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  • 第1题:

    背压式汽轮机启动前为什么要开汽封油气器和汽封冷却器?


    正确答案: 启动前如不先启汽封抽气器与汽封冷却器,会使大量蒸汽由轴端漏出机外,并且有部分蒸汽窜入轴承润滑油内,使润滑油内带水乳化。

  • 第2题:

    汽轮机汽封的作用是防止空气进入汽轮机。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    汽封有什么作用?汽轮机汽高中压缸封间隙的标准有哪些?


    正确答案: 1)设置汽封主要目的是防止和减少漏气,提高机组经济性,隔板汽封减少漏气并能降低转子的轴向推力。
    2)高中压缸端部汽封(电机端)间隙要求为0.45-0.55mm;中压缸隔板汽封间隙要求为0.65-0.85mm;中压缸围带汽封间隙要求为:0.65-0.95mm;中压侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高压侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;;高压缸隔板汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高压缸围带汽封间隙要求为0.65-0.95mm;高压排汽侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高中压缸端部汽封(机头端)间隙要求为0.45-0.55mm。

  • 第4题:

    汽轮机汽封冷却器的作用是()。

    • A、带走汽封气
    • B、保持汽封气压力为负压
    • C、保持汽封气压力为正压
    • D、冷却作用

    正确答案:A,B,D

  • 第5题:

    压汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器?


    正确答案: ①背压汽轮机因排汽压力高,启动前如不先开启汽封抽气器,全使大量蒸汽由轴端漏出机外;
    ②另外有部分蒸汽窜入轴承润滑油内,使润滑油带水而乳化;
    ③因此必须先开启汽封抽气器造成一定的真空度,将蒸汽引出。

  • 第6题:

    背压汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器?


    正确答案: ①背压汽轮机因排汽压力高,启动前如不先开启汽封抽气器,全使大量蒸汽由轴端漏出机外;
    ②另外有部分蒸汽窜入轴承润滑油内,使润滑油带水而乳化;
    ③因此必须先开启汽封抽气器造成一定的真空度,将蒸汽引出。

  • 第7题:

    汽轮机为什么要设有汽封系统,汽封系统中的均压箱有何作用?


    正确答案: 在汽轮机的高压端和低压端虽然都是装有轴端汽封,能减少蒸汽漏出(高压端),或空气漏入排气缸(低压端),但是漏泄的现象仍然能完全避免,为了阻止低压侧空气漏入排气缸,以及回收高压端泄漏的蒸汽和利用漏气的热量,所以设置汽封系统。
    现代汽轮机汽封系统均设有均压箱,其作用是将各系统汽封用汽的管路连接起来,并通过汽封压力自动调整器,维持均压箱内的压力稳定,保持汽轮机组高、低压轴封闭气正常。采用均压箱及汽封压力自动调整器后提高了运行维护的自动性程度,并保持了轴封压力稳定。

  • 第8题:

    什么是汽封,汽轮机的那些部位要装设汽封?什么是轴封系统,如何组成,如何工作?


    正确答案:汽封是装设在汽轮机动、静部分之间,减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置。汽轮机的轴端,汽阀阀杆端部,隔板和主轴之间,叶片顶部和隔板外缘之间一般都要设置汽封。
    轴封系统是确保汽轮机轴端和进汽阀阀杆端部处严密性,收集利用汽轮机轴封进气阀杆漏汽,防止蒸汽向外泄露以及空气漏入低压缸内的一种装置。轴封系统根据功能可分为轴封供汽,轴封漏汽,轴封回汽三部分,设备主要包括轴封、轴封冷却器、轴封风机、轴封蒸汽压力和温度调节器、压力调节阀、减温器及相连的管道阀门等。
    轴封系统工作时,先由轴封供汽系统向各个轴封装置供汽,经过轴封装置的工作蒸汽和漏汽一起由管道送往轴封冷却器在其中冷却,疏水送去凝结水收集水箱循利用,不凝结气体由轴封风机抽出。轴封蒸汽压力和温度调节器、压力调节阀、减温器调节轴封蒸汽的温度和压力,使轴封蒸汽压力和温度合适。

  • 第9题:

    汽轮机轴端汽封的作用是什么?


    正确答案: (1)防止高压高温蒸汽外漏。高、中压缸内正压,蒸汽从汽缸内漏出造成热量和工质外漏形成漏汽损失且污染环境,同时加热近旁的轴颈段或进入轴承座使润滑油温度升高、油中含水、油质恶化,从而影响汽轮机组的正常运行。
    (2)防止空气漏入。低压缸轴封由于汽缸内高度真空状态,大气中的空气会漏入汽缸内,形成内漏汽封,引起凝汽器真空降低,增加抽气器的工作负担,冷端损失增大,循环热经济性下降。

  • 第10题:

    汽轮机汽封系统的作用是阻止空气漏入汽缸、回收中压端漏泄的蒸汽和利用漏汽的热量()


    正确答案:错误

  • 第11题:

    汽轮机轴端汽封有什么作用?


    正确答案:在汽轮机启动时,转子高速旋转,转子和静止部分之间必须保持一定的间隙。为了使汽缸高压端内部的蒸汽不致大量顺轴漏出,以及外部空气不致大量顺轴漏入汽缸低压端真空段内,汽轮机装置了高低压轴端汽封,以减少汽缸高压轴端漏汽损失,并维持汽缸低压端真空。

  • 第12题:

    问答题
    什么是汽封,汽轮机的那些部位要装设汽封?什么是轴封系统,如何组成,如何工作?

    正确答案: 汽封是装设在汽轮机动、静部分之间,减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置。汽轮机的轴端,汽阀阀杆端部,隔板和主轴之间,叶片顶部和隔板外缘之间一般都要设置汽封。
    轴封系统是确保汽轮机轴端和进汽阀阀杆端部处严密性,收集利用汽轮机轴封进气阀杆漏汽,防止蒸汽向外泄露以及空气漏入低压缸内的一种装置。轴封系统根据功能可分为轴封供汽,轴封漏汽,轴封回汽三部分,设备主要包括轴封、轴封冷却器、轴封风机、轴封蒸汽压力和温度调节器、压力调节阀、减温器及相连的管道阀门等。
    轴封系统工作时,先由轴封供汽系统向各个轴封装置供汽,经过轴封装置的工作蒸汽和漏汽一起由管道送往轴封冷却器在其中冷却,疏水送去凝结水收集水箱循利用,不凝结气体由轴封风机抽出。轴封蒸汽压力和温度调节器、压力调节阀、减温器调节轴封蒸汽的温度和压力,使轴封蒸汽压力和温度合适。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽轮机的正压汽封有什么作用?


    正确答案: 在正压汽封中,绝大部分漏汽从其中间部位抽出,只有少量的蒸汽通过汽端的冒汽管排到大气中。在冒汽管部位,转子上有一薄薄的圆片,由于离心作用,把汽封外端的空气吸向冒汽管,同时也把漏出的蒸汽吸向冒汽管,排入大气从而防止蒸汽流到附近的轴承中去。

  • 第14题:

    汽轮机汽封的作用是什么?按装设部位有哪几种?


    正确答案: 汽轮机的转动与静止部件之间,必须留有一定的间隙,以防相互摩擦。为了减少漏汽损失,间隙又不能太大,因此,汽轮机都装有汽封装置。主要有轴端汽封、隔板汽封和叶轮径向汽封。

  • 第15题:

    汽轮机汽封按作用可分为()、隔板汽封和围带汽封三种。

    • A、轴端汽封
    • B、级间汽封
    • C、叶轮汽封
    • D、迷宫式密封

    正确答案:A

  • 第16题:

    对于汽封冷却器的作用说法错误的是()。

    • A、带走汽封气
    • B、保持汽封气压力为负压
    • C、保持汽封气压力为正压
    • D、冷却作用

    正确答案:C

  • 第17题:

    高中压汽封的作用是(),低压汽封的作用是()。


    正确答案:防止高压蒸汽漏到空气防止空气漏到缸体

  • 第18题:

    汽轮机镶嵌J形齿式汽封有什么不足?


    正确答案: (1)运行中汽轮机镶嵌J形齿片易轮动甚至脱落。
    (2)易被蒸汽吹倒,造成严重漏汽,甚至使轴承箱温度过高,转子中心发言为,威胁机组安全。
    (3)在大量更换时则往往需要在专用设备上进行,对片材和捻线以及工艺方面要求比较严格。
    (4)机组检修时容易将J形齿碰到损坏。
    (5)汽封间隙难以测量和调整。

  • 第19题:

    为提高汽轮机组效率,通流部分采用的新式汽封有刷式汽封、布莱登汽封、蜂窝汽封、接触汽封等类型


    正确答案:正确

  • 第20题:

    汽轮机设置汽封的作用是防止空气进入汽轮机。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    汽轮机汽封径向间隙过大,对汽轮机组有何影响?汽封径向间隙为什么不能调得太小?


    正确答案: 汽封径向间隙大时,不仅使漏汽损失加大,级效率下降,而且隔板汽封漏汽加大时,使叶轮前后压差增大,因而使转子所受轴向推力加大,影响机组安全。相反,若汽封径向间隙太小,则有可能使汽封齿与大轴发生摩擦,引起大轴局部过热而发生弯曲,这是因为机组在启动和运行过程中,汽缸及转子不可避免会有温差变形,汽缸与转子之间的相对位置(中心)也不可能和检修时完全一致。

  • 第22题:

    汽轮机设有汽封装置的作用是什么,设有哪些种类的汽封?


    正确答案: 汽轮机设有三类汽封装置:一是转子穿过汽缸两端处的轴端汽封,简称轴封。高压端轴封用来防止高压蒸汽漏出汽缸,造成工质和能量损失。低压端轴封闭用来防止空气漏入汽缸,破坏凝汽器真空。二是为了防止隔板间隙漏汽在隔板内孔和转子间设置的隔板汽封。三是为了减少动叶栅顶部间隙漏汽的叶顶汽封。汽封装置形式很多,但应用最广的要算梳齿式汽封。
    汽封的结构形式一般可分为曲径汽封(迷路汽封)、碳精汽封和水封三种。后两种在现代汽轮机中已很少应用。
    梳齿曲径汽封共有两种:一种梳齿形曲径汽封,是直接在轴套上车有直角凸棱(轴套多用30或35号钢制成)。汽封环持有梳齿,分高低两种相间排列,汽封还一般由4~6块组成,装在汽封套内。另一种梳齿形曲径汽封(又称为J型汽封)的梳齿是用弹性镍合金薄片(1Cr18Ni9Ti)制成,厚度为0.2~0.5毫米,用金属丝嵌压在转子上。这种汽封的优点是结构简单,紧凑效率高,不易过热(因汽轮片薄而软,即发生摩擦产生的热量不多,且易被蒸汽带走)其缺点是梳齿薄,不能承受很大的压力差,如汽缸内蒸汽压力与大气压差值较大时,则必须相应增加梳齿片数。
    纵树形(针叶形)曲径汽封有垂直和水平放置的纵树形梳齿,蒸汽要流经梳齿的个个间隙后才能漏过。
    总之,曲径汽封无论哪种,都能保证汽轮机动静部件有关部位得到良好的密封条件,应用范围和结构选择因机组而定。

  • 第23题:

    问答题
    背压汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器?

    正确答案: ①背压汽轮机因排汽压力高,启动前如不先开启汽封抽气器,全使大量蒸汽由轴端漏出机外;
    ②另外有部分蒸汽窜入轴承润滑油内,使润滑油带水而乳化;
    ③因此必须先开启汽封抽气器造成一定的真空度,将蒸汽引出。
    解析: 暂无解析