预制件安装施工()
第1题:
挖坑时,应及时清除坑口附近的浮土、石块,坑边禁止外人逗留。
第2题:
杆塔及拉线基坑的回填应设防沉层,防沉层的上部不得小于坑口,其高度视夯实程度确定,并宜为()mm。
第3题:
起重机行驶和作业的场地应保持平坦坚实,其车轮、支腿与沟、坑边缘的距离小于()倍时应采取防倾倒、防坍塌措施。
第4题:
根据《750kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》(DL/T5342-2006),下列关于抱杆的说法正确的是()。
第5题:
当RRU与智能天线同抱杆安装时,中间应保持不小于()的间距,以便于施工和维护。
第6题:
挖坑时,应及时清除坑口附近浮土、石块,坑边禁止他人逗留。在超过()深的基坑内作业时,向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内。作业人员不应在坑内休息。严禁上、下坡同时撬挖,土石滚落下方不得有人,并设专人警戒。
第7题:
从坑口挖出的土方在堆放地方,至少要距离坑口()米。
第8题:
杆塔基础坑及拉线基础坑回填的基本要求是分层夯实,每回填300mm厚度夯实一次、坑口的地面上应筑防沉层,其高度视土质夯实程度确定,一般以()为宜、基础顶面低于防沉层时,应设置临时排水沟、工程移交时坑口回填土不应低于地面。
第9题:
带底盘电杆基础坑的开挖时,坑口大小与()有关。
第10题:
提升抱杆宜设置两道腰环,且间距不得小于(),以保持抱杆的竖直状态。
第11题:
底盘、拉线盘的吊装方法是()。
第12题:
0.8
0.6
0.5
0.3
第13题:
进行挖掘杆坑工作的安全措施是()。
第14题:
组塔过程中,拆除抱杆应采取防止拆除段自由倾倒的措施,且宜()拆除。不得提前拧松或拆除部分抱杆分段连接螺栓。
第15题:
起重机停放或行驶时,其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1倍;否则应采取防倾、防坍塌措施。
第16题:
基坑顶有动载时,坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定,且均不应小于()米。
第17题:
针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因,应采取的预防措施有严格机械检查,严禁超载,以及()。
第18题:
下列关于铁塔吊装时关键部位的检查和处理说法错误的是()
第19题:
变电站土方回填工程:基础坑口的地面上应筑有防沉层,防沉层应高于原始地面,低于基础表面。其高度视土质夯实程度确定,基础验收时宜为()mm,工程移交时坑口回填土不应低于地面,防沉层的上部边宽不得小于坑口边宽,平整规范。
第20题:
起重机行驶和作业的场地应保持平坦坚实,机身倾斜度不得超过制造厂的规定,其车轮、支腿或履带的前端、外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的倍,小于()倍时应采取防倾倒、防坍塌措施。
第21题:
拆除抱杆应采取防止拆除段自由()的措施,且宜分段拆除。不得提前拧松或拆除部分抱杆分段连接螺栓。
第22题:
基础坑开挖遇到地下水位高,土质不良(如流砂及松散易塌方的土质)时,应采取的措施和方法有()。
第23题:
对
错