液压阀在阀体内应移动(),()现象,正反行程位置差不应大于全程的3%。
第1题:
带自动调整间隙装置的客车的制动踏板行程不应大于踏板全行程的(),且不应大于150mm。
第2题:
直行程调节阀安装在工艺管道上的最佳位置是阀体水平安装。
第3题:
气动阀杆上下移动应均匀、灵活、无卡滞跳动现象,对无定位器的调节阀,在同一信号压力时,正反行程的阀杆位置变差不得大于阀杆()的3%。
第4题:
调节阀在同一输入信号上所测得的正反行程的最大差值为()。
第5题:
电容式压差变送器的正反行程的输出值之差是余差。
第6题:
电刷的高度,不应低于新电刷高度的(),电刷在电刷架内应活动自如,无卡滞现象。
第7题:
液压系统的活塞(柱塞)、滑块、移动工作台等驱动件,在规定的行程和速度范围内,不应有振动、爬行和停滞现象;换向和卸压不得有不正常的冲击现象。
第8题:
液压行车制动在达到规定的制动效能时,踏板行程不应大于踏板全行程的()。
第9题:
在液压动力转向系统中,通过()在阀体中移动位置,来改变油路流向。
第10题:
第11题:
3mm;1.5mm
5mm;1.5mm
5mm;2mm
3mm;2mm
第12题:
1米
2米
3米
4米
第13题:
分配阀副阀止回阀上下移动应灵活,行程,不许有卡滞现象,并能靠()落至组装位置。
第14题:
动力驱动的自动门,阻止关门力不应大于150N,这个力测量不得在关门行程的2/3之内运行。
第15题:
气开、气闭是由()的正反作用和阀体部件的正反装决定。
第16题:
调节阀试验时在1.1倍公称压力下填料和上、下阀盖连接处不应有渗漏现象;在1.5倍公称压力下,持续3分钟以上,其阀体不应有肉眼可见的渗漏现象。
第17题:
《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,采用液压制动的汽车,在达到规定的制动效能时,踏板行程不应大于踏板全行程的()。
第18题:
指示仪表的校验应符合下列()规定?
第19题:
固定钢丝承力索的支架根据地形可适当移动位置,但移动距离不应大于()。
第20题:
未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时,踏板行程不应大于踏板全行程的()。
第21题:
调节阀在同一输入信号上所测得的正反行程最大差值为()。
第22题:
调节阀回差
调节阀的基本误差
额定行程偏差
第23题:
1/2
2/3
3/4
4/5