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第1题：
如何进行期货燃料油的检验？
正确答案: 油品进出库以交易所指定检验机构检验为准，取样方法采用ASTMD4057，试验方法参见燃料油期货标准合约。
油品入库时检验机构由卖方在交易所指定检验机构中选择，油品出库时检验机构由买方在交易所指定检验机构中选择。
交割油库若对买方或卖方选择的检验机构有异议，可与对方协商重新指定检验机构。若协商不成，可向交易所提出申请，由交易所指定检验机构。买卖双方和油库都必须配合指定检验机构的检验工作。
检验费用分别由买卖双方各自承担。 -
第2题：
燃料油泵切换时的基本原则是（）。
- A、保证燃料油流量的稳定
- B、保证燃料油泵出口压力的稳定
- C、不会因切换燃料油泵造成炉子灭火
- D、切换速度要快速进行
正确答案:C -
第3题：
C301如何进行切换？
正确答案: 1、按正常操作步骤开启备用风机C301/B。
2、通知内操人员，开大备用风机进口导流叶片角度，适当提高风量、风压。
3、控制备用风机的出口稍高于在用风机的出口压力。
4、逐渐打开备用风机的出口进系统阀门，关出口防喘振放空阀；同时，逐渐打开在用风机的防喘振放空阀，关出口进系统阀。直到备用风机并入系统，在用风机切出系统为止。切换过程中保持系统风压、流量的平稳。
5、视工艺需要调整已切入系统的备用风机风量、风压。
6、确认切入系统的备用风机运转正常后，按“正常停机”步骤停下风机。
7、注意事项：
（1）在切换过程中，开关阀门不能过快，以免造成压力、流量变化过大，影响工艺操作。
（2）若遇风量、风压波动较大，要暂停切换，待操作平稳后再行切换。
（3）开始切换时，备用风机的出口压力应稍高于在用风机的出口压力。
（4）在切换过程中，尽量保持风机出口压力及风量平稳，避免引起系统压力以及燃烧炉的操作波动。
（5）切换完毕，全面检查切入系统的备用风机的运转及控制情况，确认正常后，风量改变由内操控制。 -
第4题：
在用泵和备用泵的切换如何进行切换？
正确答案: ①启动备用泵使其加入运转中的泵管路，在短时间保持并联运转状态。
②从备用泵达到规定转速时，经检查确无异常现象，就可以停止用泵。 -
第5题：
螺杆泵正常切换工作如何进行？
正确答案: 步骤：
（1）备用泵各导淋关闭。
（2）备用泵冲液。
（3）打开泵出入口阀门。
（4）联系内操，并同意切泵。
（5）启动备用泵。
（6）按停泵步骤停原运转泵。
（7）关闭泵出口阀。
（8）联系内操确认流量。 -
第6题：
如何进行泵的切换？
正确答案: 1.首先对所需切换的泵进行检查，检查泵的盘车，润滑，机封，热风，循环水，冷泵，排污等是否正常；
2.启动泵的电机，对于高压电机泵，必须联系调度室，同意后方可启动；
3.现场缓慢打开泵的出口阀，中控应缓慢手动打开泵出口调节阀，待泵出口压力稳定正常后，现场全开出口阀，中控根据工况可进行自动调节；
4.停另一台泵，并关闭其出口阀。 -
第7题：
下列关于切换燃料油过滤器操作说法正确的是（）。
- A、切换燃料油过滤器时，将球阀直接转至中间位置。
- B、切换燃料油过滤器前，拧松备用过滤器放空旋塞，将球阀转至中间位置，确认备用过滤器内已充满重油。
- C、切换燃料油过滤器时，将球阀直接转至备用过滤器侧。
- D、切换燃料油过滤器时，直接打开备用过滤器入、出口阀。
正确答案:B -
第8题：
DCS上的仪表，如何进行手动、自动的切换？
正确答案: 手动切自动时，按调节器下面对应的自动键，和确认键，仪表即切为自动状态
自动切手动时，按调节器下面对应的手动键和确认键，仪表即由自动切为手动控制 -
第9题：
为了实现采用液体燃料/气体燃料分别单独工作以及实现液体燃料→（）→液体燃料的切换，燃料系统中还包括（）。
正确答案:气体燃料和气体燃料；双燃料控制系统 -
第10题：
如何将气体燃料切换为燃料油？
正确答案: 1、关闭燃料油循环阀，提高管线压力
2、观察火焰长短以及火嘴的数量
3、要间隔切换火嘴，决不要依次向前切换以免最后切换火嘴集中量太大打乱平衡操作同时还要观察出口温度和出风风压变化
5、自控仪表由气路改为油路 -
第11题：
问答题如何将气体燃料切换为燃料油？正确答案： 1、关闭燃料油循环阀，提高管线压力
2、观察火焰长短以及火嘴的数量
3、要间隔切换火嘴，决不要依次向前切换以免最后切换火嘴集中量太大打乱平衡操作同时还要观察出口温度和出风风压变化
5、自控仪表由气路改为油路解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何进行燃料的切换？正确答案： 1）气体燃料切换为燃料油：
A.关闭燃料油循环阀，提高管线压力。
B.观察火焰长短以及火嘴的数量。
C.要间隔切换火嘴，决不要依次向前切换，以免最后被切换火嘴集量太大打乱平稳操作，同时还要观察出口温度和出风风压的变化。
D.切换大体完毕，将燃料气体总阀关闭，炉子最后1~2个火嘴仍继续燃烧存气，直到自动灭火为止，最后关闭小阀门；
E.自控仪表由气路改为油路。
2）燃料油切换为气体燃料：
A.燃料气保证有一定的温度和压力，脱净油和水；
B.观察火焰的长短和燃嘴数量，在切换时应注意观察炉出口温度和调节阀风压的变化；
C.必须间隔距离切换；
D.切换完毕将燃料油循环阀打开进行燃料油循环；
E.自控仪表应由油路改为气路。解析： 暂无解析 -
第13题：
烧瓦斯与烧燃料油的时间如何相互切换？
正确答案: 当加热炉在燃烧瓦斯要切换燃烧料油时，先把燃料油伴热线打开，燃料油罐切水后，把燃料油引到炉前，同时把雾化蒸汽也引到炉前，将炉出口温度由自动控制切至手动控制，并将温控切换开关由燃料气切换至燃料油，然后，加热炉开少量的雾化蒸汽，先关一些瓦斯量，再打开燃料油阀，注意要慢关慢开，尽量控制炉出口稳定，至燃料气阀全关为止，最后仪表主调节器，由手动改为自动控制。当加热炉在燃烧料油要切换燃料气时，将炉出口温度由自动改为手动控制。把瓦斯引至炉前，保证瓦斯的氧含量小于1%，这是先关小燃料油和雾化蒸汽量，再来燃料气阀，一个慢关、一个慢开，尽量控制炉出口温度稳定，此时将温控切换开关切换到燃料气位置，使至燃料油雾化蒸汽阀全关为止，最后仪表改为串级控制。 -
第14题：
请简述气体燃料过滤器、双联切换滤网切换时的注意事项？
正确答案: 切换原则如下：
（1）机组运行中尽量不要切换，选择停机或低负荷时切换。
（2）过滤器切换时要注意检查备用设备有压力，并将备用设备充满全压后方可切换。检查停运设备可靠隔离。双联切换滤网切换时应平稳，不得在中间位置停留，避免扰动大。
（3）切换完毕后要检查投运设备运行正常（是否泄漏、仪表、液位、信号、调节等）。
（4）切换后系统运行不正常或切换过程中波动大视条件可切回。 -
第15题：
电动四阀如何进行切换操作？
正确答案: 为提高劳动效率、降低劳动强度，近年来新设计的焦化装置大部分都采用了电动四通阀，其具体操作步骤是：
（1）启动控制面板。
控制面板在送电后即启动，这时控制面板上POWERON指示灯和部分阀门状态指示灯会亮，表明四通阀和底进料阀处于电动状态。如果需要手动操作四通阀或底进料阀，首先要按下STOP按钮，确认除POWERON以外的指示灯熄灭后才能扳动电动头上的切换手柄，进行手动操作。若要再次送电，需要按动RESTART按扭，此时POWERON灯和部分阀门状态指示灯亮，表示控制面板送电，可以进行控制。
（2）两塔切换操作。
①保证预热温度达到切换条件。
②按新塔底进料的OPEN按钮，现场确认底进料阀动作正确。
③当新塔底进料指示灯（VALVEOPEN）亮时，表示该阀已全开。现场确认后按新塔底进料阀的STOP按钮，阀门停止。此时四通阀的自保联锁装置解锁。
④打开新塔底进料吹扫蒸汽阀进行吹扫进料线，确认畅通后关闭吹扫蒸汽阀。
⑤按控制面板上的老塔到新塔按钮，四通阀开始切换。这时必须密切注意辐射出口总线的压力指示，发现异常立即按STOP按钮，然后手动切回老塔，查找并消除原因后重新进行切换。
⑥当切换到位后，老塔指示灯熄灭、新塔指示灯亮。
⑦打开老塔底进料吹扫阀，将渣油吹人老塔，确认吹扫完毕后，打开小吹汽阀，同时关闭底进料吹扫阀。然后按老塔底进料阀CLOSE按钮，现场确认阀门动作正确。
⑧当老塔底进料阀的VALVE指示灯亮，表示该阀全关。现场确认后按该阀控制区的STOP按钮。
⑨切换完成，可进行正常的冷焦作业。
（3）焦炭塔切换到开工线操作。
①由于正常生产时不需要切换至开工线，因此，焦炭塔与开工线之间的切换功能是被锁定的。这时的状态是BYPASSOFF/ON锁的位置是指向OFF状态的，所有的关于BYPASS（开工线）的操作都是无效的。如果要进行关于BYPASS的操作，必须用钥匙将BYPASSOFF/ON锁的状态指向ON状态。
②确认BYPASSOFF/ON锁的状态处于ON状态，否则需要进行转换。
③打开开工线相关阀门，确认开工线畅通。
④按动按钮，开始切换操作，现场检查四通阀动作是否正确。
⑤当BYPASS指示灯亮后表示切换到位，现场确认四通阀是否到位。 -
第16题：
如何进行气压机冷油器的切换？
正确答案: 1.检查备用冷油器，是否处于良好备用状态，冷却水是否畅通；
2.缓慢将两器冷油的连通阀打开少许，同时打开备用冷油器上部放空阀；
3.待备用冷油器上部放空阀见油后关闭放空阀；
4.快速扳动切换手柄，将冷油器切换至备用冷油器。 -
第17题：
如何进行高压离心泵的切换？
正确答案: （1）按正常步骤起动备用泵用最小流量线打循环。
（2）检查泵运转没有问题后，将起用泵出口阀慢慢打开，并由操作室将最小流量线流控阀慢慢关小，同时将原运转泵最小流量线流控阀慢慢开大。再慢慢关闭原运转泵的出口阀。将起用泵投入系统。
（3）按停泵步骤停下被切换的泵。 -
第18题：
如何进行油过滤器的切换操作？
正确答案: （1）开油过滤器间的连通阀；（2）开备用过滤器排气孔进行排气；（3）转动切换手柄到位；（4）检查压差等各点油压情况；（5）若要更换滤芯，关连通阀，排油。 -
第19题：
DCS上的仪表，如何进行自动、串级的切换？
正确答案: 仪表在自动状态时，按串级键，同时按仪表下面对应的自动键，并按确
认键，仪表即可投入串级
仪表在串级状态下，按调节器相对应的自动键，并按确
认键，则仪表由串级切为自动控制 -
第20题：
PCV-138如何进行手动、自动切换？
正确答案: PCV－138手动控制时，应将传递考克放在“开”或“关
”的位置上，气缸平衡阀打开，油缸平衡阀关上，手摇油泵前的水阀打开。
从手动切为自动时，将传递考克放在自动位置上，关气缸平衡阀，开油缸平衡阀，即可由室内控制 -
第21题：
不同MSC下的切换是如何进行的？
正确答案: 不同MSC，MS要通过原BSC通知原MSC，请求切换，原MSC负责建立与新MSC建立链路，再发送切换命令，MS建立链路后，拆除原链路。 -
第22题：
双燃料叉车可以在行驶中进行燃油切换。（）
正确答案:错误 -
第23题：
填空题为了实现采用液体燃料/气体燃料分别单独工作以及实现液体燃料→（）→液体燃料的切换，燃料系统中还包括（）。正确答案： 气体燃料和气体燃料,双燃料控制系统解析： 暂无解析