用于控制变桨速度、方向的倍福模块是下面的（）A、EL5001B、EL4001C、KL5001D、KL4001

第1题：

VENSYS变桨系统是一个（）以为控制目标的伺服系统

• A、变桨速度
• B、变桨位置
• C、电机转速
• D、电机电流

第2题：

风机在运行状态下，叶片即时变桨速度高于（）度/秒，风机报变桨速度超限故障故障.

第3题：

提升变桨变频器的工作稳定性，对机组进行添加变桨变频器AC2内部地到（）模块的改造。

• A、BC3150
• B、BK3150
• C、KL5001
• D、KL4001

第4题：

静止—起动状态下的变桨调节，此状态下，桨距角调节至（）°迎风；开桨速度不能超过（）°/s；顺桨速度不能超过（）°/s；变桨加速度不能超过（）°/s2；目标：叶轮转速升至3r/s（）。

第5题：

起动——加速状态下的变桨调节，此状态下，桨距角在（）范围内调节迎风；开桨速度不能超过2°/s；顺桨速度不能超过5°/s；变桨加速度不能超过20°/s2；目标：叶轮转速升至10r/s低速轴。

第6题：

变桨PLC中的KL4001模块为模拟量输出模块，其输出电压范围为（）。当输出电压为（）时，叶片应向90°方向变桨；当输出电压为（）时，叶片应向0°方向变桨。

第7题：

变桨电机的电磁刹车是由PLC的数字量输出模块控制的。

第8题：

机组紧急停机时的变桨速度为（），机组正常停机时的变桨速度为（），机组一般故障时的变桨速度为（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

下面对变桨速度描述正确的是（）

• A、手动变桨的速度是1.2度每秒
• B、手动变桨速度是2.5度每秒
• C、紧急停机的变桨速度是7度每秒
• D、正常停机的变桨速度是4度每秒

第14题：

变桨距控制主要是通过（）来进行调节的，变桨距控制多用于大型风力发电机组。

第15题：

桨叶剖面的弦线与（）之间的夹角称为桨叶迎角。

• A、飞机前进速度方向
• B、螺旋桨旋转速度方向
• C、合速度方向

第16题：

运行——停机状态，正常停机，叶片正常顺桨至89°；变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行；顺桨速度控制为（）/s；叶轮空转，机械刹车不动作；快速停机，叶片快速顺桨至（）；变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行；顺桨速度控制为7°/s；叶轮空转，机械刹车不动作。

第17题：

风机在运行状态下，叶片进行变桨动作，叶片即时变桨速度与变桨速度设置值差值的绝对值持续2.5s大于（）度/秒，风机变桨速度比较故障.

第18题：

金风2.5MW机组进口Vensys变桨系统在执行手动变桨时变桨速度为（）、正常停机变桨速度为（）、快速停机变桨速度为（）和紧急停机时的变桨速度为（）

第19题：

在变桨系统中，KL4001用于变桨速度的输出控制。

第20题：

VENSYS变桨系统,说法正确的是（） 

• A、是一个以变桨位置为控制目标的伺服系统
• B、激活强制手动模式后，将S2开关拨至F位置点动，叶片朝0°方向变桨为正确
• C、变桨测试如果发现转动方向相反，先确认BECKHOFF手动变桨方向开关量反馈输入信号是否正确，如果正确可以在变桨电机接线盒内将变桨电机定子绕组任意两相接线对调，对调后再进行测试
• D、自动变桨测试，将叶片变桨至0度时进行自动变桨测试，同时注意观察变桨速度和变桨位置

第21题：

第22题：

第23题：