弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及和接触线抬升的相互关系。

题目

弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及和接触线抬升的相互关系。

相似考题

1.在刚性网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应（）；在受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出（）mm。

2.接触力和抬升量是弓网系统动态验收的核心指标。

3.随着速度的增加，动态部件对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即（）。

4.动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板

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  • 第1题：

    受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。

    • A、使机车的供电时断时续，影响车速
    • B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快
    • C、缩短了受电弓和接触线寿命
    • D、接触线摆动过大，易发生弓网故障

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？

    • A、接触线和受电弓之间的压力
    • B、接触线高度
    • C、接触线与受电弓的接触状态
    • D、离线的燃弧持续时间

    正确答案:B

  • 第3题：

    弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（　）。

    • A、接触线动态拉出值、高度
    • B、硬点、一跨内接触线高差
    • C、弓网接触力、接触线抬升量、燃弧
    • D、接触网电压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    （）对于总长度为（）的中国受电弓，其有效工作长度为（），最佳工作长度为；由距受电弓中心（）的平面和（）加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（）”区。


    正确答案:1950mm；1450mm；1030mm；600~1050mm；368mm；始触

  • 第5题：

    接触力和抬升是弓网系统动态验收的核心指标。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    弓网参数设计应注重（）方面的研究。

    • A、弹性和抬升
    • B、接触线截面和抗拉应力
    • C、跨距和结构高度
    • D、受电弓设计参数

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    多选题
    弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（　）。
    A

    接触线动态拉出值、高度

    B

    硬点、一跨内接触线高差

    C

    弓网接触力、接触线抬升量、燃弧

    D

    接触网电压


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
    A

    接触网

    B

    接触悬挂

    C

    附加悬挂

    D

    滑板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    弓网参数设计应注重（）方面的研究。
    A

    弹性和抬升

    B

    接触线截面和抗拉应力

    C

    跨距和结构高度

    D

    受电弓设计参数


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系，它研究的是高速运行下（）的间的动态匹配和动态稳定性的问题。
    A

    承力索

    B

    接触线

    C

    受电弓

    D

    受电弓与接触网


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。
    A

    接触线和受电弓滑板的材质

    B

    弓网接触力

    C

    载流量

    D

    接触网导高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    接触力和抬升是弓网系统动态验收的核心指标。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在弓网运行中，影响接触线磨耗的主要因素不包括以下哪项因素（）。

    • A、接触线和受电弓滑板的材质
    • B、弓网接触力
    • C、载流量
    • D、接触网导高

    正确答案:D

  • 第14题：

    运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。

    • A、受电弓动态包络线
    • B、受电弓静态包络线
    • C、受电弓状态线
    • D、受电弓状态范围

    正确答案:A

  • 第15题：

    机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系，它研究的是高速运行下（）的间的动态匹配和动态稳定性的问题。

    • A、承力索
    • B、接触线
    • C、受电弓
    • D、受电弓与接触网

    正确答案:D

  • 第16题：

    动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及（）的相互关系。


    正确答案:移动接触力与时间相关；和接触线抬升

  • 第18题：

    动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？
    A

    接触线和受电弓之间的压力

    B

    接触线高度

    C

    接触线与受电弓的接触状态

    D

    离线的燃弧持续时间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。
    A

    受电弓动态包络线

    B

    受电弓静态包络线

    C

    受电弓状态线

    D

    受电弓状态范围


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及（）的相互关系。

    正确答案： 移动接触力与时间相关,和接触线抬升
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。
    A

    使机车的供电时断时续，影响车速

    B

    离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快

    C

    缩短了受电弓和接触线寿命

    D

    接触线摆动过大，易发生弓网故障


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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