机组油系统缺油，断油的危害性是什么？
题目
机组油系统缺油，断油的危害性是什么？
相似考题
更多“机组油系统缺油，断油的危害性是什么？”相关问题
-
第1题：
转动机械轴承温度高的原因是什么（）。
- A、油位低、缺油或无油
- B、油位过高，油量过多
- C、油质不合格或变坏
- D、冷却水不足或中断
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。
- A、多喷油
- B、少喷油
- C、断油
正确答案:C -
第3题：
单侧进油式油动机的优点是：当油系统发生断油故障时，仍可将汽门迅速关闭。
正确答案:正确 -
第4题：
机组润滑油的作用是什么？
正确答案: 润滑油进入轴承后，由于油的附着力，油随主轴旋转，形成压力油膜将转自抬起，实现轴承和轴颈之间的润滑，保证机组运行。
焦化富气压缩机组使用的润滑油是L-TSA46。 -
第5题：
运行中机组震动，轴承断油，油温过高会造成轴瓦损坏。（）
正确答案:正确 -
第6题：
冷水机组在制冷系统中一般都有（）等安全保护装置，以保证机组的安装运行。
- A、超载
- B、断水
- C、断油
- D、防冻
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
密封油系统缺油的现象，如何处理？
正确答案: 密封油系统缺油现象是氢侧油箱油位过低（一半以下），空、氢侧油泵发出缺油的吭吭声，油压、油氢差压发生波动。
主机运行或主机交流油泵运行的情况下，由于发电机轴承回油至空侧油箱，只要空侧油箱至空侧油泵进口门不完全关闭，密封油系统是不会缺油的。停机交流油泵停运后，空侧密封油系统长期单独运行，可能因为系统泄漏、发电机进油或密封油滤网清洗等原因，造成密封油系统油的损失，时间长了就有可能造成密封油系统缺油；或者主机交流油泵、密封油泵同时停运后再重新启动密封油泵，也可能出现缺油。出现这种情况时，只要短时间运行一下主机交流油泵，即可满足密封油系统的要求。当然，等交流油泵停运，各轴承、管道回油完全回至油箱后，通过主油箱油位变化，还可以确定密封油系统损失的油量。 -
第8题：
液压系统油泵无压力时，一般有可能是什么原因（）
- A、液压系统缺油；
- B、液压油泵磨损；
- C、泵或泵的驱动损坏；
- D、液压油的粘度稠。
正确答案:A,B,C -
第9题：
油系统的阀门多采用（）丝杠阀门,所有油系统阀门都应（）设置或（）,以防门芯脱落造成断油事故。
正确答案:明,水平,倒置 -
第10题：
330MW机组运行中某一轴承断油冒烟，应果断（）。
正确答案:打闸停机 -
第11题：
问答题试述高压少油断路器严重缺油或油标管无油的原因及处理。正确答案： 高压少油断路器中的油量很少，一般只有几千克至十几千克。油的作用主要是灭弧，其次是可以起到动、静触头之间在分闸时的绝缘作用。理论和实践证明，少油断路器中的油量占油箱容积的93％，而留下一个7％的缓冲空间，这样的充油量是比较合理的。为了满足上述条件，生产厂家在设备出厂前已在断路器油标管上标有两条红线，以作为其运行中的监视标准。油加多了不好，使缓冲空间过小；油少了则因其灭弧介质不足而不利于灭弧，甚至灭不了孤，进而产生爆炸事故。
当油标管的两条红线处看不到油面时，有可能是断路器缺油，也可能是油标管的进油口堵塞而造成假油面。这时应仔细检查油箱底部有无渗漏油的现象。如无渗漏现象，应认真分析是否为原始加油不足或油标管堵塞。当发现油标管处无油时，一般可按以下方法进行处理：
（1）断开操作电源的熔断器，打开掉闸连接片，防止断路器自动掉闸。当高压柜上无连接片时，可只断开操作电源的熔断器。
（2）条件允许时，停下负荷或转移负荷。
（3）当断路器回路中负荷电流为零或极小时，可直接拉开断路器；当断路器回路中有较大的负荷电流时，只能先停下上一级断路器，再拉开待检断路器。
（4）做好安全技术措施，检查缺油的原因，并进行维修后，加入与电压等级相符、经试验合格且试验期限有效的变压器油。最后方能投入运行。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题出车前检查液压制动系统缺油，应补充（）。A机油
B液压油
C刹车油
D柴油
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
出车前检查液压制动系统缺油，应补充（）。
- A、机油
- B、液压油
- C、刹车油
- D、柴油
正确答案:C -
第14题：
电机补油，应该是在（）。
- A、运行中补油
- B、停止中补油
- C、发现缺油时补油
- D、ABC均可
正确答案:A -
第15题：
轴瓦烧环的原因是什么，正确的是（）
- A、缺油、断油或油泵发生故障；油冷却效果差，温度降低；
- B、油质差、水份大、粘度低；
- C、检修时润滑部分的铁屑杂物未清理干净
- D、安装时不符合要求，轴瓦间隙大；轴瓦质量有问题
正确答案:B,C -
第16题：
机组油系统缺油、断油的原因是什么？
正确答案: ①油系统因管路油箱破裂大量漏油，造成油压下降，如没有及时发现，就会造成油系统缺油以至断油。
②主油泵故障而辅助油泵又不能联锁起动时。
③油系统漏入空气，造成油泵抽空。
④润滑油过滤网堵塞，造成轴承缺油、油压降低。
⑤操作错误（如在切换冷油器、过滤器时切换错误）。 -
第17题：
什么是超速断油控制？超速断油控制的目的是什么？
正确答案:当发动机转速超过允许的的极限转速时，ECU立即控制喷油器中断燃油喷射；目的是防止发动机超速运转而损坏机件。 -
第18题：
压缩机轴承咬煞的主要原因是（）。
- A、缺油
- B、锈蚀
- C、断油
正确答案:C -
第19题：
造成轴承断油的原因：（）。
- A、油系统操作不当
- B、机组定速后，主油泵油压低
- C、油系统漏空
- D、油系统堵塞
正确答案:B,C,D -
第20题：
油在油断器中的作用是什么？正常运行有哪些规定？
正确答案: 油断路器中油的作用是
1、绝缘
2、灭弧
要求：
1、能迅速安全的切断短路电流，空载长线路电容电流和空载变压器电感电流。
2、有较高的热稳定性和动稳定性。
3、在频繁的操作中，机械动作灵活，可靠。
4、运行中有较高的绝缘强度，并能抵抗外界条件的影响。 -
第21题：
汽轮机运行中切换冷油器不当，易造成机组的轴瓦断油（）
正确答案:正确 -
第22题：
问答题什么是超速断油控制？超速断油控制的目的是什么？正确答案： 当发动机转速超过允许的的极限转速时，ECU立即控制喷油器中断燃油喷射；目的是防止发动机超速运转而损坏机件。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题压缩机轴承咬煞的主要原因是（）。A缺油
B锈蚀
C断油
正确答案： A解析： 暂无解析