参考答案和解析
正确答案:汽机高加停运后锅炉给水温度将比设计值低,给水温度降低后,从给水变为蒸汽所需热量增加,若要维持蒸发量,就必须增加燃料量,这样,炉膛温度升高且流过过热器烟气数量和流速增加,此时,机组带额定时,而锅炉热负荷处于超负荷工况运行,其结果将造成汽温升高,管壁超温,受热面磨损加剧损坏设备。
更多“为什么高加停运后要限制锅炉负荷?”相关问题
  • 第1题:

    在高压加热器停运后为什么要限制汽机负荷?


    正确答案: 高加退出运行,锅炉的给水温度将比设计值低。给水温度降低后,从给水变为饱和蒸汽所需热量增加很多,如要维持蒸发量,必须增加燃料消耗量。这样使炉膛温度提高,出口烟温升高,流经过热器的烟气的数量及流速均增加,造成过热器温度上升,管壁超温,受热面磨损加剧,此时机组带了额定负荷,实际处于超负荷工况。为此运行中规定,高加退出运行,必须限制负荷为额定负荷的90%,这对大型机组至关重要。

  • 第2题:

    停用的锅炉为什么要进行停炉保护?


    正确答案: 在锅炉停用期间,如不采取保护措施,锅炉水洗系统的金属内表面全遭到溶解氧的腐蚀,停炉期间溶解氧的腐蚀比锅炉运行时发生的溶解氧腐蚀严重得多,全使锅炉整个水汽系统遭到腐蚀,当金属表面上还有沉积物或水渣时,停用腐蚀过程全进行得更快,而且停炉期间的腐蚀产物,在锅炉运行时还会促使金属继续遭到腐蚀.

  • 第3题:

    锅炉在水位低于水位表的下部可见边缘时要采取()措施。

    • A、正常生产
    • B、减负荷生产
    • C、紧急停炉
    • D、加负荷生产

    正确答案:C

  • 第4题:

    锅炉给水为什么要加药?


    正确答案: 向炉水中加药是对炉水进行内处理,目的是防止结垢和腐蚀。
    往炉水中加入磷酸三钠后,由于磷酸三钠能与钙、镁离子形成松散的水垢,不附在汽包内壁上,能从定期排污管道将其排除,这就减少了形成坚硬水垢的可能。

  • 第5题:

    水泵停运后,为什么要检查转速是否到零?


    正确答案: (1)水泵停运后,如果出口止回门不严,会引起泵到转,处理不及时会造成系统断水的事故。泵倒转时会引起轴套松动和动静摩擦。但在泵倒转时不能及时再启动,必须关严出口门以使转速零。
    (2)水泵停运后,如果两相电源未拉开而使泵两相低速运转,容易引起电动机烧坏事故。

  • 第6题:

    锅炉为什么要加药?


    正确答案: 锅炉内加药的主要作用是:
    (1)与锅水残存的钙镁盐类混合,生成疏松状态的沉淀物,然后通过排污管排出,防止这些盐类在受热面内形成水垢;
    (2)使锅水碱度PH值适当提高,有助于防止汽包、•水冷壁金属发生酸性腐蚀,以减少蒸汽对硅酸的选择性携带。保持锅炉正常加药,维持适当的磷酸根离子过剩量,是防止锅炉结垢的一个重要措施。

  • 第7题:

    确认汽泵组运行正常,能满足锅炉(),或机组停运后,锅炉()时,才能停运电泵组。


    正确答案:用水要求;不需上水

  • 第8题:

    投运高加汽侧时,为什么要控制温、升压速度?


    正确答案:防止剧烈的热交换引起热冲击,使管材产生热疲劳和蠕变,影响管材寿命甚至损坏。

  • 第9题:

    为什么高加停运后一般应限制负荷运行?


    正确答案: 汽轮机高压加热器停运后,给水温度下降,要维护蒸发量,必须加强燃烧,使炉膛温度提高,炉膛出口烟温升高,流经过热器和再热器的烟气量和流速增加,此时若机组带额定负荷,锅炉热负荷牌超负荷工况运行,造成汽温上升,管壁超温,受热面磨损加剧,损坏设备。

  • 第10题:

    高加投运时应先投入水侧再投入汽侧运行,高加停运时应先停汽侧再停水侧。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    试述锅炉停运后的保养。


    正确答案: (1)湿式保养:锅炉中长期停运可采用“联氨和氨溶液法”进行保养。
    (2)充氮保养:锅炉短期或中、长期停运可采用充氮保养。
    (3)充氮保养方法。
    ①按正常冷却方式对锅炉进行冷却,当主汽压力降至0.03MPa时,对锅炉充入氮气,在充氮过程中将炉火放尽。
    ②再热器系统可通过高旁阀或临时接口接入氮气。
    ③保养期间定期检查锅内氮气压力(或测定浓度),并视具体情况补充氮气。
    (4)余热烘干法保养:
    ①按正常冷却方法对锅炉进行冷却,当汽包压力≤0.5MPa,汽包最高壁温<200℃时,开启省煤器放水、水冷璧下联箱放水门,锅炉快速放水。当汽包压力降至0.1Mpa时,开启汽包、过热器空气门,直至将炉水全部放尽;
    ②待受热面内蒸干后关闭锅炉各疏放水门、各放空气门,密封锅炉,在汽包或联箱等处放入吸潮剂。
    ③保养期间定期检查、添加或更换吸潮剂。

  • 第12题:

    问答题
    为什么给水高压加热器停运后要限制负荷运行?

    正确答案: 汽轮机高压加热器停运后,锅炉的给水温度将比设计值低。给水温度降低后,从给水变为饱和蒸汽所需的热量增加很多,如要维持蒸发量,必须增加燃料消耗量。这样不仅使整个炉膛温度提高,炉膛出口烟温升高,且流过过热器和再热器的烟气数量和流速增加,此时若机组带额定负荷,锅炉热负荷处于超负荷工况运行,其结果将造成汽温上升。管壁超温;受热面磨损加剧,损坏设备。所以规定给水高压加热器未投用时,电负荷不得超过额定负荷的90%。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    高加停运,汽机负荷最大不得超过()MW。

    • A、600
    • B、480
    • C、540
    • D、634

    正确答案:A

  • 第14题:

    甲、乙高加倒旁路后,如何自动限制负荷?


    正确答案:汽轮机代额定负荷后,负荷限制器开度都会超过85%,而负荷限制器在85%这个位置以上,负荷限制器的主轴及其连接的小凸轮和一个终点开关内的接点接通,这个接点就是过负荷反转位置的接点,这就具备了减负荷的二个条件中的一个条件,当甲乙高加水位升到365m/m时,采用浮漂式的接点接通了自动倒旁路的回路,使甲、乙高加水侧旁路门开启,出入口水门关闭,而在这个同时有一对接点去减负荷,这样减负荷以上的两个条件的具备,一起接通了负荷限制器马达,使之向减荷的方向旋转,当负荷限制器开关≤85%时,则负荷限制器马达停止,因为在这个位置上,终点开关接点是在断开的位置,也就是说甲、乙高加水位高倒旁路运行减负荷的多少,决定负荷限制器的开度>85%以上就减负荷,<85%就不减负荷。减负荷的目的,就是防止汽轮机的叶片,隔板和推力产生过渡的负荷。
    Ⅱ期减负荷的装置在汽门伺服马达,使调整连杆上的齿形BIS开关代盖。

  • 第15题:

    停运的锅炉为什么要对其进行保养?


    正确答案: 停运的锅炉受热面表面吸附空气中的水分,而形成水膜,同时又由于空气中的氧及二氧化碳的浸入是锅内的水增加了大量的溶解氧,对锅炉金属件会造成强烈的腐蚀,被腐蚀的锅炉投入运行后,铁锈在高温的作用下更会加深腐蚀的深度和扩大腐蚀面积,影响到锅炉的使用寿命和安全。

  • 第16题:

    为什么给水高压加热器停运后要限制负荷运行?


    正确答案:汽轮机高压加热器停运后,锅炉的给水温度将比设计值低。给水温度降低后,从给水变为饱和蒸汽所需的热量增加很多,如要维持蒸发量,必须增加燃料消耗量。这样不仅使整个炉膛温度提高,炉膛出口烟温升高,且流过过热器和再热器的烟气数量和流速增加,此时若机组带额定负荷,锅炉热负荷处于超负荷工况运行,其结果将造成汽温上升。管壁超温;受热面磨损加剧,损坏设备。所以规定给水高压加热器未投用时,电负荷不得超过额定负荷的90%。

  • 第17题:

    若锅炉停运后回转式空气预热器停运过早将可能造成()

    • A、转子受热面变形卡死
    • B、再次启动时无法启动
    • C、再次启动时过负荷损坏
    • D、空预器积灰

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    锅炉正常停运后,为什么要采用自然降压?


    正确答案: 由于水蒸气在一定压力下具有一定的饱和温度,当压力变化时,饱和水、饱和汽的温度也相应发生变化。如果锅炉停炉后压力下降过快,则饱和水、饱和汽的温度也大幅度下降。
    由于在较低压力时饱和温度对压力的变化率较高,又因汽包上壁与饱和汽接触、下壁与饱和水接触,水的导热系数比汽大,则汽包下壁的蓄热量很快传给水,使汽包下壁温度接近于压力下降后新的压力下的饱和温度,而汽包上壁传热效果差维持较高的温度,汽包上壁温高于下壁温,汽压下降越快,汽包上、下壁温差越大。
    同时汽压下降速度过快,其对应的饱和温度也下降加快,水冷壁、省煤器及联箱的壁温下降也越快,由于急剧冷却、收缩将会产生很大温度应力,局部接头、焊口处易产生裂纹,所以锅炉正常停运后要采取自然降压。当锅炉正常熄火停运后,应关闭所有汽水门,关闭烟道挡板、人孔门,使锅炉处于密闭状态,自然冷却降压。

  • 第19题:

    停炉后锅炉为什么要上水到最高?


    正确答案: 车间规定,停炉后20分钟内要将汽包水位上至汽包满水位计最高可见水位(+800mm左右),保持该水位4个小时,保持给水泵连续运行时间不少于4小时。
    停炉以后,给水温度将会降低,汽包下壁由给水来冷却,上壁则由蒸汽来冷却,冷却较慢。因此停炉后汽包上壁温度要比下壁温度高得多,水上满后,汽包各处冷却速度一致,就不会出现壁温差超限的情况。所以,停炉后,要严格按车间上水规定执行。

  • 第20题:

    TOSI锅炉停炉后,何时停运空气预热器?


    正确答案: 锅炉停炉后,预热器应保持转动,直到预热器烟气人口温度低于200℃时,才能停止预热器的运行。一般情况下,若预热器无检修工作,则应保持其连续运行。

  • 第21题:

    余热锅炉停运后何时可停运高.中压给水泵?


    正确答案: 锅炉停运后将高压.中压和低压汽包上水至“HWL”(高水位)后可停运高压、中压给水系统并关闭高、中压给水电动阀及低压汽包补水电动阀。

  • 第22题:

    高加停运原则是什么?


    正确答案: 1)#6,#7高加和#6高加蒸汽冷却器为整体切除且按#7—6逐个停运。
    2)高加停运时应注意给水温度及汽包水位的变化。
    3)高加停运应控制给水温升率不应大于2℃/min,最大瞬时温升率不应大于10℃/min。

  • 第23题:

    问答题
    锅炉正常停运后,为什么要采用自然降压?

    正确答案: 由于水蒸气在一定压力下具有一定的饱和温度,当压力变化时,饱和水、饱和汽的温度也相应发生变化。如果锅炉停炉后压力下降过快,则饱和水、饱和汽的温度也大幅度下降。由于在较低压力时饱和温度对压力的变化率较高,又因汽包上壁与饱和汽接触、下壁与饱和水接触,水的导热系数比汽大,则汽包下壁的蓄热量很快传给水,使汽包下壁温度接近于压力下降后新的压力下的饱和温度,而汽包上壁传热效果差维持较高的温度,汽包上壁温高于下壁温,汽压下降越快,汽包上、下壁温差越大。同时汽压下降速度过快,其对应的饱和温度也下降加快,水冷壁、省煤器及联箱的壁温下降也越快,由于急剧冷却、收缩将会产生很大温度应力,局部接头、焊口处易产生裂纹,所以锅炉正常停运后要采取自然降压。当锅炉正常熄火停运后,应关闭所有汽水门,关闭烟道挡板、人孔门,使锅炉处于密闭状态,自然冷却降压。
    解析: 暂无解析