简要描述后空冷控制逻辑

题目

简要描述后空冷控制逻辑

相似考题

1.空冷后的炉气温度应控制在220~260℃。()此题为判断题(对，错)。

2.热轧后的钢材可采用空冷、快冷和__________。

3.在“模型一视图一控制器（MVC.”模式中，（ ）主要表现用户界面，（请作答此空）用来描述核心业务逻辑。A.视图 B.模型 C.控制器 D.视图和控制器

4.铁素体不锈钢锻件锻后应需空冷,空冷后必须进行再结晶退火,以消除冷却时产生的残余应力,加热到700℃适当均温后空冷即可。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    空冷器停运后冷却负荷不够，引起空冷系统压力下降。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    空冷后温度高一定是空冷器冷量不足造成的。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    空气预冷停车，空冷塔回水调节阀的控制逻辑是（）。

    • A、保持停车前的状态
    • B、电磁阀断电
    • C、调节器输出为0
    • D、电磁阀断电且输出为0

    正确答案:D

  • 第4题：

    脱氢气液分离罐空气冷却器风机停运后（）。

    • A、空冷将无散热作用
    • B、空冷仍有散热作用
    • C、空冷变为加热作用
    • D、空冷即不加热也不散热

    正确答案:B

  • 第5题：

    简述空燃比闭环控制逻辑与作用。


    正确答案: 空燃比闭环控制逻辑：ECU根据发动机排气管中的氧传感器信号判断混合气的浓稀状况，然后由比例积分调节器对喷油脉宽进行调节，从而形成闭环控制。
    空燃比闭环控制的作用是使发动机工作在理论空燃比附近，从而使TWC具有很高的转化效率，降低有害排放物。

  • 第6题：

    锻件锻后冷却方法有：空冷、（）、（） 、（）、炉冷 。


    正确答案:堆冷；坑冷；灰砂冷

  • 第7题：

    稳定塔顶空冷顶水操作，主要是通过观察（）压力来控制顶水压力。

    • A、顶水泵泵出口
    • B、空冷进口
    • C、空冷出口
    • D、顶水泵泵进口

    正确答案:B

  • 第8题：

    简述为何抽余液塔顶空冷器后，温度需要控制严格在105～108℃。


    正确答案:抽余液塔顶空冷器后温度控制过低，塔顶冷凝液中的水份由回流罐底部水包收集，但水份沉降所需时间较长，大部分水份随回流进入塔内。
    这样一方面增加了加热炉燃料消耗，同时部分水份随塔侧线采出进入异构化进料，对催化剂的性能产生影响，因此抽余液塔空冷器后温度控制要求较为严格。

  • 第9题：

    空冷启动后，不需检查如下参数（）。

    • A、空冷负荷
    • B、电机电流
    • C、空冷出口温度
    • D、轴承温度

    正确答案:A

  • 第10题：

    GCr15SiMn锻造后应该采用的热处理工艺是（）。

    • A、780~810℃加热保温后随炉冷到500℃出炉空冷
    • B、820~840℃加热保温后随炉冷到500℃出炉空冷
    • C、780~810℃加热保温后出炉空冷
    • D、780~810℃加热保温后随炉冷到710~720℃保温，然后炉冷到500℃出炉空冷

    正确答案:D

  • 第11题：

    空冷机组低压旁路投运后，应尽快增加低旁流量至空冷岛要求的最小进汽量，并控制低旁后温度在（）℃左右。


    正确答案:100

  • 第12题：

    单选题
    GCr9锻造后应该采用的热处理工艺是（）。
    A

    780~810℃加热保温后随炉冷到500℃出炉空冷

    B

    820~840℃加热保温后随炉冷到500℃出炉空冷

    C

    780~810℃加热保温后出炉空冷

    D

    780~810℃加热保温后随炉冷到710~720℃保温，然后炉冷到500℃出炉空冷


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    座舱压力控制器接收哪些信号（）。

    • A、大气数据和发动机转速
    • B、发动机转速和空／地逻辑
    • C、空／地逻辑和大气数据
    • D、大气数据和发动机转速和空／地逻辑

    正确答案:D

  • 第14题：

    为什么控制反应高压空冷出口温度？


    正确答案: 空冷出口温度越低，高分内气体的线速度越小，越不易带液；出口温度越高则反之。控制空冷出口温度过低，能耗增加；高压空冷器出口温度越高，也就是加热炉的入口温度高，可以降低加热炉热负荷，降低能耗。但并不是高压空冷出口温度越高越好，过高温度造成线速度增加，带液量增加，不利于循环氢压缩机的安全运行。控制高压空冷器出口温度≤50℃（设计）的目的是防止高分的气体线速度过大而夹带液体破坏循环。对于设计循环氢脱硫的装置，高压空冷出口温度过高，使得循环氢中携带烃类导致胺液发泡，脱硫效果变差，严重时出现循环氢带液，影响循氢机的安全运行。

  • 第15题：

    近年来，对线材轧后的冷却采取（）使线材氧化铁皮厚度大大减小。

    • A、控制冷却法
    • B、空冷
    • C、缓冷
    • D、水冷

    正确答案:A

  • 第16题：

    下列关于空冷器描述中，不正确的是（）。

    • A、空冷器是一种换热器，是一种利用空气进行冷却或冷凝的换热器型式
    • B、空冷器可以节约大量的水，防止环境污染，维护费用低
    • C、空冷器按冷却方式分为干式空冷、湿式空冷和干湿联合空冷
    • D、空冷器管束采用和管板式换热器相同的换热管

    正确答案:D

  • 第17题：

    常用的锻件冷却方法有喷雾冷却、风冷、空冷、坑冷、砂冷、炉冷和控制冷却等.


    正确答案:正确

  • 第18题：

    当热流的热负荷较大，热流体入口温度较高而要求冷后的出口温度较低时，空冷器可选用（）的布置方法。

    • A、先空冷再水冷
    • B、先水冷再空冷
    • C、两台空冷并联
    • D、两台空冷串联

    正确答案:A

  • 第19题：

    空冷器冷量不足会导致（）。

    • A、空冷前温度高
    • B、空冷后温度高
    • C、塔压失控
    • D、放空量增大

    正确答案:B

  • 第20题：

    C403停车时（）。

    • A、先停空冷，后停再沸器
    • B、先停再沸器，后停空冷
    • C、空冷、再沸器一同停
    • D、两者哪个先后无所谓

    正确答案:B

  • 第21题：

    DK-1制动逻辑控制装置为电空制动机的电路集成控制装置。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    开工时，在（）正常后可将空冷塔联锁投入。

    • A、空冷塔系统
    • B、纯化系统
    • C、分馏系统

    正确答案:C

  • 第23题：

    问答题
    简述空燃比闭环控制逻辑与作用。

    正确答案： 空燃比闭环控制逻辑：ECU根据发动机排气管中的氧传感器信号判断混合气的浓稀状况，然后由比例积分调节器对喷油脉宽进行调节，从而形成闭环控制。
    空燃比闭环控制的作用是使发动机工作在理论空燃比附近，从而使TWC具有很高的转化效率，降低有害排放物。
    解析： 暂无解析

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