歧化装置停车后如何进行反应系统的降压和置换？

题目

相似考题

1.装置停车,包括降温、降压、倒空卸净、中和清洗、吹扫置换、抽堵盲板隔离、检修作业清场和装置交出等环节。( )此题为判断题(对，错)。

2.裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析

正确答案: 歧化装置停车后反应系统进行将压和置换的主要步骤如下：
1）通过产品分离罐D-506的排气管线，将系统内的H₂排到燃料气系统；
2）关闭所有的循环氢或补充氢的隔绝阀，用N₂吹扫出压缩机系统内所剩余的H₂，并用稍高于大气压的N₂封（此时，循环气压缩机的油路仍在运转）；
3）先用N₂对反应系统进行吹扫，排往火炬，然后参照上述相同的方法进行反应器系统的气体置换：反应器系统用蒸汽喷射泵 EJ501抽真空到35KPa和用N₂打破真空并升至0.5MPa，这样连续的抽空、升压三次，最终用N₂破真空并使反应回路处于50KPa的N₂压力下，气体置换结束。

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第1题：

停车后闪蒸系统置换可在系统水循环切往开工管线后进行。

正确答案:正确
第2题：

氧化反应器停车后，可直接向系统充工厂风对系统进行置换。

正确答案:错误
第3题：

系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压？

正确答案: 置换的目的是将反应器内的油气、蒸汽用氮气置换干净，以防水泡催化剂，造成催化剂粉碎或失活。反应器保压是为了保护催化剂，防止空气串入导致催化剂被氧化，催化剂氧化时要放出大量的热量，烧坏设备及催化剂，这是因为停工后没有钝化的催化剂是活性状态，很容易与空气中的氧发生剧烈的氧化反应。综上所述，系统停车后各反应器一定要用氮气置换及保压。
第4题：

歧化装置正常停车有哪些注意事项？

正确答案: 歧化装置正常停车的注意事项如下：
1）降温降量过程要严格遵循“先降温后降量”的原则；
2）反应器和塔在无特殊要求的情况下要严格按照小于30℃/h的速度进行；
3）该关闭前后阀的一定要将两个阀全部关闭，禁止只关闭一个阀，以防泄漏；
4）向燃料气系统泄压一定要注意压力不低于0.5MPa；
5）主要机泵、压缩机停车要严格按照操作法执行；
6）如遇不能解决的情况，要及时请示上级领导或负责人。
第5题：

歧化装置正常停车如何切断进料？

正确答案: 正常停车切断进料的步骤如下：
1）向将受到本*装置停车影响的其它装置通知本*装置停车的确切时间，停车后歧化原料、补充氢气、燃料气（油）、蒸汽等需求量的变化情况；
2）分阶段逐步减少反应器的进料量，每次应在10%左右，直至设计值的50%，每降低一次，要稳定一段时间，一般要求在30分钟左右，在降量的过程中应先降低并停止C₉A的量；
3）在降低芳烃进料的同时，通过调节F-503的燃料量，使反应器进口温度以20-25℃/小时的速率降温，直至380℃，关闭P-510的出口阀，停止反应器进料，P-510停止运转；
4）把循环氢压缩机K-501开足，同时也加大补充氢的量，运转至少4小时，实现最大限度的氢气循环，把反应器内的烃类尽可能地置换掉；
5）产品分离罐D-506里的液体烃类送到气提塔C-504，送完后，关闭阀门；
6）氢气循环4小时后，加热炉F-503逐渐降温。待F-503降到260℃即熄火，然后继续进行氢循环，直至反应器冷却，系统停止补充氢气或排出氢气，按照制造商提供的操作规程停补充氢及循环氢压缩机，并与系统隔绝；
7）润滑油、密封油再继续运行数小时直至油温低于压缩机厂方的要求值，并参照压缩机制造商提供的压缩机停车的有关要求，进行油路系统停车；
8）把所有的调节阀和一次阀关闭；
9）在一般情况下，反应系统及汽提塔系统应用N₂密封。
第6题：

为什么系统长期停车后各反应器要进行氮气置换和保压？

正确答案: 置换的目的是将设备及反应器里的原料气及冷凝水，用氮气置换干净，以防止水泡催化剂，造成粉碎，失活及其它不良后果。反应器保压，是为了保护催化剂，防止空气串入使催化剂氧化，造成严重温升，烧坏设备及催化剂，因为停车后不经催化剂钝化，处在活性状态的催化剂容易氧化燃烧而大量放热。
第7题：

裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。

正确答案:正确
第8题：

加氢装置反应系统开车时必须（）。
- A、先氮气置换，后气密
- B、先蒸汽吹扫，后氮气置换
- C、先空气气密，后氢气置换
- D、先气密，后氮气置换
正确答案:A
第9题：

装置停车，包括降温、降压、倒空卸净、中和清洗、吹扫置换、抽堵盲板隔离、检修作业清场和装置交出等环节。（）

正确答案:正确
第10题：

硫回收装置进行正常停车后，需对制硫系统进行吹扫，吹扫的目的是（）
- A、为了将系统内的工艺过程气介质置换出系统
- B、使设备和管道达到装置检修的条件
- C、系统吹扫过程同时也是系统降温过程
正确答案:A,B,C
第11题：

多选题
硫回收装置进行正常停车后，需对制硫系统进行吹扫，吹扫的目的是（）
A
为了将系统内的工艺过程气介质置换出系统
B
使设备和管道达到装置检修的条件
C
系统吹扫过程同时也是系统降温过程

正确答案： B,A
解析：暂无解析
第12题：

多选题
装置停车后，进行安全处理的主要步骤有（）。
A
隔绝
B
置换
C
动火
D
清洗

正确答案： B,D
解析：暂无解析
第13题：

停车后各系统温度较高，在开人孔前需要进行（）冷却。
- A、反应釜自然降温
- B、反应釜人工冷却
- C、氮气置换
- D、排空热媒管线
正确答案:A
第14题：

装置停车大检修时，最后各系统氮气置换至合格后交检修单位检修。（）

正确答案:错误
第15题：

脱硫系统紧急停车，对反应器应采用（）的置换方法
- A、升压、降压
- B、连续吹扫置换
- C、只循环，不放空
- D、与转化系统一起置换
正确答案:A
第16题：

歧化反应系统的压力是如何控制的？其数值范围是多少？

正确答案:歧化反应系统的压力是通过重整来补充氢量来控制的，反应系统压力高时，减少重整来的补充氢量，压力低时增大重整来补充氢量。一般高分罐压力控制在2.19MPa。
第17题：

液氮洗涤装置停车置换完成后，应当（）。
- A、保持高压
- B、降压到常压
- C、保持微正压
- D、抽空到负压
正确答案:B
第18题：

关于加氢装置反应系统设置抽真空系统的作用，下列说法错误的是（）
- A、为了减少反应系统氮气置换的用量
- B、为了加快反应系统内氧含量的下降速度
- C、为了缩短开车时间
- D、为了进行反应系统氮气置换前的预置换工作
正确答案:C
第19题：

装置停车后不能用压缩空气进行置换的原因是（）。
- A、不能置换彻底
- B、不安全
- C、置换速度慢
- D、空气压力太高
正确答案:B
第20题：

停工反应系统置换氢气方法（）。
- A、反应系统卸剂完毕后直接通入氮气进行置换
- B、反应系统压力降至0.5MPa，通入氮气进行置换
- C、反应系统卸剂完毕后将压力降至微正压，通入氮气置换
- D、反应系统采用升压降压的方法进行置换
正确答案:C,D
第21题：

装置大检修停车时，如何排除系统内可燃气（）。
- A、放空
- B、空气置换
- C、氮气置换
- D、蒸发
正确答案:C
第22题：

问答题
装置停车检修投料前，系统为什么要进行氮气置换？其氮气置换的合格指标是什么？

正确答案：装置停车检修，设备进行拆检，系统内充满空气，若不进行氮气置换，氧气与有机物混合达到爆炸极限后是非常危险的。所以，装置投料前，系统必须要进行氮气置换。氮气置换的合格指标是氮气含量≥99.5％。
解析：暂无解析
第23题：

判断题
装置停车，包括降温、降压、倒空卸净、中和清洗、吹扫置换、抽堵盲板隔离、检修作业清场和装置交出等环节。（）
A
对
B
错

正确答案：对
解析：暂无解析

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