什么叫液泛？它有什么危害？产生的原因是什么？怎样防止？
题目
什么叫液泛？它有什么危害？产生的原因是什么？怎样防止？
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第1题：
什么叫液泛？它有什么坏处？产生的原因是什么？怎么防止？
正确答案: 在产生过程中，由于两相中之一的流量过大，上、下两层的塔板的压力降增大到使液体无法正常下流，当管内液体满到一定程度之后，使下层塔板的液体温到上层去，这种现象称为液泛（即淹塔）。当液乏开始时，则塔的压降急剧下降，正常的操作就给打破，其产生原因有以下几个方面：
（1）盘状浮阀——浮阀是圆盘形，塔板上开孔是圆孔，其中一种F1型浮阀是最常用的一种。
（2）条状浮阀—浮阀是带支腿的长条片，塔盘上开的长条孔。
以F—1型浮为例说明如下：
F—1型浮阀结构：圆盘浮阀靠三支腿插在塔板上三角形排列的圆孔内，当气体通过圆孔上升时，靠气流的动能把阀片顶起，气体就在塔板上的液层内进行鼓泡。阀片上的三条支腿，起到限制阀片的运动和开度的可以避免阀片与塔板粘住，是浮在气量增大时能平稳升起。此开度一般为2.5mm。 -
第2题：
什么叫虚焊？产生虚焊的原因是什么？有何危害？
正确答案: （1）虚焊使焊点成为有接触电阻的连接状态。
（2）造成虚焊的主要原因是：焊锡质量差；助焊剂的还原性不良或用量不够；被焊接处表面未预先清洁好，镀锡不牢；烙铁头的温度过高或过低，表面有氧化层；焊接时间掌握不好，太长或太短；焊接中焊锡尚未凝固时，焊接元件松动。
（3）它使焊点成为有接触电阻的连接状态，导致电路工作不正常，出现连接时好时坏的不稳定现象，噪声增加而没有规律性，给电路的调试、使用和维护带来重大隐患。此外，也有一部分虚焊点在电路开始工作的一段较长时间内，保持接触尚好，因此不容易发现。但在温度、湿度和振动等环境条件的作用下，接触表面逐步被氧化，接触慢慢地变得不完全起来。虚焊点的接触电阻会引起局部发热，局部温度升高又促使不完全接触的焊点情况进一步恶化，最终甚至使焊点脱落，电路完全不能正常工作。 -
第3题：
什么叫液泛现象？高炉内的液泛是怎样的？
正确答案: 在气、液、固三相做逆流运动中，上升气体遇到阻力过大，将下降的液滴支托住，进而将它携带走的现象称作液泛现象。在高炉中，如果煤气将下落的液滴吹起带着一起上升，就形成了液泛。 -
第4题：
什么叫液泛？它有什么坏处？是怎样产生的？
正确答案: 在生产过程中，塔内下流的液体由于受到上升蒸汽和其它原因的阻碍，不能作沿塔下流而导致下层塔板上的液体涌到上一层塔板，破坏了塔的正常操作，这种现象称为液泛。
产生液泛时会打乱塔的操作，轻者会造成产品质量不合格，重者会造成塔顶出“黑”。
液泛产生的原因主要是塔内蒸汽速度超过了液泛速度所造成（如处理量过大、温度过高、进水突沸等），还有塔板，降液管堵塞，使塔内液体不能回到下一层塔板，造成淹塔，这种淹塔现象也是“液泛”现象的另一种形式。 -
第5题：
抽油泵产生“液击”的原因及其危害是什么？减弱“液击”的措施是什么？
正确答案: （1）原因
1.由于沉没度不够，泵内井液充满不好，抽油工况不理想，将出现“抽空”现象，导致“液击”的发生；
2.由于泵进油孔眼局部堵塞，动液面上升，而泵排量下降，此时，也会发生“液击”。
（2）危害
1.将会使抽油机变速箱齿轮、轴承和其它构件或基础等疲劳加剧。
2.使抽油杆抗疲劳、抽油泵游动阀组件损坏加剧，同时也加快阀杆破损、泵筒破裂和固定阀失效。3）会使油管螺纹磨损和漏失，甚至而断裂。
（3）减弱“液击”措施
1.建立合理的抽油工作制度，优选抽油参数；
2.调整电机的速度或皮带轮，使泵的排量与油层供液能力相适应；
3.用抽空控制器，定时开停电机，减少“液击”现象发生；
4.掌握液面恢复时间和下降时间，自动开关油井，以减少“液击”。 -
第6题：
什么叫波状水跃？产生波状水跃的原因是什么？怎样防止波状水跃带来的危害？
正确答案:在大流量泄流，而上下游水位落差小的情况下，由于水流佛氏数低，此时往往是形成不完全水跃，即为波状水跃。
若发生波状水跃，则消能极不充分，应在闸底板平台末端，斜坡连接段的上游处设置小坎，小坎的断面形状一般为梯形，出闸水流遭遇小坎时，水流向上挑起后，跌落入消力池潜入水中，小坎能够有效的完成水面衔接，加大消能效果。 -
第7题：
什么叫“液泛”及产生原因？
正确答案:当塔板上液体最很大，上升蒸气速度很高，塔板压降很大，液体来不及从降液管向下流动时，液体便在塔板上不断积累，液层不断上涨，致使整个塔板空间都充满气液混合物，造成淹塔现象，亦即液泛。这样则完全破坏了气液多次逆向接触，使精馏塔失去精馏作用。
造成原油蒸馏塔液泛的因素很多，但主要有以下几个方面：
①当在高的气液负荷情况下，气体通过塔板的压力降很大，使降液管液面上涨，到达一层塔板，引起液泛。
②当塔板上液体气液负荷很大，液体的溢流速度过高时，气泡来不及分离，增加了液体流过降液管的阻力。或是由于设计不合理，降液管面积太小，使降液管内液面上涨产生液泛。
③在气速很高，塔板间距较小时，发生不量液沫夹带，造成愈来愈多的液体在塔板上循环，最后导致液泛。
④安装、检修等其它原因造成液泛。如降液管堵塞或不能液封而串气等引起液泛。 -
第8题：
什么叫电压偏差？其产生的主要原因是什么？电压偏差的主要危害是什么？如何限制？
正确答案: 供配电系统改变运行方式和负荷缓慢地变化会使供配电系统各点的电压也随之变化，这时各点的实际电压与系统标称电压之差称为电压偏差。电压偏差也常用与系统标称电压的百分比表示。
电压偏差过大会对供配电系统的正常运行产生不利影响，主要表现在：
（1）电压偏差对感应电动机的影响电动机转矩与端电压的平方成正比，即：M∞U2。
当电压出现正偏差时，电动机机端电压升高，其激磁电流和温升也增加，绝缘受到过电压和过热的威胁，影响其使用寿命，同时还会产生有害的谐波电流；当电压出现负偏差时，其实转矩下降较多，转速降低，引起产品质量和数量的降低，同时负荷电流却会增加，影响电动机的使用寿命。
（2）电压偏差对照明设备的影响照明设备的发光效率与电压的关系极大，因此，电压降低会引起照明设备的效率降低，造成照度不足，影响照明效果；当电压过低时，会导致气体放电光源的照明器不能正常点燃；另一方面，电光源的工作寿命也受电压的影响很大，当电压偏高时，光源寿命缩短很多。
（3）电压偏差对电子设备的影响随着计算机系统的大规模应用和自动控制系统的不断精细化，对于一个计算中心来说，电压偏差会造成计算机系统的工作紊乱，数据损坏；对于精密机床、机器人等，电压偏差可能造成无法保持对由其驱动过程的精确控制。
（4）电压偏差对无功补偿的影响电压过低会引起补偿电容器组输出无功减少，不能满足补偿要求。
供配电系统要将电压偏差限制在规定的范围内，必须进行电压调节。对于电力系统来说，应采取合适的调压方式保证向用户供应电压合格的电能。常用的调压方式有：逆调压、稳压（常调压）。中低压系统限制和减小电压偏差的系统措施有：正确选择变压器的电压分接头；降低系统阻抗；采取无功功率补偿措施；平衡三相负荷等。
供配电系统要将电压偏差限制在规定的范围内，必须进行电压调节。对于电力系统来说，应采取合适的调压方式保证向用户供应电压合格的电能。常用的调压方式有：逆调压、稳压（常调压）。中低压系统限制和减小电压偏差的系统措施有：正确选择变压器的电压分接头；降低系统阻抗；采取无功功率补偿措施；平衡三相负荷等。 -
第9题：
问答题什么叫波状水跃？有何特征？产生的原因是什么？怎样防止？正确答案： 无强烈的水跃漩滚，水面波动，消能效果差，具有较大的冲刷能力上下游水位差较低，处于第一共轭水深波状水跃——上下游水位差较小，易产生波状水跃。对于平底板水闸，可在消力池斜坡段的顶部上游预留一米左右宽的平台，其上设置一道小槛，使水流越槛入池，促成底流水跃。小槛的迎水面可以做成斜坡，以减弱水流的冲击作用，槛底设排水孔。将小槛改成齿状槛分水墩，效果会更好。若闸底板采用低实用堰型，则有助于消除波状水跃。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么叫“液泛”及产生原因？正确答案： 当塔板上液体最很大，上升蒸气速度很高，塔板压降很大，液体来不及从降液管向下流动时，液体便在塔板上不断积累，液层不断上涨，致使整个塔板空间都充满气液混合物，造成淹塔现象，亦即液泛。这样则完全破坏了气液多次逆向接触，使精馏塔失去精馏作用。
造成原油蒸馏塔液泛的因素很多，但主要有以下几个方面：
①当在高的气液负荷情况下，气体通过塔板的压力降很大，使降液管液面上涨，到达一层塔板，引起液泛。
②当塔板上液体气液负荷很大，液体的溢流速度过高时，气泡来不及分离，增加了液体流过降液管的阻力。或是由于设计不合理，降液管面积太小，使降液管内液面上涨产生液泛。
③在气速很高，塔板间距较小时，发生不量液沫夹带，造成愈来愈多的液体在塔板上循环，最后导致液泛。
④安装、检修等其它原因造成液泛。如降液管堵塞或不能液封而串气等引起液泛。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫压缩机的“液击”？它有什么危害？正确答案： 在制冷循环过程中，液体制冷剂进入压缩机被压缩称为“液击”。液击的危害在于当液体制冷剂进入汽缸被压缩时，其压力瞬间急剧升高，远远超过正常运行时的气体压力冲击排气阀片，很容易击碎阀片损坏压缩机，所以压缩机要特别防止液击。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题产生液泛的主要原因是什么？正确答案： 1）液相负荷过大，2）气相负荷过大，3）降液管面积过小解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫液泛？液泛是怎样产生的？
正确答案: 液泛又称淹塔。是带溢流塔板操作中的一种不正常现象，会严重降低塔板效率，使塔压波动，产品分割不好。表现为降液管内的液位上升和板上泡沫层提升至使塔板间液流相连。造成液泛的原因是液相负荷过大，气相负荷过小或降液管面积过小。为防止液泛现象发生，在设计和生产中必须进行一层塔板所需液层高度以及板上泡沫高度的计算来校核所选的板间距，并对液体在降液管内的停留时间及降液管容量进行核算。
液泛产生的原因主要有：塔内蒸汽速度超过了液泛速度所造成的，还有塔板降液管堵塞，使塔内液体不能回流到下层塔板造成淹塔。 -
第14题：
什么叫压缩机的“液击”？它有什么危害？
正确答案: 在制冷循环过程中，液体制冷剂进入压缩机被压缩称为“液击”。液击的危害在于当液体制冷剂进入汽缸被压缩时，其压力瞬间急剧升高，远远超过正常运行时的气体压力冲击排气阀片，很容易击碎阀片损坏压缩机，所以压缩机要特别防止液击。 -
第15题：
什么叫液泛？它有何坏处？是怎样产生的？
正确答案:在生产过程中，塔内下流的液体由于受上升的蒸汽和其他原因的阻碍不能沿塔下流，而涌到上一层塔盘，破坏了塔的正常操作，这种现象称为液泛。产生液泛的主要原因是塔内的蒸汽线速度超过了液泛速度所造成的（如处理量过大，温度过高，进水突沸等）。还有塔板降液管堵塞，使塔内液体不能回流到下一层塔盘，造成淹塔，这种淹塔现象也是液泛现象的另一种形式。 -
第16题：
产生液泛的原因有哪些？处理方法是什么？
正确答案: 产生液泛原因是：
1.进料量太大，气液负荷超过分塔的生产能力
2.回流量太大
3.开车时升温速过度过快
4.加热蒸汽量太大
5.调节釜温升温过快，过猛
6.加热蒸汽压力突然升高
7.塔釜液面过满
8.塔堵
根据产生液泛的不同原因，应分别情况处理 -
第17题：
列车产生自然制动的原因是什么？有何危害？怎样防止？
正确答案: 1）原因：A三通阀活塞弹簧阻力过小，制动感度过敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动，使闸瓦长期与踏面接触，严重时擦伤车轮。B操纵不当，使列车过量充风，引起作用过于灵敏的三通阀产生制动。
2）危害：列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度，或造成途中停车等事故。
3）防止方法：A严格按工艺要求加修三通阀。司机应按规定操纵列车，自动制动阀手把不能久放在一位充风。B列检作业中认真处理管系漏泄。 -
第18题：
什么叫波状水跃？有何特征？产生的原因是什么？怎样防止？
正确答案: 无强烈的水跃漩滚，水面波动，消能效果差，具有较大的冲刷能力上下游水位差较低，处于第一共轭水深波状水跃——上下游水位差较小，易产生波状水跃。对于平底板水闸，可在消力池斜坡段的顶部上游预留一米左右宽的平台，其上设置一道小槛，使水流越槛入池，促成底流水跃。小槛的迎水面可以做成斜坡，以减弱水流的冲击作用，槛底设排水孔。将小槛改成齿状槛分水墩，效果会更好。若闸底板采用低实用堰型，则有助于消除波状水跃。 -
第19题：
压缩机产生湿冲程的原因是什么？有什么危害？应该怎样处理？
正确答案: 原因：膨胀阀开启过大，蒸发器面积小、蒸发器结霜厚，阀门操作不当，制冷剂过多，安装设计方面的原因等。
危害：破坏润滑系统，严重时击穿缸盖。
处理：一般情况先关吸气阀、节流阀，再观察，严重时应急停车。 -
第20题：
什么叫液泛？应采取什么措施防止液泛产生？
正确答案: 液泛是指蒸发速率增加到某一程度时，上升的蒸汽可能将下降的液体顶上去，因而破坏液-气平衡，降低分馏效率的现象。
防止液泛的方法是将分馏柱用保温材料裹住和控制好加热速度。 -
第21题：
问答题列车产生自然制动的原因是什么？有何危害？怎样防止？正确答案： 1）原因：A三通阀活塞弹簧阻力过小，制动感度过敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动，使闸瓦长期与踏面接触，严重时擦伤车轮。B操纵不当，使列车过量充风，引起作用过于灵敏的三通阀产生制动。
2）危害：列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度，或造成途中停车等事故。
3）防止方法：A严格按工艺要求加修三通阀。司机应按规定操纵列车，自动制动阀手把不能久放在一位充风。B列检作业中认真处理管系漏泄。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫波状水跃？产生波状水跃的原因是什么？怎样防止波状水跃带来的危害？正确答案： 在大流量泄流，而上下游水位落差小的情况下，由于水流佛氏数低，此时往往是形成不完全水跃，即为波状水跃。
若发生波状水跃，则消能极不充分，应在闸底板平台末端，斜坡连接段的上游处设置小坎，小坎的断面形状一般为梯形，出闸水流遭遇小坎时，水流向上挑起后，跌落入消力池潜入水中，小坎能够有效的完成水面衔接，加大消能效果。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么叫“液击”？它有什么危害？正确答案： 在制冷循环过程中，液体制冷剂进入压缩机被压缩称为“液击”。
液击的危害在于当液体制冷剂进入气缸被压缩时，其压力瞬间急剧升高，远远超过正常运行时的气体压力冲击排气阀片，很容易击碎阀片损坏压缩机，所以压缩机要特别防止液击。解析： 暂无解析