降低传动速度


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在机械传动中，传动效率高，结构紧凑，功率和速度适用范围最广的是（）
    A

    带传动

    B

    摩擦轮传动

    C

    链传动

    D

    齿轮传动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    说明采用传动中间轴的原因。（） 

    • A、传动中间轴用于减轻传动轴的重量
    • B、传动中间轴用于减小扭矩偏向的可能性
    • C、传动中间轴用于增强悬架的冲程量
    • D、传动中间轴用于缓解左右车轮的速度差

    正确答案:B

  • 第14题：

    Direct Shift CVT变速箱小尺寸高刚性钢带轮的优势是（）。

    • A、提高换挡效率
    • B、运行速度更快
    • C、动力损失更小
    • D、传动效率更高

    正确答案:D

  • 第15题：

    蜗杆传动在单位时间内的发热量，是通过（）来进行计算的。

    • A、传递的功率P1与传动效率
    • B、蜗杆的转速n1与传动效率
    • C、传动比i和传动效率
    • D、润滑油的粘度和滑动速度vs

    正确答案:A

  • 第16题：

    在蜗杆传动中，其它条件相同，若增加蜗杆头数，将使（）

    • A、传动效率提高，滑动速度降低
    • B、传动效率降低，滑动速度提高
    • C、传动效率和滑动速度都降低
    • D、传动效率和滑动速度都提高

    正确答案:D

  • 第17题：

    传动机构的传动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是（）。

    • A、带传动
    • B、摩擦轮传动
    • C、链传动
    • D、齿轮传动

    正确答案:D

  • 第19题：

    在配平调整片操纵系统中，常采用螺旋作动器，而不用传动杆与摇臂机构来传动调整片偏转，这是因为螺旋作动器（） 

    • A、传动速度较快，且传动精度高
    • B、传动速度较慢，且具有自锁特性
    • C、传动速度较慢，且传动灵敏性好
    • D、传动速度较快，且传动刚性大

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使 （）
    A

     传动效率提高、滑动速度降低

    B

     传动效率降低、滑动速度提高

    C

     传动效率提高、滑动速度提高

    D

     传动效率降低、滑动速度降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    具有准确的传动比，传递功率和速度范围大，传动效率高，结构紧凑的传动机构是（）。
    A

    链传动机构

    B

    带传动机构

    C

    齿轮传动机构

    D

    蜗轮蜗杆传动机构


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    说明采用传动中间轴的原因。（）
    A

    传动中间轴用于减轻传动轴的重量

    B

    传动中间轴用于减小扭矩偏向的可能性

    C

    传动中间轴用于增强悬架的冲程量

    D

    传动中间轴用于缓解左右车轮的速度差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使（）
    A

    传动效率降低， 蜗杆刚度提高

    B

    传动效率提高，蜗杆刚度降低

    C

    传动效率和蜗杆刚度都提高

    D

    传动效率和蜗杆刚度都降低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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