大修后的发电机为什么要做空载和短路试验?
第1题:
为什么要做空载扰动试验?
第2题:
变压器大修后需要做()。
第3题:
新投入运行的发电机要做的试验项目有:();空载;温升试验。
第4题:
发电机为什么要做直流耐压试验和泄漏电流试验?
第5题:
为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击试验?
第6题:
为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验?
第7题:
什么是发电机的空载特性和短路特性?
第8题:
发电机大修后启动前的试验()。
第9题:
新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验?为什么?一般冲击几次?
第10题:
为什么要进行发电机空载特性试验?
第11题:
第12题:
第13题:
主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?
第14题:
发电机为什么要做直流耐压和泄漏电流试验?
第15题:
新投入运行的发电机要做的特性试验项目有()试验。
第16题:
什公是发电机的空载特性?为什么要做发电机的空载特性试验?
第17题:
新安装及大修后的变压器,为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验?冲击几次?
第18题:
为什么发电机做空载试验时,若转子电流校正常励磁电流明显增大,可以判定可能是定子铁芯存在短路故障?
第19题:
发电机大修后应作()典型试验。
第20题:
大修后的发电机为什么要做空载和短路特性试验?
第21题:
为什么新安装或大修后的变压器正式运行前要做空载合闸试验?试验次数如何?
第22题:
第23题: