什么叫低温作业？如何分级？
题目
什么叫低温作业？如何分级？
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第1题：
低温作业如何分级？
正确答案:低温作业分级根据工作地点的温度和低温作业时间率，将低温作业分为一、二、三、四级，级别越高表示冷强度越大。 -
第2题：
什么是起重吊装作业？如何分级？
正确答案:起重吊装作业是指利用各种机具将重物吊起，并使重物发生位置变化的作业过程。其分为三级，质量大于80t时，为一级。质量大于等于40t至小于等于80t时，为二级，小于40t时，为三级起重吊装作业。 -
第3题：
什么叫冷水作业？如何分级？
正确答案:国家冷水作业分级规定，操作人员接触冷水（属于身体如手脚等局部受冷作业）温度等于或小于12℃的作业，称为冷水作业。冷水作业分级按操作人员实际接触冷水温度和冷水作业时间率将冷水作业分为四级，级别越高冷强度越大。女职工在月经期间和怀孕期间不得从事低温冷水作业。 -
第4题：
什么叫低温形变淬火？
正确答案: 低温形变淬火是将工件加热至奥氏体化温度后急冷至相变温度以下，在低于再结晶温度高于Ms温度区间进行轧制、锻造、挤压和深拉等形变，然后迅速淬火的过程。 -
第5题：
女职工在经期禁忌从事低温作业分级标准中规定的第（）级低温作业。
- A、一、二、三
- B、二、三、四
- C、三、四、五
正确答案:B -
第6题：
什么叫分级总线？使用分级总线有什么优点？
正确答案: 所谓分级总线是指系统中存在多组总线，每组总线可以有不同的数据线宽度、数据传输速率和不同的信号传输协议。系统内的设备按照它们对传输速率、数据吞吐量的不同要求合理地连接在不同的总线上。不同总线之间通过“桥”电路进行连接。
使用分级总线可以使各种设备的数据传输要求得到最大程度的满足，同时使整个系统的数据吞吐量和效能达到最大化。 -
第7题：
低温作业环境对人体有什么影响？如何改善？
正确答案:低温环境对人体的影响，不仅取决于温度，还取决于湿度、气流速度，在低温高湿条件下，由于湿度的增加，衣服的热阻降低，使衣服起不到御寒作用，会引起人体肌肉痛、发炎，神经痛、神经炎，腰痛、风湿痛等各种疾患。而随着气流速度增加，人体通过空气对流散热量增加，而且温度越低，气流速度影响越大，有效温度降低量越大。
低温环境条件下，首先影响人体四肢的灵活性，最常见的是肢体麻木。特别是影响手的精细运动灵巧度和双手的协调动作。手的操作效率和手部皮肤温度及手温有密切关系。手的触觉敏感性的临界皮温是10℃左右，操作灵巧度的临界皮肤温度是12～16℃之间，长时间暴露于10℃以下，手的操作效率会明显降低。
低温作业环境的改善，应做好以下工作：
（1）做好采暖和保暖工作。应按照《工业企业设计卫生标准》和《工业企业采暖、通风和空气调节设计规范》的规定，设置必要的采暖设备。
（2）提高作业负荷。增加作业负荷，可以使作业者降低寒冷感。但工作负荷的增加，应以不使作业者出汗为限。
（3）个体保护。低温作业车间或冬季室外作业者，应穿御寒服装，并应采用热阻值大、吸汗和透气性强的衣料。
（4）采用热辐射取暖。室外作业，若用提高外界温度方法消除寒冷是不可能的；若采用个体防护方法，厚厚的衣服又影响作业者操作的灵活性，而且有些部位又不能被保护起来。还是采用热辐射的方法御寒最为有效。 -
第8题：
什么叫分级绝缘？分级绝缘的变压器运行中要注意些什么？
正确答案: 所谓分级绝缘（又叫半绝缘结构），就是线圈靠近中性点部分的主绝缘，其绝缘水平比线圈端部的绝缘水平差。
在结构方面，具体表现在以下几个方面：
（1）高压线圈中性点侧内圆无“阶梯”绝缘；
（2）中性点端线匝无附加绝缘；
（3）不放静电板；
（4）不入角环；
（5）到铁轭的垂直距离比线圈的小。采用分级绝缘可减小变压器的几何尺寸，节约材料并使工艺简化，对于这种分级绝缘的变压器，一般都规定只许在中性点直接接地的情况下投入运行。 -
第9题：
问答题低温作业如何分级？正确答案： 低温作业分级根据工作地点的温度和低温作业时间率，将低温作业分为一、二、三、四级，级别越高表示冷强度越大。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么叫分级总线？使用分级总线有什么优点？正确答案： 所谓分级总线是指系统中存在多组总线，每组总线可以有不同的数据线宽度、数据传输速率和不同的信号传输协议。系统内的设备按照它们对传输速率、数据吞吐量的不同要求合理地连接在不同的总线上。不同总线之间通过“桥”电路进行连接。
使用分级总线可以使各种设备的数据传输要求得到最大程度的满足，同时使整个系统的数据吞吐量和效能达到最大化。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题低温作业环境对人体有什么影响？如何改善？正确答案： 低温环境对人体的影响，不仅取决于温度，还取决于湿度、气流速度，在低温高湿条件下，由于湿度的增加，衣服的热阻降低，使衣服起不到御寒作用，会引起人体肌肉痛、发炎，神经痛、神经炎，腰痛、风湿痛等各种疾患。而随着气流速度增加，人体通过空气对流散热量增加，而且温度越低，气流速度影响越大，有效温度降低量越大。
低温环境条件下，首先影响人体四肢的灵活性，最常见的是肢体麻木。特别是影响手的精细运动灵巧度和双手的协调动作。手的操作效率和手部皮肤温度及手温有密切关系。手的触觉敏感性的临界皮温是10℃左右，操作灵巧度的临界皮肤温度是12～16℃之间，长时间暴露于10℃以下，手的操作效率会明显降低。
低温作业环境的改善，应做好以下工作：
（1）做好采暖和保暖工作。应按照《工业企业设计卫生标准》和《工业企业采暖、通风和空气调节设计规范》的规定，设置必要的采暖设备。
（2）提高作业负荷。增加作业负荷，可以使作业者降低寒冷感。但工作负荷的增加，应以不使作业者出汗为限。
（3）个体保护。低温作业车间或冬季室外作业者，应穿御寒服装，并应采用热阻值大、吸汗和透气性强的衣料。
（4）采用热辐射取暖。室外作业，若用提高外界温度方法消除寒冷是不可能的；若采用个体防护方法，厚厚的衣服又影响作业者操作的灵活性，而且有些部位又不能被保护起来。还是采用热辐射的方法御寒最为有效。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么叫低温作业？正确答案： 按照国家低温作业分级（GB/T14440）的规定，工作环境平均气温等于或低于5℃的作业，即属于低温作业。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫低温作业？
正确答案:按照国家低温作业分级（GB/T14440）的规定，工作环境平均气温等于或低于5℃的作业，即属于低温作业。 -
第14题：
什么是高处作业？如何分级？
正确答案:高处作业是指在坠落高度基准面2米（含2米）以上，有可能坠落的位置进行的作业。
三级高处作业，作业高度在2m以上至5m；
二级高处作业，作业高度在5m以上至15m；
一级高处作业，作业高度在15m以上至30m；
特级高处作业，作业高度在30m以上；
在强风、雨雪天、雾天、夜间、作业面结冰等复杂气象条件以及必须带电、悬空情况下的高处作业要升级管理。 -
第15题：
什么叫近身作业空间？什么叫个体作业场所？什么叫总体作业空间？
正确答案: 近身作业空间
指作业者在某一位置时，考虑身体的静态和动态尺寸，在坐姿或站姿状态下所能完成作业的空间范围。
个体作业场所
指操作者周围与作业有关的、包含设备因素在内的作业区域，如：汽车驾驶室，计算机操作台。
总体作业空间
不同个体作业场所的布置构成总体作业空间，如计算机房或办公室。 -
第16题：
什么叫分级和分段？
正确答案: 分级：良浆处理的次数。
多级排列则是为了提高良浆质量。
分段：尾渣处理的次数。
多段排列是为了减少流失，降低排出浆渣中的好纤维含量。
精选：除去在几何尺寸和比重上与纤维差别小的杂质 -
第17题：
什么叫高、中温变换，什么叫低温变换？
正确答案: 以三氧化二铁为主体的催化剂，使用温度范围在350℃―550℃，气体经变换后仍含有2－4％的CO，称这种变换为高、中温变换。以氧化铜为主体的催化剂，使用温度范围在180℃－260℃，气体经变换后仍含有0.2－0.4%的CO，称这种变换为低温变换。 -
第18题：
什么叫侵入限界绝缘？如何做才能保证作业安全？
正确答案: 装有轨道电路的车站上，轨道绝缘距警冲标一般应不少于2.5m和不大于4m。但是，当相邻两组道岔警冲标之间的距离不足于7m时，安装于它们中间的分界绝缘就不可能满足上述要求，称为侵入限界绝缘。
调车长应确知本站侵限绝缘位置，作业前认真检查该地段有无停放车辆，作业中避免往该地段停放车辆，不得已停放时，应通知值班员及信号员。 -
第19题：
什么叫完全退火？什么叫球化退火？什么叫低温退火？
正确答案: ①完全退火：把亚共析钢加热到Ac3、Ac1以上30～50℃，经过保温后缓慢冷却下来。
②球化退火：过共析钢加热到Ac1以上30～50℃保温后缓冷。
③低温退火：把钢加热到Ac1以下的某一温度，包括去应力退火和再结晶退火。 -
第20题：
什么叫分级沉淀？
正确答案: 所谓分级沉淀，就是在混合离子的溶液中加入沉淀剂，沉淀析出时有先后，首先析出的是溶解度小的物质。 -
第21题：
问答题什么叫分级？分级的方式有哪些？正确答案： 分级是将粒度不同的混合物料按粒度或按在介质中沉降速度不同分成若干粒度级别的过程。因此分级是物料按粒度分离的一种形式。根据分级的原理、设备及分级介质的不同，分级的方式有筛分分级、水力分级和气流分级。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫完全退火？什么叫球化退火？什么叫低温退火？正确答案： ①完全退火：把亚共析钢加热到Ac3、Ac1以上30～50℃，经过保温后缓慢冷却下来。
②球化退火：过共析钢加热到Ac1以上30～50℃保温后缓冷。
③低温退火：把钢加热到Ac1以下的某一温度，包括去应力退火和再结晶退火。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么叫侵入限界绝缘？如何做才能保证作业安全？正确答案： 装有轨道电路的车站上，轨道绝缘距警冲标一般应不少于2.5m和不大于4m。但是，当相邻两组道岔警冲标之间的距离不足于7m时，安装于它们中间的分界绝缘就不可能满足上述要求，称为侵入限界绝缘。
调车长应确知本站侵限绝缘位置，作业前认真检查该地段有无停放车辆，作业中避免往该地段停放车辆，不得已停放时，应通知值班员及信号员。解析： 暂无解析