接触线和滑板的磨耗、接触点的()很大程度上取决于接触线和滑板的材料。
第1题:
受电弓和接触线间发生离线状态的危害有()。
第2题:
接触线拉出值设置过小,则达不到均匀滑板磨耗、延长受电弓寿命的目的。
第3题:
刚性接触网中接触线的磨耗要均匀,其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦,具体操作时可按照不大于()%控制。
第4题:
拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀,增加悬挂稳定性。
第5题:
定位装置的作用是固定接触悬挂的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
第6题:
滑板和接触线的磨损。
第7题:
拉出值是指定位点处()之间的距离。
第8题:
对
错
第9题:
接触悬挂状态
电客车运行方式
取流状态
碳滑板硬度
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
滑板护板
框架
自动降弓
第13题:
在弓网运行中,影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素()。
第14题:
接触线的磨耗与( )因素有关。
第15题:
电气关系是指接触线与()这对电气耦合在材料性能、电气指标上的匹配关系。
第16题:
神华八轴交流机车为了避免接触网线和受电弓滑板到了最小磨耗极限后继续过度的磨耗,受电弓配备了()装置。
第17题:
接触线和滑板的磨耗、接触点的()很大程度上取决于接触线和滑板的材料。
第18题:
接触线的磨耗要均匀,其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板磨擦,具体操作时可按照不大于65%控制。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
使机车的供电时断时续,影响车速
离线瞬间电弧高温容熔蚀,使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平,两者磨耗速度加快
缩短了受电弓和接触线寿命
接触线摆动过大,易发生弓网故障
第22题:
接触线和受电弓滑板的材质
弓网接触力
载流量
接触网导高
第23题:
接触悬挂状态
电力机车受电弓的运行方式
电力机车受电弓的取流状态
受电弓的滑板硬度
第24题: