机组负荷10%左右检查汽轮机本体、高中压进汽管、抽汽管道自动疏水无水后关闭。

第1题：

机组带负荷后检查疏水系统的顺序关闭如下正确的（）。

• A、在10%额定负荷，关闭高压段疏水；
• B、在20%额定负荷，关闭中压段疏水；
• C、在30%额定负荷，关闭低压段疏水；
• D、在40%额定负荷，关闭低压段疏水。

第2题：

汽轮机启动过程中，主汽温度达到多少度，可以关闭本体疏水？为什么？

第3题：

汽轮机冷态启动时，对轴封蒸汽管道进行暖管疏水，轴封汽温度（）以上后可投入汽轮机轴封系统。

第4题：

机组升至（）％额定负荷时，应关闭高压部分疏水，其中包括主蒸汽管道、阀体、缸体、抽汽管道及夹层联箱。

第5题：

汽轮机组停止供应调节抽汽后，其调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样。

第6题：

运行中机组负荷变化的原因有（）。

• A、调节汽门开度不变，但汽压、汽温、真空、抽汽、抽汽量发生了变化；
• B、调节系统发生故障；
• C、其他电厂机组调整负荷；
• D、保护装置动作，主汽门，调节汽门关闭，负荷突降到零。

第7题：

机组负荷（）时，中压主汽门后的疏水阀自动关闭。

第8题：

汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽的原因可能来自主蒸汽系统、再热蒸汽系统、抽汽系统、轴封系统、凝汽器、汽轮机本身的疏水系统。

第9题：

汽机本体中压疏水联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，汽机本体中压疏水置“自动”位置，中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应关闭；（），中压外缸疏水阀、#1、#2中压导汽管疏水阀均应开启。

• A、主汽门关
• B、主汽门开
• C、负荷低Ⅰ值
• D、负荷低Ⅱ值

第10题：

根据根据汽机防进水保护逻辑设计，负荷小于25%时，自动开启的疏水阀不包括（）

• A、三级抽汽管道疏水阀
• B、四级抽汽管道疏水阀
• C、五级抽汽管道疏水阀
• D、六级抽汽管道疏水阀

第11题：

第12题：

第13题：

主蒸汽管道疏水阀联锁试验中，强制主汽门信号及负荷信号，主汽管道疏水置“自动”位置，关闭主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀和高旁阀前疏水阀；（）时，主汽母管疏水阀、#1、#2主汽门前疏水阀、高旁阀前疏水阀均应开启。

• A、触发主汽门关
• B、触发主汽门开
• C、触发负荷低Ⅰ值
• D、触发负荷低Ⅱ值

第14题：

发电机突然甩掉负荷与电网解列后，但汽轮机未掉闸，检查抽汽逆止门及高压缸排汽逆止门应立即关闭（）

第15题：

汽轮机在开始检修之前，应用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应（）并挂上“（），（）”警告牌。还应将电动阀门的（），并挂“（），（）”警告牌。疏水系统应可靠地（）。对汽控阀门，也应隔绝其控制装置的（），并在进汽汽源门上挂“（），（）”警告牌。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无（）后，方可允许工作人员进行工作。

第16题：

汽轮机冷态启动时，当负荷到60MW时，应关闭（）

• A、轴封供汽疏水
• B、高压缸及抽汽疏水
• C、中压缸及抽汽疏水
• D、低压缸及抽汽疏水

第17题：

联合循环机组冷态启动时，检查投运凝汽器抽真空系统，在真空低于（）以下，投入（）真空泵运行。真空达（）时，汽轮机具备冲转条件，打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀，投入汽轮机疏水系统，注意凝汽器真空正常。

第18题：

汽轮机冷态启动，在（）时，关闭进汽管道上疏水阀。

第19题：

高加水位高Ⅱ值时，（），（）自动关闭；（）关闭，给水走旁路，并联锁关闭（），自动开启抽汽管道疏水阀。

第20题：

根据汽机防进水保护逻辑，正确动作的是（）疏水阀，在负荷小于（）%额定负荷时自动开启。

• A、四～六级抽汽管道；30
• B、#1、#2主汽门前；20
• C、一～三抽汽管道；25
• D、#1、#2中联门前/后；15

第21题：

根据汽轮机防进水保护逻辑设计，负荷小于20%时，自动开启的阀门是（）

• A、1号、2号主汽门前和主汽门座前、后疏水阀
• B、主蒸汽母管和再热蒸汽母管疏水阀
• C、再热蒸汽喷水隔离阀和主蒸汽喷水隔离阀
• D、导汽管、高压缸本体疏水阀

第22题：

第23题：