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第1题：
什么叫循环程序？它有什么优点？简述循环程序的结构。
正确答案: 循环程序是强制CPU重复执行某一指令系列（程序段）的一种程序结构形式，凡是要重复执行的程序段都可以按循环结构设计。
循环结构程序简化了程序清单书写形式，而且减少了占内存空间。
循环程序一般由4部分组成：初始化、循环体、循环控制和循环结束处理，其中各部分的内容如下：
（1）初始化：它完成建立循环次数计数器，设定变量和存放数据的内存地址指针（常用间址方式）的初值，装入暂存单元的初值等；
（2）循环体：这是程序的处理部分；
（3）循环控制：它包括修改变量和修改指针，为下一次循环做准备，以及修改循环计数器（计数器减1），判断循环次数到了没有。到了则结束循环；不到，则继续循环（即转移回去，再执行一次循环体）。
（4）结束处理：它主要用来分析和存放程序的结果。 -
第2题：
什么叫带风装料？它有什么特点？
正确答案: 在用焦炭填充炉缸、冷矿开炉时，在鼓风状态下进行装料叫带风装料。它的主要特点是：缩短烘炉后的凉炉时间，加快开炉进程；改善料柱透气性，有利于顺行；减轻炉料对炉墙的冲击磨损；蒸发部分焦炭水分，有利于开炉后的高炉操作。从20世纪60~70年代带风装料在小型高炉上使用。湘钢的两座750m3高炉在1975年和1977年都采用带风装料，规定装料前炉内温度和装料时的风温不超过300℃，风量约为炉容的1.5倍。开炉后炉况顺行，炉缸热状态良好。采用带风装料时风温要严格控制，不允许在装料过程中炉内着火。 -
第3题：
什么叫自然循环？什么叫强制循环？
正确答案:自然循环锅炉蒸发受热面中工质的循环流动是依靠工质本身（汽与水）的重度差来实现的。
强制循环锅炉蒸发受热面中工质的流动是借助于水泵的压力来实现的。 -
第4题：
什么叫循环比和联合循环比？
正确答案: 循环比=循环油量/新鲜原料油量
联合循环比=（循环油量+新鲜原料油量）/新鲜原料油量 -
第5题：
什么叫非净化风？
正确答案: 空气经压缩机加压，经后冷却器冷却至常温，经除油后直接送到非净化风贮罐外送的气体为非净化风。 -
第6题：
从井下用风地点流出的风流叫（）。
- A、循环风
- B、串联风
- C、回风
- D、进风
正确答案:C -
第7题：
水冷却系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
正确答案: 因为节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液的温度自行改变循环路径及时进行散热，使发动机保持在适当的温度范围内。
当冷却液温度>=80C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，散热器再流入水泵的循环过程称为大循环。
当冷却液温度<=70C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，旁通管在流入水泵的循环过程称为小循环。 -
第8题：
什么叫排风？排风的目的是什么？
正确答案: 排风是指排出每个待解车辆制动主管和副风缸内的压缩空气，使每个待解车辆彻底缓解，这是开始解体作业前最重要的工序之一。
排风的目的是为了防止车辆在溜放过程中，车辆内的余风压力大于主管余风压力时，引起车辆自动抱闸，造成车辆在溜行途中被迫停车，可能造成车辆侧面冲突或尾追事故。因此不排风或排风不彻底，不仅影响作业效率，还危及调车作业安全。 -
第9题：
什么叫工业风？
正确答案: 工业风即非净化风，用于药剂配制的搅拌风的动力源。 -
第10题：
问答题什么叫梯度风？什么叫梯度风高度？正确答案： 在离地表300~500m大气边界层以上的高度，风的流动不受地面粗糙层的影响，风沿着等压线以层流方式自由流动，称为梯度风。梯度风流动的起点高度称为梯度风高度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？正确答案： （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
（2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题水冷却系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？正确答案： 因为节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液的温度自行改变循环路径及时进行散热，使发动机保持在适当的温度范围内。
当冷却液温度>=80C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，散热器再流入水泵的循环过程称为大循环。
当冷却液温度<=70C时进入水泵的冷却液流经分流管，汽缸体汽缸盖水套，节温器，旁通管在流入水泵的循环过程称为小循环。解析： 暂无解析 -
第13题：
水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
正确答案: （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
（2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。 -
第14题：
LB4C1036什么叫自然循环？什么叫强制循环？
正确答案: 自然循环锅炉蒸发受热面中工质的循环流动是依靠工质本身（汽与水）的重度差来实现的。强制循环锅炉蒸发受热面中工质的流动是借助于水泵的压力来实现的。 -
第15题：
什么叫循环风？
正确答案: 局部通风机的加风部分或全部再进入同一部局通风机的进风风流中的现象，称为循环风。 -
第16题：
什么叫热力过程？什么叫热力循环？
正确答案:工质在热机中作功，应按照要求，进行状态的变化。例如：进入汽轮机的蒸汽在工作时，这种工质状态从初态经过一系列中间状态逐步变化到终态，这一过程叫做工质的热力过程，简称过程。
工质从某一设备某一状态开始，经过一系列的热力过程，又回到原来的状态点，这些过程的组合叫热力循环。简称循环。 -
第17题：
什么叫风关阀、风开阀？
正确答案: 当调节器电流变大时，阀门开度也随之变大的自控阀叫风开阀，当停风时，阀门处于全关状态；反之，调节电流变大，而阀门开度变小的自控阀门叫风关阀，当
停风时，阀门处于全开状态。 -
第18题：
水冷系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
正确答案:节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。当冷却水的温度高于86度的时候， 节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器。 此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。 这就是发动机冷却水大循环的过程。发动机冷却系统中有一个节温器，在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环，这就是小循环 -
第19题：
什么叫“偷风”？有什么危害？
正确答案: 所谓偷风是指列车制动保压时，人为地将大闸手柄由中立位短时间地移至运转位或过充位，再移回中立位的操纵方法。
因为车辆制动机通常为一次缓解型的，不具备阶段缓解性能，即当制动管充风时，不论是否充到定压，一次缓解型制动机均进行完全缓解，所以，偷风操纵会使列车部分或全部车辆完全缓解，而形成列车制动力不足，极易造成人为行车事故，故严禁偷风操纵。 -
第20题：
什么叫循环倍率？什么叫蒸汽干度？
正确答案: 循环倍率是指上升管的循环水量G，与上升管的蒸发量D的比值，即进入上升管的循环水量需要循环几次才能全部变成蒸汽。 -
第21题：
问答题什么叫“风搅雪”？什么叫“两下锅”？正确答案： “梆子”和“皮、黄”同台演出。在同一剧目中有‘昆’（昆曲）、有‘乱’（皮黄），‘梆子’和‘皮’、‘黄’同台演出。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫排风？排风的目的是什么？正确答案： 排风是指排出每个待解车辆制动主管和副风缸内的压缩空气，使每个待解车辆彻底缓解，这是开始解体作业前最重要的工序之一。
排风的目的是为了防止车辆在溜放过程中，车辆内的余风压力大于主管余风压力时，引起车辆自动抱闸，造成车辆在溜行途中被迫停车，可能造成车辆侧面冲突或尾追事故。因此不排风或排风不彻底，不仅影响作业效率，还危及调车作业安全。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题水冷系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？正确答案： 节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。当冷却水的温度高于86度的时候， 节温器主阀门全开，侧阀门全关闭，冷却水全部流入散热器。 此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。 这就是发动机冷却水大循环的过程。发动机冷却系统中有一个节温器，在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时节温器切断发动机水套与散热器的通路，此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环，这就是小循环解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么叫热力过程？什么叫热力循环？正确答案： 工质在热机中作功，应按照要求，进行状态的变化。例如：进入汽轮机的蒸汽在工作时，这种工质状态从初态经过一系列中间状态逐步变化到终态，这一过程叫做工质的热力过程，简称过程。
工质从某一设备某一状态开始，经过一系列的热力过程，又回到原来的状态点，这些过程的组合叫热力循环。简称循环。解析： 暂无解析