以下哪些是失速试验的步骤。()
第1题:
使用失速试验,可以测试CD4E哪些执行元件()
第2题:
在下坡路上行驶时,应使用与上坡时所使用的相同变速档位,并同时使用发动机排气制动,以防止速度过快,如此操作,可减轻脚制动器的负担。
第3题:
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值,最可能的原因有:()
第4题:
甲说:R位失速转速过高,而在任意2个前进档位上作失速试验,失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说:只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑()
第5题:
什么是失速试验?失速实验的目的是什么?简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时,失速转速高于规定值,判断可能的故障原因。
第6题:
若遇到上坡熄火时,应先使用()将车停止,然后再重新起步。
第7题:
在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。
第8题:
失速试验是自动变速器的一项重要试验,下列属于其规范要求是()
第9题:
拉紧手动制动器
踩紧脚制动器
变速杆打倒驻车档或空档
车轮下塞木块
第10题:
对
错
第11题:
手制动器
脚制动器
手脚制动器
第12题:
拉紧手动制动器
踩紧脚制动器
变速杆打到驻车档
第13题:
失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()
第14题:
失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。
第15题:
在冰路上行驶,应尽量利用()的牵制作用降速
第16题:
失速试验应在()条件下进行
第17题:
为何踩下加速器后,伞翼的前进速度会增加,是因为()改变的原因
第18题:
某自动变速器轿车,发动机排量2.0L,行驶里程70000公里,驾驶员来厂反映变速器升档不正常,感觉高速时有打滑现象,故障灯不亮。随后维修人员进行了如下操作:拉紧驻车制动,踩住制动踏板,变速器挂D档,迅速踏下加速踏板到最大,同时观察发动机转速。请问以上操作属于()
第19题:
自动变速器打滑的现象不包括()。
第20题:
ATF油升温至正常工作温度(约80℃)
拉紧驻车制动,同时将行车制动踏板踩到底
换挡操纵手柄置于“D”或“R”挡位
将发动机加速踏板踩到底
第21题:
发动机动力不足
主油路油压过低
前进档和倒档的换档执行元件打滑
油量不足
第22题:
行车
停车
减速
加速
第23题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确