电控燃气发动机由于燃气故障造成发动机起动困难的原因有()。
第1题:
电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有()。
第2题:
电控燃气发动机由于燃气、电控系统故障导致发动机振动过大的原因是()。
第3题:
油田气深冷装置燃料气带液将造成()。
第4题:
锅炉燃气管线上安装了燃料气()开关,监视供给的燃料气压力
第5题:
双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由()等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。
第6题:
柴油发动机蓄电池电力不足,属于()的故障。
第7题:
电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄火,这表明()。
第8题:
柴油发动机起动困难的实质是柴油没有进入气缸,应从燃料输送方向查找故障原因。
第9题:
柴油发动机起动困难或不能起动的主要原因包括起动系的故障、燃料系的故障、汽缸压缩压力不足等的故障
第10题:
第11题:
①②
①②④
③④
①②③④
第12题:
点火过早或过晚
混合气过稀或过浓
火花塞、分电器、点火线圈有故障
配气相位错误
第13题:
压缩天然气发动机燃料供给系统的主要部件有哪些()。
第14题:
燃气轮机排气温度高或排气温度分散度高,可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹、燃气伺服阀故障、燃气喷嘴及单向阀故障和()。
第15题:
来自油气处理系统的燃料气经过主供给管上的一个()进入锅炉燃料气管,压力为100kPA
第16题:
双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气()。
第17题:
双燃料发动机燃气供给压力过低时,主机将自动切换到()。
第18题:
关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()
第19题:
造成发动机起动困难(冷车、热车)的原因有()。
第20题:
导致发动机不能起动燃料供给系故障的主要原因之一是()。
第21题:
在汽油/燃气两用燃料发动机电控混合气供气系统中,下列哪个元件的作用是执行燃气ECU的指令,以控制燃气的供给量,保证混合气的空燃比在理论值附近()。
第22题:
水温传感器故障
燃油压力调节器故障
转速传感器故障
氧传感器故障
第23题:
电控系统有故障
故障指示灯有故障
电控系统工作正常
供油部分有故障