SOP什么时候使用？（）A、标准化一项操作时B、修复一个故障时C、改善缺陷时D、标识报废车辆时

第1题：

车辆制动器发生故障时，须修复后方可行驶。

A对

B错

第2题：

电梯故障时，应在每个层门口做故障标识，禁止乘客使用。

第3题：

下列对SOP进行修改的描述最恰当的是哪一项（）

• A、SOP文件一旦制定就要坚决执行不能改变。
• B、SOP文件只有在国家相应法规改变时才能改变。
• C、SOP文件只有在单位管理制度改变时才能改变。
• D、SOP文件只有在所用原材料改变时才能改变。
• E、SOP文件应定期审核，随着工艺操作等情况的改变而改变

第4题：

金属结构产生永久变形时（）继续使用，不能修复时则报废。

• A、不允许
• B、修复后

第5题：

在进行自动化系统各种检验时，发现自动装置何种情况时，应在检验报告中加以注明存在该装置禁止使用。（）

• A、存在影响航行安全的缺陷
• B、存在影响其他设备操作
• C、一时难以修复
• D、可以修复

第6题：

车辆因制动频繁，制动摩擦力下降，当制动器发生故障时，车辆（）行驶。

• A、缓慢
• B、可正常操作
• C、立即停车，修复后方可行驶
• D、可慢驶前往修理

第7题：

大修轴承出现一般检修无法修复的缺陷时，轴承应（）。

• A、报废
• B、继续一般检修
• C、继续大修
• D、装用

第8题：

仪器设备出现故障或者异常时，检验检测机构应采取（）措施。

• A、停止使用、隔离
• B、加贴停用标签、标识
• C、修复并通过检定、校准或核查标明设备能正常工作为止
• D、应核查这些缺陷或超出规定限度对以前检验检测结果的影响

第9题：

链环直径磨损达原直径的10%时，应（　）。

• A、报废
• B、修复
• C、正常使用
• D、进行负荷试验

第10题：

APU发电机故障灯什么时候亮（）

• A、当APU关断时；
• B、当探测到一个故障时；
• C、A+B。

第11题：

第12题：

第13题：

自轮运转车辆因故障或修复中需要放水时，应怎样做？

第14题：

套扣操作时丝扣损伤占全螺纹的（）以上时就报废不能使用。

第15题：

什么时候使用ABC分类？（）

• A、对机器/设备进行管理时
• B、修复一个故障时
• C、改善缺陷时
• D、标识报废车辆时

第16题：

JC系列弹性旁承永久性标识牌检修时，标识牌焊缝开裂时（）。

• A、补焊
• B、更换
• C、报废
• D、补强

第17题：

在进行自动化系统各种检验时，若发现自动装置存在影响航行安全的缺陷且一时难以修复时，应如何处理。（）

• A、不做任何处理
• B、口头警告其不可使用
• C、在检验报告中加以注明存在该装置禁止使用
• D、该装置故障修复后申请船舶检验机构检验

第18题：

涂打标识：轴身故障深度大于2.5mm时，需使用白铅油标出故障缺陷位置。（）

第19题：

车辆制动器发生故障时，须修复后方可行驶。

第20题：

链环直径磨损达原直径的5%时，应报废（　）。

• A、报废
• B、修复
• C、正常使用
• D、进行负荷试验

第21题：

以下设备故障处理的说法，正确的是（）。

• A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费
• B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆
• C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型
• D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。

第22题：

操作员首次登录时应将此标识修改为日后使用的“操作员标识”，日后办理操作员相关信息变更时需要填写自主修改的“操作员标识”（用户名）。（）

第23题：