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  • 第1题:

    发动机润滑系由哪些装置组成,各有何作用?


    正确答案: 为了实现润滑系统的功用,汽车发动机润滑系统由下列零部件组成:
    (1)机油泵其功用是保证润滑油在润滑系统内循环流动,并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。
    (2)机油滤清器它用来滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质和润滑油氧化物。若这些杂质随同润滑油进入润滑系统,将加剧发动机零件的磨损,还可能堵塞油管或油道。
    (3)机油冷却器在热负荷较高的发动机上装备机油冷却器,用来降低润滑油的温度。润滑油在循环过程中由于吸热而温度升高,若润滑油温度过高,则其粘度下降,不利于在摩擦表面形成油膜;此外,还会加速润滑油老化变质,缩短润滑油使用期。
    (4)油底壳它是存储润滑油的容器。
    (5)集滤器它是用金属丝编制的滤网,是润滑系统的进口,用来滤除润滑油中粗大的杂质,防止其进入机油泵。
    除此之外,润滑系统还包括润滑油压力表、温度表和润滑油管道等。

  • 第2题:

    发动机润滑系是有哪些装置组成的?各有何作用?


    正确答案: 有机油泵、油底壳、机油集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、机油压力表、油道、油管,有些汽车还有机油散热器。

  • 第3题:

    离心式泵与风机有哪些主要部件?各有何作用?


    正确答案: 离心泵的主要部件及作用
    叶轮:将原动机的机械能传递给流体,使流体获得压力能和动能。
    吸入室:以最小的阻力损失引导液体平稳的进入叶轮,并使叶轮进口处的液体流速分布均匀。
    压出室:收集从叶轮流出的高速流体,然后以最小的阻力损失引入压水管或次级叶轮进口,同时还将液体的部分动能转变为压力能。
    导叶:汇集前一级叶轮流出的液体,并在损失最小的条件下引入次级叶轮的进口或压出室,同时在导叶内把部分动能转化为压力能。
    密封装置:密封环:防止高压流体通过叶轮进口与泵壳之间的间隙泄露至吸入口。
    轴端密封:防止高压流体从泵内通过转动部件与静止部件之间的间隙泄漏到泵外。
    离心风机的主要部件及作用
    叶轮:将原动机的机械能传递给流体,使流体获得压力能和动能
    蜗壳:汇集从叶轮流出的气体并引向风机的出口,同时将气体的部分动能转化为压力能。
    集流器:以最小的阻力损失引导气流均匀的充满叶轮入口。
    进气箱:改善气流的进气条件,减少气流分布不均而引起的阻力损失。

  • 第4题:

    作用阀有何作用?由哪些部件组成?有哪几根管组成?


    正确答案: 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气,使机车制动、保压或缓解。
    主要由作用活塞、膜板、空心阀杆、供气阀、管座等组成。管座上连接三根管:总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。

  • 第5题:

    单片机的串行接口由哪些功能部件组成?各有什么作用?


    正确答案: M.CS-51单片机串行口主要由两个物理上独立的串行数据缓冲寄存器SBUF、发送控制器、接收控制器、输入移位寄存器和输出控制门组成。
    作用:SBUF为串行口的收发缓冲寄存器,它是可寻址的专用寄存器,其中包含了发送寄存器SBUF(发送)和接收寄存器SBUF(接收),可以实现全双工通信。

  • 第6题:

    简述凝汽设备的组成及作用;凝汽式汽轮机的排汽冷凝方式有那几种,各有何特点?


    正确答案:组成:
    1)凝汽器是凝汽系统的主要部件 作用是将低压缸来的乏汽凝结,并在汽轮机末级排汽口建立真空
    2)气设备作用是正常运行时抽出凝汽器中的不凝结气体,维持真空度,在机组启动时抽出凝汽器汽轮机和管路中的空气。
    3)循环水泵作用是作为循环水的驱动力来源
    4)凝结水泵作用是抽出凝汽器中的凝结水并送往低加和除氧器
    冷凝方式:
    1)水冷(直流供水-循环供水)直流供水用水量大,水来自天然水源,循环供水需要冷却塔,用水量小。
    2)空冷(直接空冷-间接空冷)直接空冷不需要水等中间冷却介质传热温差大,可获得较低排汽压力,但是体积庞大且易泄漏,同时一般要采用强制通风,增加了用电量和噪声。

  • 第7题:

    汽轮机联轴器起什么作用?有哪些种类?各有何优缺点?


    正确答案: 联轴器又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子,并把汽轮机的功率传给发电机。
    汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
    以下介绍这几种联轴器的优缺点。
    刚性联轴器:优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递,校中心要求高。
    半挠性联轴器:优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点,校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。
    挠性联轴器:优点是转子振动和热膨胀不互相传递,允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承,并且一定要有润滑油,直径大,成本高,检修工艺要求高。
    大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器,低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。

  • 第8题:

    自整角机位置随动系统由哪些部分组成,各有什么作用?


    正确答案: 自整角机位置随动系统由主要由以下几个方面组成:
    1)自整角机。其作用为发送信号和接受信号。
    2)相敏整流器(放大器)。相敏整流器的功能是将交流电压转换成与之成正比的直流电压,并使它的极性与输入的交流电压相位相适应。
    3)可逆功率放大器。对大功率随动系统,功率放大器多采用可逆的晶闸管可控整流器。对于小功率随动系统,为了进一步提高系统的快速性,常采用晶体管脉冲宽度开关放大器。
    4)执行机构。作为执行机构的电动机,可选用直流伺服电动机或交流两相异步电动机,在要求高性能时,可采用小惯量直流电动机或宽调速的力矩电动机。
    5)减速器。减速器对随动系统的工作有重大影响,减速器速比的选择和分配将影响到系统的惯性,并影响到快速性。

  • 第9题:

    问答题
    典型水冷系统由哪些主要部件组成?各起什么作用?

    正确答案: 典型水冷系统主要由水泵,节温器,冷却风扇,散热器,补偿水桶,发动机机体和汽缸盖中的水套等组成。
    水泵的作用是对冷却液加压,保证其在冷却系统中循环流动。
    节温器的作用是控制冷却液流动路径的阀门,他根据冷却液的温度的高低,打开或关闭冷却液通往散热器的通道。
    冷却风扇的作用是:当风扇旋转时吸进空气,使其通过散热器,以增强散热器的散热能力,加速冷却液的冷却。
    散热器的作用是将流经散热器的热冷却液向空气散热而变冷,冷空气则因吸收冷却液散出的热量而升温的一个热交换器。
    补偿水桶的作用是当冷却液受热膨胀时,部分冷却液流入补偿水桶;而当冷却液降温时,部分冷却液又被吸回散热器,防止冷却液溢失并消除冷却系统中的所有气泡。
    水套的作用是用以充入冷却液为发动机气缸和汽缸盖散热。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    润滑系的功用是什么?旁通阀、限压阀各有何作用?有哪些润滑方式?各零部件采用什么方式进行润滑?

    正确答案: 润滑,清洗,冷却,密封,防锈,液压。
    旁通阀,当滤清器堵塞时,润滑油通过旁通阀进入主油道。
    限压阀,限制润滑系统最高油压。
    润滑方式有压力(主轴颈,连杆轴颈),飞溅(活塞,气缸,气门和气门座,气门导管),脂润滑(水泵,发电机)。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    发动机润滑系是有哪些装置组成的?各有何作用?

    正确答案: 有机油泵、油底壳、机油集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、机油压力表、油道、油管,有些汽车还有机油散热器。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    离心式泵与风机有哪些主要部件?各有何作用?

    正确答案: 离心泵的主要部件及作用
    叶轮:将原动机的机械能传递给流体,使流体获得压力能和动能。
    吸入室:以最小的阻力损失引导液体平稳的进入叶轮,并使叶轮进口处的液体流速分布均匀。
    压出室:收集从叶轮流出的高速流体,然后以最小的阻力损失引入压水管或次级叶轮进口,同时还将液体的部分动能转变为压力能。
    导叶:汇集前一级叶轮流出的液体,并在损失最小的条件下引入次级叶轮的进口或压出室,同时在导叶内把部分动能转化为压力能。
    密封装置:密封环:防止高压流体通过叶轮进口与泵壳之间的间隙泄露至吸入口。
    轴端密封:防止高压流体从泵内通过转动部件与静止部件之间的间隙泄漏到泵外。
    离心风机的主要部件及作用
    叶轮:将原动机的机械能传递给流体,使流体获得压力能和动能
    蜗壳:汇集从叶轮流出的气体并引向风机的出口,同时将气体的部分动能转化为压力能。
    集流器:以最小的阻力损失引导气流均匀的充满叶轮入口。
    进气箱:改善气流的进气条件,减少气流分布不均而引起的阻力损失。
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  • 第13题:

    润滑系的功用是什么?旁通阀、限压阀各有何作用?有哪些润滑方式?各零部件采用什么方式进行润滑? 


    正确答案: 润滑,清洗,冷却,密封,防锈,液压。
    旁通阀,当滤清器堵塞时,润滑油通过旁通阀进入主油道。
    限压阀,限制润滑系统最高油压。
    润滑方式有压力(主轴颈,连杆轴颈),飞溅(活塞,气缸,气门和气门座,气门导管),脂润滑(水泵,发电机)。

  • 第14题:

    典型水冷系统由哪些主要部件组成?各起什么作用?


    正确答案: 典型水冷系统主要由水泵,节温器,冷却风扇,散热器,补偿水桶,发动机机体和汽缸盖中的水套等组成。
    水泵的作用是对冷却液加压,保证其在冷却系统中循环流动。
    节温器的作用是控制冷却液流动路径的阀门,他根据冷却液的温度的高低,打开或关闭冷却液通往散热器的通道。
    冷却风扇的作用是:当风扇旋转时吸进空气,使其通过散热器,以增强散热器的散热能力,加速冷却液的冷却。
    散热器的作用是将流经散热器的热冷却液向空气散热而变冷,冷空气则因吸收冷却液散出的热量而升温的一个热交换器。
    补偿水桶的作用是当冷却液受热膨胀时,部分冷却液流入补偿水桶;而当冷却液降温时,部分冷却液又被吸回散热器,防止冷却液溢失并消除冷却系统中的所有气泡。
    水套的作用是用以充入冷却液为发动机气缸和汽缸盖散热。

  • 第15题:

    夹具的基本组成有哪些?各有何作用?   


    正确答案:(1)定位元件。指在夹具中用来确定零件加工位置的元件。与定位元件相接触的零件表面称为定位表面。
    (2)加紧元件。用于保证零件定位后的正确位置,使其在加工过程中由于自重或受到切削力或振动等外力作用时避免产生位移。
    (3)导向元件。用于保证刀具进入正确加工位置的夹具元件。
    (4)夹具体。用于连接夹具上各元件及装置,使其成为一个整体的基础件,并通过它与机床相关部位连接,以确定夹具相对于机床的位置。

  • 第16题:

    汽轮机调速系统由哪些机构组成?


    正确答案: 汽轮机调速系统由转速感应机构、传动放大机构、执行机构及反馈机组组成。

  • 第17题:

    汽轮机自动调节系统由哪些部分组成?其各部分的作用是什么?


    正确答案: 组成:
    一、感应调节机构;
    二、中间传递放大机构;
    三、执行机构;
    四、反馈机构。
    感应调节机构主要是检测转速变化的信号,具体由调速器来完成;中间传递放大机构主要是弥补调速器的动力不足以带动调节阀;执行机构实际上就是调节阀,完成调节蒸汽量;反馈机构则是为了防止过调节。

  • 第18题:

    ABS有哪些机件组成?各有何作用?


    正确答案: A.BS由电子控制器、执行器和传感器三大部分组成。
    电子控制器的主要作用是接受转速传感器等输入信号,根据此信号计算出轮速、参考车速、车轮减速度、滑移率,并进行判断、输出相应的控制指令,控制制动压力调节器进行工作。
    制动压力调节器是ABS中的主要执行器。主要作用是接受ABS电脑的控制指令,驱动调节器中的电磁阀和电动机动作,调节制动系统的制动压力,使之增大、保持或减小,实现制动系压力的控制功能。
    车轮转速传感器是ABS系统中最主要的一个传感器。作用是对车轮的运动状态进行检测,获得车轮经转速信号。

  • 第19题:

    汽轮机调速系统由哪几个机构组成?各机构有何作用?


    正确答案:汽轮机调速系统一般由转速感受机构、传动放大机构、反馈机构及执行机构等组成。
    转速感受机构的作用是感受汽轮机转速的变化,并将其转变成位移、油压或电压变化的信号,然后传给传动放大机构。
    传动放大机构的作用是接收转速感受机构输出的信号,并将其进行能量放大后再传给执行机构。
    反馈机构的作用是保持调节系统的稳定,所谓反馈就是某一机构的输出信号对输入信号进行反向调节,使其调节过程稳定。
    执行机构的作用是接收传动放大机构的输出信号,改变汽轮机的进汽量。

  • 第20题:

    问答题
    蒸气压缩制冷循环系统主要由哪些部件组成,各有何作用?

    正确答案: 共由四部分组成,分别是压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器。
    压缩机:、压缩和输送制冷剂蒸气,消耗功(能量补偿)
    冷凝器:制冷剂蒸气在其中冷却、冷凝,并向高温热源释放热量
    膨胀阀:节流降压,调节供入蒸发器制冷剂流量
    蒸发器:制冷剂在其中汽化,吸收低温热源热量(输出冷量)
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    润滑系的基本组成有哪些?各有何功用?

    正确答案: 发动机润滑系的组成基本相同,主要由以下基本装置组成:
    (1)油底壳。其主要功用是贮存润滑油。
    (2)机油泵。其主要功用是建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。
    (3)油道。其主要功用是将机油泵输出的压力润滑油输送到各摩擦表面;油道在气缸体与气缸盖上直接铸出或加工在一些零件内部,可分为主油道和分油道,主油道一般是指铸造在气缸体侧壁内、沿发动机纵向布置的油道,其它油道均为分油道。
    (4)滤清器。其主要功用是滤除润滑油中的杂质,根据能够滤除的杂质直径不同可分为集滤器、粗滤器和细滤器。
    (5)限压阀。主要功用是控制机油压力。
    (6)机油压力传感器和油压表。主要功用是检测并通过仪表显示机油压力。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    蒸汽压缩制冷循环系统主要由哪些部件组成,各有何作用?

    正确答案: 在蒸汽压缩制冷循环系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件。
    蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏,起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。
    冷凝器是放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。
    节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量,并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。
    实际制冷系统中,除上述四大件之外,常常有一些辅助设备,如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成,它们是为了提高运行的经济性,可靠性和安全性而设置的。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    夹具的基本组成有哪些?各有何作用?

    正确答案: (1)定位元件。指在夹具中用来确定零件加工位置的元件。与定位元件相接触的零件表面称为定位表面。
    (2)加紧元件。用于保证零件定位后的正确位置,使其在加工过程中由于自重或受到切削力或振动等外力作用时避免产生位移。
    (3)导向元件。用于保证刀具进入正确加工位置的夹具元件。
    (4)夹具体。用于连接夹具上各元件及装置,使其成为一个整体的基础件,并通过它与机床相关部位连接,以确定夹具相对于机床的位置。
    解析: 暂无解析