进行危急保安器定期试验时应注意些什么？
题目
进行危急保安器定期试验时应注意些什么？
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第1题：
汽轮机冷态启动过程中，当转速达到2700r／min时，应进行危急保安器（）试验。
正确答案:充油闭锁跳闸 -
第2题：
进行危急保安器定期试验时应注意些什么？
正确答案: 提升转速试验应进行两次，两次动作转速差不应超过0.6%，动作转速应在额定转速的（108-110）%之间（后备保护的动作转速应为额定转速的112%）。提升转速试验时，应满足制造厂对转子温度要求的规定，应注意机组不宜在高转速下停留时间过长，升速应平稳。 -
第3题：
危急保安器充油试验时，就地如何监视？
正确答案: 主控按下闭锁阀锁定按钮后，就地检查闭锁阀闭锁位置开关ZS5闭合，复位位置开关ZS4断开。主控按“OIL TRIP SOLENOID TEST”试验按钮，就地检查机械跳闸阀圆盘形位置开关ZS2向左（面向机头）移动。机械跳闸阀动作正常。
主控按下“OIL TRIP SOLENOID RESET”按钮，就地检查复位油缸的半圆形位置开关ZS1向右动作，机械跳闸阀的圆盘形位置开关ZS2向右复位。机械跳闸阀“复位。复位电磁阀失电，就地复位油缸的半圆形位置开关ZS1向左复位。待机械跳闸阀复位10S后，闭锁电磁阀自动复位，就地检查闭锁阀闭锁位置开关ZS5断开，复位位置开关ZS4闭合。 -
第4题：
什么情况下应做危急保安器的超速试验？
正确答案: 凡遇到下列情况之一时必须做危急保安器的超速试验：
（1）机组首次启动或大修后首次启动时；
（2）危急保安器解体或调整后；
（3）做甩负荷试验以前；
（4）机组停运一个月后再启动时；
（5）机组运行2000小时。 -
第5题：
大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置，该试验可在（）和（）时进行。
正确答案:空负荷、带负荷 -
第6题：
什么情况下应进行危急保安器注油试验？如何操作？
正确答案: 下列情况下应进行危急保安器注油试验：
（1）机组运行2000小时。
（2）机组做超速试验前。
操作步骤：
（1）检查机组转速稳定在3000转/分。
（2）在机头将充油试验手柄扳至“试验”位置并保持。
（3）缓慢开启危急保安器充油试验隔离阀，注意充油压力应逐渐上升。
（4）当手动脱扣手柄移向“遮断”位置时，记录此时充油压力及机组转速。
（5）关闭危急保安器充油试验隔离阀，注意充油压力应逐渐下降到零。
（6）将手动脱扣手柄扳到“复位”位置后逐渐放松于“正常”位置。
（7）放松充油试验手柄并置于“正常”位置。 -
第7题：
什么情况下做危急保安器试验？
正确答案: 机组新安装，大修后，机头拆过运行200小时后，或停机一个月后。 -
第8题：
汽轮机危急保安器充油试验一超速试验有什么不同？如何进行换算？
正确答案: 做超速试验时，汽轮机转速很高，转子离心力大大高于正常运行时离心力，转子内部产生很大的应力，而且做超速试验时机组振动也会增大，对机组的安全运行和使用寿命都有影响。危急保安器充油试验是在不超过额定转速下试验危急保安器动作转速。试验时先将转速降到2800r/min，给试验危急保安器充油，转动时离心力引起的油压给危急保安器飞锤一个与离心力同物附加力，逐渐提升转速，测出危急保安器充油时动作转速，要求在2900~2950r/min之间，转速在3000r/min以下。 -
第9题：
危急保安器运行时，进行喷油试验的目的是（）。
- A、危急停机；
- B、检查危急保安器的动作转速；
- C、检查打闸机构的灵敏性；
- D、活动危急保安器，避免其卡涩。
正确答案:D -
第10题：
汽轮机危急保安器注油试验的目的什么？
正确答案: 危急保安器注油试验是活动危急保安器飞锤，防止卡涩，检查危急保安器飞锤动作转速是否正常，检查危急保安器注油系统动作是否正常。 -
第11题：
为什么要进行危急保安器喷油试验？
正确答案:检查危急保安器动作是否灵活，动作可靠。 -
第12题：
每次停机后再启动时都要进行危急保安器超速试验。（）
正确答案:错误 -
第13题：
汽轮机每运行2000小时后，应用升速的方法进行危急保安器超速试验。（）
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机超速试验危急保安器动做转速应为额定转速的（），试验应连续进行（）。
正确答案:110～112％；2次 -
第15题：
汽轮机停机。在手打危急保安器后应注意检查（）。
正确答案:自动主汽门和调节汽门能迅速关闭 -
第16题：
危急保安器喷油压出试验是怎样进行的？
正确答案: 汽轮机转速达2750r／min后，在ZHC盘上按下闭锁键，闭锁灯亮，一直按住充油键至危急保安器动作，记录动作转速，松开充油键，复位闭锁键。 -
第17题：
"使用电动工具时，必须同时使用漏电保安器。漏电保安器应进行定期试验检查"
正确答案:正确 -
第18题：
汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的（）从正常系统中切除，并使其接入（）。试验完毕再将其接入正常系统。
正确答案:脱口装置；试验系统 -
第19题：
危急保安器的动作转速如何调整？应注意哪些？
正确答案: 危急保安器大修后开机，必须进行超速试验，动作转速应为转速的110%~112%，如不符合要求就要进行调整，如动作转速偏高就要松调整螺母，如动作转速偏低，就要紧调整螺母，调整螺母的角度，要视动作转速与额定调整定值之差，按照厂家给定的调整时与转速变化曲线来确定，调整后超速试验应做两次，实际动作转速与定值之差不得超过0．6%。 -
第20题：
危急保安器充油试验有什么作用？能不能完全代替超速试验？
正确答案: 危急保安器充油试验可以检查飞锤是否有卡涩现象，但不能检查打击板以后各活节的活动情况，故不能完全代替超速试验。 -
第21题：
机组每运行（）h后应进行危急保安器充油试验。
正确答案:2000 -
第22题：
在哪些情况应进行危急保安器超速试验？
正确答案: （1）汽轮机新安装后及机组大小修后；
（2）危急保安器检修后；
（3）机组停用一个月后再启动时；
（4）每运行2000小时不能进行充油活动校验时；
（5）充油试验不合格时。 -
第23题：
轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（）
正确答案:额定转速；额定转速 -
第24题：
问答题进行危急保安器定期试验时应注意些什么？正确答案： 提升转速试验应进行两次，两次动作转速差不应超过0.6%，动作转速应在额定转速的（108-110）%之间（后备保护的动作转速应为额定转速的112%）。提升转速试验时，应满足制造厂对转子温度要求的规定，应注意机组不宜在高转速下停留时间过长，升速应平稳。解析： 暂无解析