开车前反应系统为什么要进行干燥？
题目
开车前反应系统为什么要进行干燥？
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第1题：
为什么环管轴流泵开泵之前，环管系统要排气？
正确答案:排气的目的：确保环管系统充满液相丙烯，防止系统中气相的存在，从而避免使轴流泵产生气缚，不上量，泵体震动等故障。 -
第2题：
系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压？
正确答案: 置换的目的是将反应器内的油气、蒸汽用氮气置换干净，以防水泡催化剂，造成催化剂粉碎或失活。反应器保压是为了保护催化剂，防止空气串入导致催化剂被氧化，催化剂氧化时要放出大量的热量，烧坏设备及催化剂，这是因为停工后没有钝化的催化剂是活性状态，很容易与空气中的氧发生剧烈的氧化反应。综上所述，系统停车后各反应器一定要用氮气置换及保压。 -
第3题：
反应系统为什么要进行抽真空和氮气置换？
正确答案: 因为装置在建成或检修后，系统均存有空气，所以在开工进入氢气之前，必须先送入纯度>99.8％（摩）的氮气进行置换，在氮气置换前先抽真空可节省氮气用量。 -
第4题：
开工前，催化剂为什么要进行干燥？干燥介质是什么？
正确答案: 催化剂在制造、贮存、运输和装填过程中都可能空气中的水分接触而吸水，催化剂吸水变潮后，在高温下水分可导致催化剂粉碎，增大床层压降、降低催化剂的活性，所以必须进行干燥。一般都采用热氮循环除去水分。 -
第5题：
原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行（）。
- A、催化剂还原
- B、催化剂干燥
- C、催化剂氧化
- D、催化剂再生
正确答案:A,B -
第6题：
容器开孔后为什么要进行补强？
正确答案: 为了降低开孔处的应力.因为在器壁开孔后，孔的边缘产生应力集中，其最大
应力为正常应力的3倍，开孔破环了筒体连续性，削弱了器壁的有效承载面积，因此压力
容器开孔后要进行补强. -
第7题：
为什么要调整汽车前轮前束？
正确答案:汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势，但它受到转向横拉杆和车桥的约束，前轮不可能向外滚开，只能直线行驶，因而出现边滚边滑的现象，增加了轮胎的磨损。调整前轮前束，可以消除前轮外倾带来的不良后果，防止轮胎的过度磨损。 -
第8题：
乳粉原料干燥前为什么要进行真空浓缩处理？
正确答案: （1）、干燥前浓缩，有利于提高干燥设备的利用率，节约能源、降低成本
（2）、真空浓缩有利于提高产品质量
（3）、真空浓缩有利于改善乳粉的贮藏性
（4）、真空浓缩有利于乳粉的包装 -
第9题：
成型后的坯体为什么要进行干燥？
正确答案: 干燥的作用可归纳为：（1）由泥浆或泥饼制取符合成型要求水分的粉料；（2）使成型坯体具有一定的强度，以便于运输和加工；（3）使坯体具有一定吸附釉浆的能力，以便于施釉；（4）能够顺利进行入窑烧成。 -
第10题：
干燥剂在充装前为什么要进行活化？
正确答案: 干燥剂在放置贮存过程中，由于长期与空气接触，可能绝大部分已被空气中的水份所饱和，已不具备干燥能力，因此充装前要进行活化处理。 -
第11题：
问答题成型后的坯体为什么要进行干燥？正确答案： 干燥的作用可归纳为：（1）由泥浆或泥饼制取符合成型要求水分的粉料；（2）使成型坯体具有一定的强度，以便于运输和加工；（3）使坯体具有一定吸附釉浆的能力，以便于施釉；（4）能够顺利进行入窑烧成。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题新的耐火砖为什么要进行干燥，干燥时应注意什么？正确答案： 在砌砖时，砖与砖之间的空隙，托砖盘底部及拱顶部分均灌有灰浆，灰浆是灰料按比例与水搅拌而成，因此烘炉前应有足够的干燥养护期，以便浇铸料充分粘结固化，然后采用热风养护，水分随气体从引起器排出，使水分蒸发掉，因此，养护期间应细心操作，严禁超温、超速操作，影响炉砖粘合、固化质量。解析： 暂无解析 -
第13题：
气化炉停车前为什么要进行升温操作？升温多少度？
正确答案: 气化炉停车前升温的目的是为了除掉壁炉上的挂渣，防止停车后炉温低，渣粘度增大，汇集于渣口致使渣口堵塞，升温50℃约半小时。 -
第14题：
异构化反应系统为什么要进行气体置换？有几种置换？
正确答案:反应系统开车前，在系统含氧的情况下，如果引入H2与之混合后会产生具有爆炸性的混合物，故必须进行置换。开车时先用N2置换空气，再用H2置换N2；停车时先用N2置换H2，在有人进入设备时，需再用空气置换N2，达到安全要求。 -
第15题：
为什么系统长期停车后各反应器要进行氮气置换和保压？
正确答案: 置换的目的是将设备及反应器里的原料气及冷凝水，用氮气置换干净，以防止水泡催化剂，造成粉碎，失活及其它不良后果。反应器保压，是为了保护催化剂，防止空气串入使催化剂氧化，造成严重温升，烧坏设备及催化剂，因为停车后不经催化剂钝化，处在活性状态的催化剂容易氧化燃烧而大量放热。 -
第16题：
下列对升温干燥过程说法正确的是（）。
- A、反应器升温干燥升温速度不易过快
- B、加热炉烘炉和反应系统干燥同时进行时，以反应升温速度为准
- C、新装置在升温过程中要检查设备的膨胀程度
- D、反应系统升温过程中要及时调整空冷冷后温度
正确答案:A,C,D -
第17题：
正常停车前要确认所有反应器和干燥器已完全再生。
正确答案:错误 -
第18题：
为什么要进行催化剂干燥？
正确答案: 加氢精制催化剂是以氧化铝或硅氧化铝为担体，这种多孔物质吸水性很强，一般可达3～5％。催化剂含水的危害性至少有两点：首先，当潮湿的催化剂与热的气油接触升温时，促使用权水分快速化，这时反应器下部的床层还是冷的，下行的水蒸汽被催化剂冷凝吸附要放出大量热。这些都会导致催化剂的机警磨损，从而造成装置压力降的增加，甚至威胁正常运转。其次是这种水分反复汽化……冷凝过程，还可能降供销催化剂的活性及影响预硫化的效果。因此在进行催化剂开工时，首先要对催化剂继续干燥，这是非常必要的。 -
第19题：
机车挂车前为什么要撒沙？
正确答案: 列车起动时阻力很大，需要机车发挥很大的牵引力，有时因机车牵引力大于粘着牵引力而发生空转、加速。为防止机车空转，司机在挂车前应在机车距停留车辆适当距离时，开始向轨面适量撒沙，为起车时增加粘着牵引力创造有利条件。 -
第20题：
为什么要进行CO变换反应？
正确答案: 通过变换反应可产生更多氢气，同时降低CO含量，用于调节H2/CO的比例，满足不同生产需要。 -
第21题：
为什么一般氟利昂制冷系统中要装设干燥过滤器？常用的干燥剂是什么？
正确答案:因为制冷系统中水分的存在会导致出现冷冻油裂化变质，甚至是冰堵，从而导致制冷系统异常。干燥剂一般用硅胶，活性氧化铝，分子稀。 -
第22题：
线圈为什么要进行干燥处理？
正确答案: 变压器线圈是由导线和绝缘材料组成的，线圈中大量使用了绝缘纸板、电缆纸、电话纸以及其它绝缘材料。在通常条件下，纸纤维材料中含有6～8％的水分，在线圈的制造过程中，随着气候的变化吸收了空气中的水分，达到平衡状态，这些水分要影响绝缘材料的电气强度。同时绝缘材料受潮后，厚度尺寸也要膨胀，影响线圈的外形尺寸。为了增强绝缘性能和达到材料尺寸的收缩和稳定，因此对绕制好的线圈必须进行彻底地干燥处理。 -
第23题：
问答题乳粉原料干燥前为什么要进行真空浓缩处理？正确答案： （1）、干燥前浓缩，有利于提高干燥设备的利用率，节约能源、降低成本
（2）、真空浓缩有利于提高产品质量
（3）、真空浓缩有利于改善乳粉的贮藏性
（4）、真空浓缩有利于乳粉的包装解析： 暂无解析