汽轮机为什么设置超速保护？
题目
汽轮机为什么设置超速保护？
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第1题：
为防止汽轮机组超速，各种超速保护均应投入运行，超速保护不可能可靠动作时，禁止将机组（）或（）。
正确答案:投入运行，继续运行 -
第2题：
大型汽轮机在做超速保护装置试验前，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
正确答案: 汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大型机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温差仍然很大，转子中心孔受到很大拉应力的作用。
因为此时转子中心孔温度尚未达到脆变温度以上，如果马上做超速试验，就会使拉应力增加很多，引起转子脆性断裂。所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子温度，待转子中心孔温度达到脆变温度以上时，再做超速试验。“电力技术法规”规定带额定负荷25%以上，暖机3-4小时后，方可做超速试验。 -
第3题：
汽轮机为什么设置超速保护？当汽轮机转速达到多少时，超速保护动作？
正确答案: （1）汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速20%时，离心应力接近于额定转速下应力的1.5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设臵了超速保护装臵，它能在超过额定转速10%～12%时动作停机，使汽轮机停止运转。
（2）N3—2.35型：6216r/min
N6—3.43型：3150r/min。 -
第4题：
汽轮机为什么要设置低真空保护联锁？
正确答案: ①当汽轮机真空降低时汽轮机出力降低
②热经济性降低
③而且还将使轴向推力增大，排气温度升高，严重威胁汽轮机的安全运行
④因此，功率较大的汽轮机要设置低真空保护联锁 -
第5题：
汽轮机为什么要安装超速保护装置？
正确答案: 汽轮机是高速转动设备，转动部件的离心应力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心应力接近于额定转速应力的1.5倍。
此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度，使部件损坏。为此，汽轮机均装有超速保护装置。 -
第6题：
汽轮机超速对机组由极大危险，因此为防汽轮机超速设有三套独立的超速保护。
正确答案:正确 -
第7题：
汽轮机设有超速保护装置。当汽轮机的转速达到额定转速的（）时，超速保护装置动作，紧急停机。
正确答案:110%-112% -
第8题：
汽轮机危急保护器因超速动作后，为什么必须转速到一定转速后才能复位？
正确答案: 因为危急保安器动作后，汽轮机由高转速逐渐降低。转速很高时，危急保安器的偏心飞环或偏心锤飞出后还未恢复到原来位置，此时若将脱扣器复位很可能使二者相碰，从而使设备损坏。所以危急保安器动作后，转速降低到3000r/min左右时，才能使偏心环或偏心锤恢复到原来位置，为了安全起见，一般转速降低到2900r/min时方复位。 -
第9题：
问答题汽轮机为什么要设置超速保护装置？正确答案： 汽轮机是高速旋转设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部分中按紧力配合的不见会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏，因此设置了超速保护装置。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题汽轮机为什么设置超速保护？当汽轮机转速达到多少时，超速保护动作？正确答案： （1）汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速20%时，离心应力接近于额定转速下应力的1.5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设臵了超速保护装臵，它能在超过额定转速10%～12%时动作停机，使汽轮机停止运转。
（2）N3—2.35型：6216r/min
N6—3.43型：3150r/min。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题汽轮机为什么要设置低真空保护联锁？正确答案： ①当汽轮机真空降低时汽轮机出力降低
②热经济性降低
③而且还将使轴向推力增大，排气温度升高，严重威胁汽轮机的安全运行
④因此，功率较大的汽轮机要设置低真空保护联锁解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机为什么设置抽汽逆止门保护，怎样进行保护？正确答案： 汽轮机一般都有多级抽汽，供加热器及除氧器。当机组跳闸，主汽门关闭时，回热系统的大量蒸汽会倒流至汽轮机，造成汽机超速。因此，当主汽和再热汽门关闭后，应立即关闭抽汽逆止门。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机保护设置主要有（）。
- A、超速保护
- B、超振动保护
- C、超温保护
- D、漏水保护
正确答案:A,D -
第14题：
何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常工况下，因转子加热（冷却）比汽缸快，产生膨胀差值，简称差胀。
2.无论是正差胀还是负差胀，达到一定数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般要设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到一定数值时，保护动作，关闭主汽门和调速汽门，紧急停机。 -
第15题：
为什么提升机设置超速、失速保护？
正确答案:超过规定速度或失速时，提升系统的惯量就变大，所需工作制动力矩和紧急制动力矩都要超过设计值，容易导致事故发生。设超速、失速保护可以及时停车，保护设备和人员的安全。 -
第16题：
汽轮机为什么要设置超速保护装置？
正确答案:汽轮机是高速旋转设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部分中按紧力配合的不见会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏，因此设置了超速保护装置。 -
第17题：
汽轮机为什么要安装超速保护装置？其作用是什么？
正确答案: 汽轮机是高速转动设备，转动部件的离心应力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速的20％时，离心应力接近于额定转速下应力的1.5倍；此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发
生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度，使部件损坏。
为此，汽轮机均装有超速保护装置。它能在汽轮机转速超过额定转速的10～12％时动作，迅速切断进汽，使汽轮机停止运转。 -
第18题：
汽轮机为什么装设超速保护装置？
正确答案: 汽轮机是高速转动设备，转动部件的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速20％时，离心力将接近于额定转速下应力的
1.5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。为此汽轮机均设置超速保护装置，它能在超过额定转速8％～12％时动作，迅速切断进汽，使汽轮机停止运行。 -
第19题：
大型汽轮机在做超速保护试验前，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大型机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，转子中心孔受到很大拉应力的作用。此时转子中心孔温度尚未达到脆性转变温度以上，如果马上做超速试验，就会使拉应力增加很多，引起转子脆性断裂。所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子温度，待转子中心孔温度达到脆性转变以上时，再做超速试验。“电力工业技术管理法规”规定带额定负荷25%以上，暖机3~4h后方可做超速试验。 -
第20题：
为了防止汽轮机超速造成严重事故，各型汽轮机都配置有（）和（）超速保护装置。
正确答案:液压；电气。 -
第21题：
问答题汽轮机为什么要装超速保护装置？正确答案： 1.汽轮机是高速转动的设备，转动部件的离心力与转速的平方成正比，转速增加离心力将迅速增加。
2.当汽轮机转速超过额定转速20％时，离心应力接近额定转速下应力的1.5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度使部件损坏。
3.为此，汽轮机均设有超速保护装置，它能在超过额定转速8－12％时动作，迅速切断进汽，使汽轮机停止运行。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题汽轮机为什么装设超速保护装置？正确答案： 汽轮机是高速转动设备，转动部件的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力应迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速20%时，离心应力接近于额定转速下应力的1·5倍，此时不仅转动部件中按紧力配合得布套会发生松动，而且离心应力将超过材料所允许的强度使部件损坏。为此汽轮机均设置超速保护装置，它能在超过额定转速8%～12%时动作，迅速切断进汽，使汽轮机停止运转。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么提升机设置超速、失速保护？正确答案： 超过规定速度或失速时，提升系统的惯量就变大，所需工作制动力矩和紧急制动力矩都要超过设计值，容易导致事故发生。设超速、失速保护可以及时停车，保护设备和人员的安全。解析： 暂无解析