造成浸出毛油残溶超标的主要原因有哪些？
题目
造成浸出毛油残溶超标的主要原因有哪些？
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第1题：
什么是残压？造成残压过大的原因有哪些？
正确答案: 所谓残压就是当操作制动手把至紧闸位置，电液调压装置中KT线圈没有电流流过时，液压站所残存的压力。
造成残压过大的原因通常是由电液调压装置中十字弹簧上端螺母松动，使控制杆位置发生变化所致。此外，溢流阀节流孔直径过大同样也易导致残压大。节流孔的直径一般以1mm为宜。 -
第2题：
造成油系统进水的主要原因是什么？应采取哪些防止措施？
正确答案: 造成油中进水的原因很多，主要有：
（1）由于汽封径向间隙过大，或汽封块各弧段之间膨胀间隙太大，而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
（2）汽封连通管通流截面太小，漏汽不能从连通管畅通排出，而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
（3）汽动油泵漏汽进入油箱。
（4）轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞，而造成汽封漏汽窜人轴承润滑油内。
（5）冷油器水压调整不当，水漏入油内。
（6）盘车齿轮或联轴器转动鼓风的抽吸作用造成轴承箱内局部负压而吸入蒸汽。
（7）油箱负压太高。而造成汽封漏汽窜人轴承润滑油内。
（8）汽缸接合面变形漏汽，而造成蒸汽窜人轴承润滑油内。
防止油中进水应采取下列措施：
（1）调整好汽封间隙。
（2）加大轴封连通管的通流截面积。
（3）消除或减低轴承内部负压。
（4）缩小轴承油挡间隙。
（5）改进轴封供汽系统。
（6）保证轴封抽汽系统合理，轴封抽汽器工作正常。 -
第3题：
造成汽轮机轴承断油的主要原因有哪几点？
正确答案:造成汽轮机轴承断油的主要原因有：
（1）汽轮机运行中，在进行油系统切换时，发生误操作。
（2）机组启动定速后，停止高压油泵时，未注意监视油压。当已出现射油器工作失常、主油泵出口逆止门卡涩等情况时，仍然盲目停止高压油泵，使主油泵失压而润滑油泵又未联动，引起断油。
（3）油系统积存大量空气未能及时排除，往往会造成轴瓦瞬间断油，烧坏轴瓦。
（4）启动、停机过程中润滑油泵工作失常。
（5）油箱油位过低，空气漏入射油器，使主油泵断油。
（6）厂用电中断，直流油泵不能及时投入时，造成轴瓦断油。
（7）供油管道断裂，大量漏油造成轴瓦供油中断。
（8）安装或检修时油系统存留棉纱等杂物，造成进油系统堵塞。
（9）轴瓦在运行中位移，如轴瓦转动，造成进油孔堵塞。
（10）由于系统漏油等原因，润滑油系统油压严重下降，低油压保护未能起到作用。 -
第4题：
溶剂中含水超标的主要原因有哪些？
正确答案:①分水效果差；溶剂与水分离不清，致使溶剂中带水。
②蒸发器的间接蒸汽加热管破损，使溶剂带有蒸汽，而这部分溶剂冷凝液往往不经过分水而直接进入周转罐，致使溶剂带水。 -
第5题：
造成坍塌的主要原因有哪些？
正确答案: ①水流冲刷；
②堤身土体经长期风雨剥蚀、冻融，粘性土的干缩，施工时碾压不实，以及堤身有隐患等；
③堤基为粉细沙土。 -
第6题：
造成汽轮机轴承断油的主要原因有哪些？
正确答案: A.汽轮机运行过程中，油系统切换时发生误操作。
B.汽轮机组定速后，停高压油泵时，没有监测油压。
C.启、停机过程中润滑油泵工作失常。
D.油位过低。
E.厂用电中断，直流油泵未及时投入。 -
第7题：
涡轮增压器窜油的主要原因有哪些？
正确答案: （1）油封和轴承座间垫片泄漏，进油道工艺孔泄漏，将造成压气机端窜油。
（2）气封圈和轴承座间垫片泄漏，涡轮轴梯形螺纹和气封圈不同心，将造成涡轮端窜油。 -
第8题：
毛油中的胶溶性杂质有哪些，主要去除方法如何？
正确答案: 主要包括磷脂、蛋白质、糖类、树脂和黏液物等，其中最主要的是磷脂、蛋白质、糖类、树脂和黏液物等，其中最主要的是磷脂胶溶性杂质易受水分、温度计电解质的影响而改变其在油中的存在状态，生产中常采用水化、加入电解质进行酸炼或碱炼的方法将其从油中除去. -
第9题：
造成110kV少油断路器泄漏电流超标的主要原因是什么？
正确答案:断路器的绝缘表面严重污秽；绝缘拉杆、绝缘油受潮；灭弧油受潮、劣化和碳化物过多。 -
第10题：
问答题浸出法取油是油脂提取方法之一，也是油脂提取率最高的方法。常用的浸出工艺有哪些？正确答案： 保质浸出工艺、超临界气体浸出工艺、液化气体浸出工艺、低温闪蒸脱溶工艺和选择性浸出工艺。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题毛油中脂溶性杂质有哪些，主要去除方法如何？正确答案： 脂溶性杂质是指呈真溶液状态完全溶于油脂中的一类杂质，主要包括游离脂肪酸、色素、甾醇、生育酚、烃类、蜡、酮等，还有由于环境、设备或包装容器的污染而带入的微量金属元素生产上常采用碱炼、蒸馏的方法将其从油脂中除去.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是残压？造成残压过大的原因有哪些？正确答案： 所谓残压就是当操作制动手把至紧闸位置，电液调压装置中KT线圈没有电流流过时，液压站所残存的压力。
造成残压过大的原因通常是由电液调压装置中十字弹簧上端螺母松动，使控制杆位置发生变化所致。此外，溢流阀节流孔直径过大同样也易导致残压大。节流孔的直径一般以1mm为宜。解析： 暂无解析 -
第13题：
发动机窜油的主要原因有哪些。
正确答案: （1）活塞环、活塞、气缸壁磨损过甚，使配合间隙过大；
（2）因积碳过多，使活塞环粘在环槽中；
（3）活塞环侧隙、背隙过大，形成“泵油”作用；
（4）活塞环内外侧倒角方向及开口位置装错，产生“泵油”作用；
（5）机油加得过多；
（6）进气门导管和气门杆之间的间隙过大。 -
第14题：
加油机排气孔冒油的主要原因有哪些？
正确答案: （1）回油浮子变形或损坏，不能浮起；
（2）排气喷嘴阻塞；
（3）球形浮子损坏，失灵。 -
第15题：
造成废水中残溶过高的主要原因有哪些？
正确答案:冷凝器温度偏高，加上可能会有粕末等悬浮物，致使混合液发生乳化现象，造成分水困难，而引起水中残溶过高。 -
第16题：
造成压油装置喷油的原因有哪些？如何预防？
正确答案:造成压油装置喷油的原因有：1、X101未关，压油泵全放“切”或动力电源均消失（如机旁动力盘有一段在检修，进行厂用电倒换，恰好机组负荷调整等用油量大时）；2、流程因故退出，压油泵自动不能启动；3、压油装置未退出，切除已改插装阀的机组机旁盘直流电源；4、X102阀未关，一台压油泵运行，用油量大时；5、自动补气装置投入时，自动补气阀漏气，或手动补气正常后，相应阀门没关或没关死。 预防措施：1、认真巡屏、巡检，发现机组油气比失常时或有关信号时及时调整，找明原因进行处理；2、机组检修需退出压油装置时X101阀应在关；3、压油装置没退出前禁止切机旁盘直流，不能将三台泵放“切”；4、出现一台压油泵运行时，应保证其能正常打压，开停机前最好先将其压力打至正常值；5、机组检修后启动前压油装置自动流程须投入；6、自动补气不行改手动补气，手动补气后应关阀门。 -
第17题：
造成农产品中农药残留超标的主要原因有哪些？
正确答案: 一是我国现有农药结构不合理，产品质量不高；
二是施药技术不到位，药械落后，施药中跑、冒、滴、漏问题突出，污染作物和环境；
三是农民缺乏安排合理使用农药的意识和基本知识，任意加大或减少用药量，长期使用高毒、高残留农药；
四是不按照安全间隔期收获农作物。 -
第18题：
经机榨法或浸出法加工生产的油被称为（）。
- A、光油
- B、细油
- C、毛油
- D、净油
正确答案:C -
第19题：
毛油中脂溶性杂质有哪些，主要去除方法如何？
正确答案: 脂溶性杂质是指呈真溶液状态完全溶于油脂中的一类杂质，主要包括游离脂肪酸、色素、甾醇、生育酚、烃类、蜡、酮等，还有由于环境、设备或包装容器的污染而带入的微量金属元素生产上常采用碱炼、蒸馏的方法将其从油脂中除去. -
第20题：
造成油系统进水的主要原因有哪些？
正确答案: 造成油系统进水的主要原因有：
（1）由于汽封径向间隙过大，或汽封块各弧段之间膨胀间隙，太大，而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
（2）汽封信号管通汽截面太小，漏汽不能从信号管畅通排出。
（3）汽动油泵漏汽进入油箱。
（4）轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞。
（5）冷油器水压调整不当，水漏入油内。
（6）盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压吸入蒸汽。
（7）油箱负压太高。
（8）汽缸结合面变形漏汽。 -
第21题：
问答题简述浸出毛油中非水化磷脂含量高的原因，及为了降低其含量在预处理过程中采取的措施。正确答案： 浸出毛油中非水化磷脂的含量高低主要取决于原料品质和预处理浸出工艺条件。
（1）大豆原料品质。大豆生长期的不良气候条件、收获时的不完全成熟、储存时的发热和霉变都会使大豆中非水化磷脂含量提高。
（2）生产工艺条件。大豆破碎后软化时的湿热条件、轧胚后胚片的存放、入浸豆胚含水量较高、浸出过程的温度较高等，这些条件促使脂肪氧化酶和磷脂酶的活性增加，造成浸出毛油中非水化磷脂含量提高。为降低浸出毛油中非水化磷脂含量在预处理过程采取的措施是：避免破碎豆的湿热条件、胚片及时转入下道工序、豆胚膨化、豆胚湿热处理等钝化酶类等。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题预榨浸出法制油不仅提高出油率而且制取的毛油质量高，同时提高了浸出设备的生产能力，主要适用于（）油料的制油。正确答案： 高含油率解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题影响浸出毛油质量的因素有哪些？正确答案： 原料因素：原料质量应符合国家标准，发热霉变受损原料、含杂高的原料对浸出毛油质量造成不良影响。
工艺条件的因素：预处理工艺和条件，有效的清理除杂、脱皮、膨化等有利于提高浸出毛油质量；浸出工艺和条件，较低的浸出温度、选用合适的溶剂、有效的混合油净化、混合油负压蒸发等有利于提高浸出毛油质量。解析： 暂无解析