大修后的发电机为什么要做空载和短路试验?

题目

大修后的发电机为什么要做空载和短路试验?


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  • 第1题:

    为什么要做空载扰动试验?


    正确答案:因为空载运行是机组十分重要的一种运行工况。机组启动后、并网前,或机组甩负荷与电网解列后,要求机组保持比较稳定的转速空载运行。调速器一般在空载运行的稳定性较差,因此需要进行空载扰动试验,用以选择最佳PID参数。

  • 第2题:

    变压器大修后需要做()。

    • A、绝缘电阻测量
    • B、交流耐压试验
    • C、绕组直流电阻测量
    • D、绝缘油电气强度试验
    • E、空载试验

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    新投入运行的发电机要做的试验项目有:();空载;温升试验。


    正确答案:短路

  • 第4题:

    发电机为什么要做直流耐压试验和泄漏电流试验?


    正确答案: 用摇表测量绝缘电阻,由于所加的直流电压不高,绝缘中个别或局部缺陷未能暴露出来,直流耐压是对绝缘施加较高的直流电压,通过一只微安表测量泄漏电流,以观察被试物绝缘好坏,可有效地查出定子端部的绝缘缺陷。

  • 第5题:

    为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击试验?


    正确答案:因为切除电网中的空载变压器时,在小接地电流系统中,操作过电压的幅值可达3-4倍额定电压,在大接地电流系统中,操作过电压的幅值也可达3倍。同时,投入空载变压器时会产生励磁涌流,其数值可达额定电流的6-8倍。为了检验变压器绝缘承受操作过电压的能力,考核变压器机械强度和继电保护是否误动,所以在变压器投入运行前要做冲击试验。

  • 第6题:

    为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验?


    正确答案: 1.可以检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。空载合闸会产生3-4倍于相电压的操作过电压,若变压器及其回路有绝缘弱点,就会被击穿而暴露;
    2.可以检查变压器差动保护是否误动。空载合闸会产生6-8倍于额定电流的励磁涌流,可对差动保护的接线、极性、定值进行实际检查,并作出该保护可否投入的结论;
    3.可以考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生巨大的电动力,很能考验变压器的机械强度。按规定,冲击合闸试验,新投变压器做5次,大修后做3次,每次间隔时间不小于5分钟,操作前应派人到现场对变压器进行监视,检查变压器有无异常状况,如有异常立即停止。

  • 第7题:

    什么是发电机的空载特性和短路特性?


    正确答案: 空载特性是指发电机在额定转速下,负载电流为零时,发电机定子电压和转子电流的变化曲线。
    短路特性是指发电机在额定转速下,定子电压为零时,定子短路电流与转子电流的关系曲线。

  • 第8题:

    发电机大修后启动前的试验()。

    • A、发电机短路特性试验;
    • B、发电机空载特性试验;
    • C、自动励磁系统的试验;
    • D、假同期试验。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验?为什么?一般冲击几次?


    正确答案: (1)检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
    当拉开空载变压器时,是切断很小的激磁电流,可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭,由于断路器的截流现象,使具有电感性质的变压器产生操作过电压,其值除与开关性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达4-4.5倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
    (2)投入空载变压器时会产生励磁涌流(何谓励磁涌流?答:变压器励磁涌流是:变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流。),其数值可达额定电流的6-8倍。由于励磁涌流会产生很大的电力,所以做冲击试验又是考核在大的励磁涌流作用下变压器的机械强度以及继电保护是否会误动作。
    冲击试验的次数:新变压器投入需冲击五次。大修后的变压器需冲击三次。

  • 第10题:

    为什么要进行发电机空载特性试验?


    正确答案: 空载特性是指发电机在额定转速时定子空载电压与转子励磁电流之间的关系。
    通过空载特性试验,不仅可以检验发电机励磁系统工作情况、观察发电机磁路的饱和程度,而且可以检查发电机定、转子绕组的连接是否正确,转子绕组是否存在匝间短路,定子铁心有无局部短路等。同时利用它和发电机短路特性曲线,可求得发电机许多参数。因此,在新机组投入和大修后,都需进行此项试验。

  • 第11题:

    问答题
    大修后的发电机为什么要做空载和短路特性试验?

    正确答案: 大修后的发电机,在整套启动并网前,都要做短路和空载特性试验。这两项试验都属于发电机的特性和参数试验。它与预防性试验的目的不同,这类试验是为了了解发电机的运行性能,基本量之间关系的特性曲线以及被电机结构确定了的参数。因为这些性能曲线和参数是电厂运行中分析电机的某些问题、电力系统调度部门研究计算继电保护和系统稳定问题时所需用的。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什公是发电机的空载特性?为什么要做发电机的空载特性试验?

    正确答案: 同步发电机的空载特性上指在额定转速下,在发电机负载电流等于零时,发电机端电压与转子励磁电流的变化关系。
    通过空载特性试验,不仅可以检查发电机励磁系统的工作情况,观察发电机磁路的饱合程度,而且可以检查定子及转子的连接是否正确,通过它求得发电机的一些参数。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?


    正确答案: 冲击试验的目的是:
    ①、为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击;
    ②、由于励磁涌流产生很大的电动力所以为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。

  • 第14题:

    发电机为什么要做直流耐压和泄漏电流试验?


    正确答案: 因为用摇表测量绝缘电阻,由于所加直流电压不高,绝缘中个别或局部缺陷未必能暴露出来。而直流耐压和泄漏电流试验在原理上同用摇表测量绝缘电阻相同。只是直流耐压是对绝缘施加较高的直流电压;并通过一只微安表测量泄漏电流,以观察被试物的绝缘好坏。它可有效地检查出定子端部的绝缘缺陷。所以要对发电机进行直流耐压及泄漏电流试验。

  • 第15题:

    新投入运行的发电机要做的特性试验项目有()试验。

    • A、空载
    • B、短路
    • C、温升
    • D、开路

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    什公是发电机的空载特性?为什么要做发电机的空载特性试验?


    正确答案: 同步发电机的空载特性上指在额定转速下,在发电机负载电流等于零时,发电机端电压与转子励磁电流的变化关系。
    通过空载特性试验,不仅可以检查发电机励磁系统的工作情况,观察发电机磁路的饱合程度,而且可以检查定子及转子的连接是否正确,通过它求得发电机的一些参数。

  • 第17题:

    新安装及大修后的变压器,为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验?冲击几次?


    正确答案: 新安装和大修后的变压器在正式投入运行前一定要做冲击合闸试验,这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度,检验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击5次,大修后设备应冲击3次。

  • 第18题:

    为什么发电机做空载试验时,若转子电流校正常励磁电流明显增大,可以判定可能是定子铁芯存在短路故障?


    正确答案: 发电机定子铁芯硅钢圆环片是沿着轴向叠放而成的,通励磁时,转子磁通沿圆环面环绕而行。发电机正常空载运行时,由于圆环片间相互绝缘,由转子磁通在定子铁芯中感应的沿轴向截面环绕的涡流因电阻过大,其数值很小,仅限制在许多很薄的圆环片截面以内。当定子铁芯存有片间短路缺陷时,由于圆环片向绝缘破坏,使涡流沿轴向截面形成通路,其数值大幅度增大,其磁场方向与转子磁场方向相反,使气隙磁场减弱,若要维持气隙磁场不变(使定子空载电压不变),只有增加励磁电流。这样,就出现了转子电流较正常励磁电流明显增大的现象。

  • 第19题:

    发电机大修后应作()典型试验。

    • A、短路试验;
    • B、空载试验;
    • C、假同期试验;
    • D、转子交流阻抗试验。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    大修后的发电机为什么要做空载和短路特性试验?


    正确答案:修后的发电机,在整套启动并网前,都要做短路和空载特性试验。这两项试验都属于发电机的特性和参数试验。它与预防性试验的目的不同,这类试验是为了了解发电机的运行性能,基本量之间关系的特性曲线以及被电机结构确定了的参数。因为这些性能曲线和参数是电厂运行中分析电机的某些问题、电力系统调度部门研究计算继电保护和系统稳定问题时所需用的。

  • 第21题:

    为什么新安装或大修后的变压器正式运行前要做空载合闸试验?试验次数如何?


    正确答案: 新安装或大修后的变压器正式运行前做空载合闸试验,即以额定电压进行冲击试验,且有关保护应投入跳闸位置,其目的有如下几点。
    (1)由于拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压,当电网中性点不接地或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压,即使中性点直接接地,过电压幅值也可达3倍相电压。因此在变压器投入运行前,为了检验变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷,其绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用,需做空载全电压冲击试验,此时若变压器及其回路有绝缘弱点,就会被操作过电压击穿而加以暴露。
    (2)带电投入空载变压器时,会产生励磁涌流,其幅值可达6~8倍额定电流,且衰减很快,一般经过0.5~1s即可减到0.25~0.5倍额定电流,但全部衰减完全却需要很长时间,一般中小型变压器约几秒,大型变压器可达10~20s,因此励磁涌流衰减初期,往往会造成差动保护误动,使变压器不能投入。为此在空载冲击合闸时,可对差动保护的接线、特性、定植进行实际检查,以作出该保护能否投入的评价和结论。
    (3)由于励磁涌流会产生很大的电动力,因此为考核变压器的机械强度也需做空载全电压冲击试验。
    按规程规定,全电压空载冲击试验次数,新设备投入运行试验5次,大修后投入运行试验3次,每次间隔不得少于5min,操作前应派人到现场对变压器进行监视,以检查变压器有无异音异状,如有异常应立即停止操作。对变压器与发电机单元连接者,第一次投入时,一般应做零起升压试验。

  • 第22题:

    填空题
    新投入运行的发电机要做的试验项目有:();空载;温升试验。

    正确答案: 短路
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    发电机为什么要做直流耐压试验和泄漏电流试验?

    正确答案: 用摇表测量绝缘电阻,由于所加的直流电压不高,绝缘中个别或局部缺陷未能暴露出来,直流耐压是对绝缘施加较高的直流电压,通过一只微安表测量泄漏电流,以观察被试物绝缘好坏,可有效地查出定子端部的绝缘缺陷。
    解析: 暂无解析