气门间隙过小，会造成气门（），使燃烧过程变坏，功率下降，出现进气管倒气回火放炮或排气管放炮、冒火及各缸工作不均匀等现象，甚至造成气门（）。

第1题：

气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。

第2题：

气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。

第3题：

气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。

第4题：

发动机冒黑烟其形成的原因很多，主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟，燃油来不及充分燃烧；（）必然使燃油不能完全燃烧；还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。

• A、气门间隙正确或进气量不足
• B、气门间隙不正确或进气量足
• C、气门间隙不正确或进气量不足
• D、气门间隙正确或进气量足

第5题：

气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响。（）

第6题：

气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。

第7题：

下列哪种故障现象不是由于气门间隙过小造成的（）。

• A、气门与气门座烧损
• B、空气滤清器冒烟
• C、排气管放炮
• D、排气管冒蓝烟

第8题：

发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。

第9题：

气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。

• A、过小
• B、过大
• C、迟开
• D、早闭

第10题：

气门关闭不严会造成（）

• A、气缸压缩压力不足
• B、进气不足
• C、气门脚间隙大
• D、工作行程减小

第11题：

第12题：

第13题：

气门间隙过小会使发动机（）而功率下降。

• A、进气不足
• B、排气不足
• C、进气不足、排气不净
• D、气门关闭不严密造成漏气

第14题：

气门间隙过大，传动零件之间会产生互相撞击，使各接触面（）加剧，造成气门弹簧震动甚至（）。并且能使气门开启高度和延续时间缩短，降低进排气过程的质量。

第15题：

就进排气系统与配气机构而言，造成柴油机功率不足的原因主要有（）。

• A、空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足
• B、排气管阻塞会造成排气不畅通，排气终了的压力过大，充气效率下降。留废气过多，影响下一个循环的燃烧
• C、气门密封不严漏气，造成气缸压缩力不足，配气相位不准，造成充气效率下降
• D、气门间隙不准，造成进气不足和排气不净，气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气

第16题：

活塞上行时可听到不清脆的金属敲击声，发动机功率有明显下降、排气冒烟和进排气管口放炮，造成的原因是气门弹簧（）。

• A、较硬
• B、太硬
• C、少装
• D、折断

第17题：

气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。

第18题：

气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。

第19题：

发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。

• A、进气不足
• B、排气不干净
• C、气门在热状态下关闭不严

第20题：

化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。

第21题：

气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。

• A、进气不足
• B、排气不足
• C、进气不足、排气不净
• D、气门关闭不严密造成漏气

第22题：

第23题：