异构化反应系统为什么要进行气体置换？有几种置换？
题目
异构化反应系统为什么要进行气体置换？有几种置换？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:反应系统开车前，在系统含氧的情况下，如果引入H2与之混合后会产生具有爆炸性的混合物，故必须进行置换。开车时先用N2置换空气，再用H2置换N2；停车时先用N2置换H2，在有人进入设备时，需再用空气置换N2，达到安全要求。
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第1题：
尿素装置高压系统进行置换，置换过程不存在气体走短路的问题。（）
正确答案:错误 -
第2题：
气体置换一般有哪几种？
正确答案:气体置换有直接置换法、烟气置换法、惰性气体置换法、蒸汽置换法、空气置换法五种。 -
第3题：
在点火前，为什么要对炉膛内的气体进行置换与分析？
正确答案: 因为点火前炉膛内为空气，若燃烧气阀门关不严密，则煤气会漏入炉膛内，与空气混合形成爆炸性气体。所以必须进行置换，分析CO+H2≤0.5％以下，才允许点火。 -
第4题：
引瓦斯前为什么要进行置换？置换合格标准是什么？
正确答案:管道内有空气，如果不进行置换，瓦斯与管道内的空气混合，形成爆炸性气体会发生安全事故，应该置换到瓦斯系统O2含量小于0.5%为合格. -
第5题：
低变反应器停工切出后，要立即用氮气置换，与目的无关的是（）
- A、置换反应器内的水蒸汽
- B、置换反应器内的工艺气体
- C、保护催化剂
- D、钝化催化剂，防止超温
正确答案:B -
第6题：
装置停工过程中，低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量（）％时停止低压氮气置换。
- A、＜85
- B、＜90
- C、≥80
- D、≥85
正确答案:D -
第7题：
焦炉气压缩机起动前为什么要进行置换？
正确答案: a）由于气缸存在泄漏（主要是填料部位的泄漏），停机时置换氮气压力较低，难以保压，气缸内很容易进入空气。当再次运行启动接气时焦炉气很有可能会和空气形成爆炸性混合物，危及机组运行安全，所以焦炉气压缩机在再次起动前要用氮气对气缸进行置换。
b）另外，各分离器冷凝液不可能排净，长时间停用后由于蒸发现象存在，可能会有一部分溶解气体析出，因而必须进行置换。 -
第8题：
停工反应系统置换氢气方法（）。
- A、反应系统卸剂完毕后直接通入氮气进行置换
- B、反应系统压力降至0.5MPa，通入氮气进行置换
- C、反应系统卸剂完毕后将压力降至微正压，通入氮气置换
- D、反应系统采用升压降压的方法进行置换
正确答案:C,D -
第9题：
反应器系统在开车前一定要按规定先用氮气置换系统中的（），然后在用反应气体置换，在操作过程中一定要注意防止设备及管线泄漏，要保证氮封及排气系统畅通。
- A、空气
- B、水蒸气
- C、混合氮
- D、反应气
正确答案:A -
第10题：
系统停车后为什么要对变换系统进行置换？
正确答案: 因为水煤气及变换气中汽气比较大，系统停车后这部分气体还存在于系统中，易形成冷凝水，系统再升温或开车时容易导致带水入炉，造成触媒粉化，床层阻力增大，活性组分流失，降低其使用寿命，因此停车后要进行置换，同时为系统检修做准备。 -
第11题：
系统停车后，变换为什么要泄压置换？
正确答案:因为水煤气及变换气中汽气比较大，系统停车后，这部分气体存在于系统中，冷却降温后易形成冷凝水，在系统升温或开车时会带水入炉，造成触媒结块、粉化，使床层阻力增大，活性组分流失，降低其使用寿命。因此，停车后要进行置换，同时也为系统检修做准备。 -
第12题：
问答题系统停车后，变换为什么要泄压置换？正确答案： 因为水煤气及变换气中汽气比较大，系统停车后，这部分气体存在于系统中，冷却降温后易形成冷凝水，在系统升温或开车时会带水入炉，造成触媒结块、粉化，使床层阻力增大，活性组分流失，降低其使用寿命。因此，停车后要进行置换，同时也为系统检修做准备。解析： 暂无解析 -
第13题：
反应釜为什么加减操作后需要进行氮气置换。
正确答案: 在加减的过程中，空气会通过反冲洗管线混入反应釜。 -
第14题：
检修后系统为什么要置换？置换方法是什么？
正确答案: 因为检修过程中，大部分设备都打开，系统进入了空气，为避免开车时可燃气与空气接触形成爆炸性气体，必须用99.9％以上的N2气对整个系统进行置换，使系统O2≤0.5％。
置换方法：沿流程先向前面设备充N2憋压，然后再串后设备进行放空，反复几次，当前面设备置换合格，再置换后面设备，注意各设备管线的封头、死角、付线、导淋等要反复憋压排放，直至合格，然后系统充N2气，维持正压。 -
第15题：
发电机进行气体置换为什么要使用中间气体？
正确答案: 氢气与氧气混合能形成爆炸性气体，遇到明火即能引起爆炸。氮气、二氧化碳气体是一种惰性气体，它们与氢气混合或与空气混合不会产生爆炸性气体，所以发电机进行气体置换首先向发电机内充二氧化碳（氮气）去赶空气或氢气，避开空气和氢气接触所产生爆炸性气体。 -
第16题：
系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压？
正确答案: 置换的目的是将反应器内的油气、蒸汽用氮气置换干净，以防水泡催化剂，造成催化剂粉碎或失活。反应器保压是为了保护催化剂，防止空气串入导致催化剂被氧化，催化剂氧化时要放出大量的热量，烧坏设备及催化剂，这是因为停工后没有钝化的催化剂是活性状态，很容易与空气中的氧发生剧烈的氧化反应。综上所述，系统停车后各反应器一定要用氮气置换及保压。 -
第17题：
反应系统为什么要进行抽真空和氮气置换？
正确答案: 因为装置在建成或检修后，系统均存有空气，所以在开工进入氢气之前，必须先送入纯度>99.8％（摩）的氮气进行置换，在氮气置换前先抽真空可节省氮气用量。 -
第18题：
为什么系统长期停车后各反应器要进行氮气置换和保压？
正确答案: 置换的目的是将设备及反应器里的原料气及冷凝水，用氮气置换干净，以防止水泡催化剂，造成粉碎，失活及其它不良后果。反应器保压，是为了保护催化剂，防止空气串入使催化剂氧化，造成严重温升，烧坏设备及催化剂，因为停车后不经催化剂钝化，处在活性状态的催化剂容易氧化燃烧而大量放热。 -
第19题：
关于反应系统的氢气置换，下列选项错误的是（）。
- A、引氢气对反应系统进行氢气置换时，要控制好速度避免使氢气管网压力波动
- B、氢气置换时，反应器床层的任一点温度应该不大于180℃
- C、氢气置换结束后就可以将与高压系统相连的氮气线倒盲
- D、在反应系统氢气纯度达到80%以上后就可以停止置换了
正确答案:C -
第20题：
液化气贮罐投用前为什么要进行置换空气？常采用哪几种置换方法？
正确答案: 置换的目的是将罐内的空气排出到最低限，以防止液化气进入后与空气混合达到着火浓度极限或能很快通过着火浓度极限范围。
目前国内置换常采用如下三种方法：
（1）以惰性气体来置换；
（2）以水来置换；
（3）液化气直接置换。 -
第21题：
循环机压缩的气体为易燃易爆气体，开车之前必须进行置换，如不置换或置换不彻底，易燃易爆气体与空气混合，会发生燃烧和爆炸，所以要对循环机系统进行置换
正确答案:正确 -
第22题：
发电机本体解体前，必须进行（）并确实证明置换完成，气体化验合格后，方可开工。
- A、空气置换
- B、氮气置换
- C、氢气置换
- D、气体置换
正确答案:C -
第23题：
问答题装置停车检修投料前，系统为什么要进行氮气置换？其氮气置换的合格指标是什么？正确答案： 装置停车检修，设备进行拆检，系统内充满空气，若不进行氮气置换，氧气与有机物混合达到爆炸极限后是非常危险的。所以，装置投料前，系统必须要进行氮气置换。氮气置换的合格指标是氮气含量≥99.5％。解析： 暂无解析