当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。A、左后轮B、左前轮和左后轮C、左前轮D、右后轮

题目

当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。

  • A、左后轮
  • B、左前轮和左后轮
  • C、左前轮
  • D、右后轮
相似考题

1.当汽车转向时,( )的荷载会增加。A前轮B后轮C内侧车轮D外侧车轮

2.在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的前轮D、内侧的后轮

3.制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）A、只有前轮抱死或前轮先抱死B、只有后轮抱死或后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前轴左、右车轮制动器制动力不相等

4.在E71左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive和DPC将如何控制（）A、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力B、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力C、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力D、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力

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  • 第1题：

    在E70左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive将如何控制（）

    • A、增加后轮的驱动力
    • B、减小前轮的驱动力
    • C、增加前轮的驱动力
    • D、减小后轮的驱动力

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    VDC主要控制的是（）。

    • A、转向不足
    • B、转向过度
    • C、后轮先抱死
    • D、前轮先抱死

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    汽车向左转向时，（）车轮的转速最快。

    • A、左前轮
    • B、右前轮
    • C、左后轮
    • D、右后轮

    正确答案:B

  • 第5题：

    车辆高速行驶时，为避让障碍物，驾驶员突然往左打方向出现过度转向时，ESP系统在此瞬间为保持车辆的稳定性，被控制的车轮是：（）

    • A、左前轮
    • B、左后轮
    • C、右前轮
    • D、右后轮

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。

    • A、制动太急
    • B、左、右后轮制动力不平衡
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前轮比后轮先抱死

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方 后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    车辆在制动过程中，发生制动侧滑与跑偏的原因有（）。

    • A、两前轮同时先抱死
    • B、两前轮制动力不平均
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、两后轮制动力不平均
    • E、四个车轮同时制动

    正确答案:B,C,D

  • 第9题：

    4×2自卸车，在轮胎换位时，左前轮应置换到（）。

    • A、右前轮
    • B、右外后轮
    • C、右内后轮
    • D、左内后轮

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。
    A

    外侧的前轮

    B

    外侧的后轮

    C

    内侧的前轮

    D

    内侧的后轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。
    A

    制动太急

    B

    左、右后轮制动力不平衡

    C

    后轮比前轮先抱死

    D

    前轮比后轮先抱死


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    车轮轮胎换位操作，当前轮和后轮尺寸不一致时，（）

    • A、车辆右侧前后轮对调
    • B、车辆左侧前后轮对调
    • C、同轴间左、右车轮对调

    正确答案:C

  • 第15题：

    后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。

    • A、轮差
    • B、外轮差
    • C、内轮差
    • D、前后轮差

    正确答案:B

  • 第16题：

    对行驶过程中的车辆施加制动时，若前、后轮分别出现抱死情况时，车辆将出现的状态：（）

    • A、前轮先抱死会失去转向能力，后轮先抱死会出现甩尾
    • B、前轮先抱死会出现甩尾，后轮先抱死会失去转向能力
    • C、前轮先抱死会出现跑偏，后轮先抱死会失去转向能力
    • D、前轮先抱死会出现侧翻，后轮先抱死会跑偏

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）

    • A、后轮制动不良
    • B、制动太急
    • C、左、右后轮制动力不平衡
    • D、后轮比前轮先抱死
    • E、前轮比后轮先抱死

    正确答案:D

  • 第18题：

    汽车制动时甩尾的主要原因（）。

    • A、制动太急
    • B、左、右后轮制动力不平衡
    • C、后轮比前轮先抱死
    • D、前轮比后轮先抱死

    正确答案:C

  • 第19题：

    车辆转弯时，（）轮迹半径之差叫内轮差。

    • A、外侧前后轮
    • B、内侧前后轮
    • C、两前轮

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽车制动发生甩尾转向的原因是（）

    • A、制动时，前轮抱死侧滑
    • B、制动时，后轮抱死侧滑
    • C、前轮左右车轮制动力不相等
    • D、后轮左右车轮制动力不相等

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）
    A

    后轮制动不良

    B

    制动太急

    C

    左、右后轮制动力不平衡

    D

    后轮比前轮先抱死

    E

    前轮比后轮先抱死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。
    A

    轮差

    B

    外轮差

    C

    内轮差

    D

    前后轮差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车制动时甩尾的主要原因（）。
    A

    制动太急

    B

    左、右后轮制动力不平衡

    C

    后轮比前轮先抱死

    D

    前轮比后轮先抱死


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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