对已安装电加热融雪系统的在（）前配合车务部门进行一次全面检查试验，保证融雪系统良好运行。A、9月30日B、10月30日C、11月30日D、12月15日

题目

对已安装电加热融雪系统的在（）前配合车务部门进行一次全面检查试验，保证融雪系统良好运行。

  • A、9月30日
  • B、10月30日
  • C、11月30日
  • D、12月15日
相似考题

1.车机联控就是由机务部门、车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。()此题为判断题(对，错)。

2.以下不属于能量转化型融雪化冰技术的是()。A、电加热融雪化冰技术B、太阳能融雪化冰技术C、地热能融雪化冰技术D、主动自蓄热融雪化冰技术

3.融雪剂融雪的原理是（）。A、融雪剂中盐的可溶性和吸潮性会吸收雪表面的水分B、融雪剂溶于雪后液化放热C、融雪剂溶于雪后，冰点在零度下D、融雪剂中盐类溶解吸热

4.自然发火矿井必须安装束管监测系统对生产作业区域设点进行监测分析,束管管路系统每周全面检查维护一次,保证系统畅通、运行正常、监测准确,无堵塞和漏气现象。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    为保证系统的安全正常运行，设备在安装中应进行必需的（）试验。

    • A、单机试运转
    • B、清洗
    • C、调整检查

    正确答案:A

  • 第2题：

    各车间在入冬前检查（）储存情况，特别要注意融雪剂的保质期为两年，过期后严禁使用。

    • A、钟表油
    • B、防冻机油
    • C、冬季机油
    • D、融雪剂

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    道岔融雪用电加热元件安装有哪些要求？


    正确答案: 道岔融雪用电加热元件安装的要求有：
    （1）在电加热元件安装和配线前应用500伏兆欧表进行冷态绝缘测试，电加热元件中心电热材料和金属外壳间绝缘电阻不应小于25MΩ。
    （2）在电加热元件安装前，应对安装部位的钢轨表面进行油污及锈层的打磨处理，并清洗干净。
    （3）电加热元件直把手过渡段用专用卡具固定在轨腰上，距尖轨尖端距离不小于100mm。
    （4）电加热元件应安装在基本轨（翼轨）内侧轨腰，两根平行的电加热元件间隙应不小于20mm，同一钢轨上纵向同侧安装的相邻电加热元件间隙不小于100mm，并保证道岔滑床板处钢轨上有加热元件。
    （5）在每个轨枕间至少安装1组卡具对电加热元件进行固定，电加热元件与钢轨表面接触良好。

  • 第4题：

    点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态，进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面，该界面主要显示了全站各控制柜的（）等。

    • A、工作状态信息
    • B、加热状态
    • C、工作模式
    • D、通讯质量
    • E、柜门开关信息

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。


    正确答案:200

  • 第6题：

    对已安装电加热融雪系统的在（）前配合车务部门进行一次全面检查试验，保证融雪系统良好运行。


    正确答案:10月30日

  • 第7题：

    单选题
    （）系统的主要功能是控制中心（调度员）对所辖区段内的信号设备进行集中控制。
    A

    调度集中

    B

    列车运行控制

    C

    电力远动

    D

    道岔融雪


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    为保证系统的安全、正常运行，设备在安装中应进行必要的（）试验。

    正确答案： 单机试运转
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。

    正确答案： 200
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    融雪设备电加热元件额定电压（）
    A

    AC110V

    B

    AC380V

    C

    AC220V

    D

    DC220V


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    下雪天比融雪天暖和，是由于融雪要吸热。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态，进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面，该界面主要显示了全站各控制柜的（）等。
    A

    工作状态信息

    B

    加热状态

    C

    工作模式

    D

    通讯质量

    E

    柜门开关信息


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为保证系统的安全、正常运行，设备在安装中应进行必要的（）试验。


    正确答案:单机试运转

  • 第14题：

    启动期间，应按照启动试运行方案进行系统调试，对设备、分系统与电力系统及其自动化设备的配合协调性能进行的（），工程验收组进行确认。

    • A、全面试验
    • B、全面调试
    • C、全面试验和调整
    • D、全面调试和调整

    正确答案:C

  • 第15题：

    （）系统的主要功能是控制中心（调度员）对所辖区段内的信号设备进行集中控制。

    • A、调度集中
    • B、列车运行控制
    • C、电力远动
    • D、道岔融雪

    正确答案:A

  • 第16题：

    管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主，人工除冰扫雪方式为辅，冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试，确保状态良好，充分发挥融雪装置的功能。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    道岔融雪设备电加热元件应安装于（）。

    • A、基本轨（翼轨）的轨腰
    • B、基本轨（翼轨）的底部
    • C、滑床板
    • D、其他可利用位置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    道岔融雪设备在正常的试验环境下用500V兆欧表测试，电加热元件中心电热材料与金属外壳间绝缘电阻不应小于（）Ω。

    • A、20
    • B、25
    • C、30
    • D、35

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    为保证系统的安全正常运行，设备在安装中应进行必需的（）试验。
    A

    单机试运转

    B

    清洗

    C

    调整检查


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    融雪剂融雪的原理是（）。
    A

    融雪剂中盐的可溶性和吸潮性会吸收雪表面的水分

    B

    融雪剂溶于雪后液化放热

    C

    融雪剂溶于雪后，冰点在零度下

    D

    融雪剂中盐类溶解吸热


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主，人工除冰扫雪方式为辅，冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试，确保状态良好，充分发挥融雪装置的功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    道岔融雪用电加热元件安装有哪些要求？

    正确答案： 道岔融雪用电加热元件安装的要求有：
    （1）在电加热元件安装和配线前应用500伏兆欧表进行冷态绝缘测试，电加热元件中心电热材料和金属外壳间绝缘电阻不应小于25MΩ。
    （2）在电加热元件安装前，应对安装部位的钢轨表面进行油污及锈层的打磨处理，并清洗干净。
    （3）电加热元件直把手过渡段用专用卡具固定在轨腰上，距尖轨尖端距离不小于100mm。
    （4）电加热元件应安装在基本轨（翼轨）内侧轨腰，两根平行的电加热元件间隙应不小于20mm，同一钢轨上纵向同侧安装的相邻电加热元件间隙不小于100mm，并保证道岔滑床板处钢轨上有加热元件。
    （5）在每个轨枕间至少安装1组卡具对电加热元件进行固定，电加热元件与钢轨表面接触良好。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    道岔融雪设备电加热元件应安装于（）。
    A

    基本轨（翼轨）的轨腰

    B

    基本轨（翼轨）的底部

    C

    滑床板

    D

    其他可利用位置


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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