安全系统的复位独立于()系统,在何种情况下,监控系统不能复位安全系统,复位继电器K50只是在电压掉电时试图复位安全系统,把风机返回到掉电前风机所处在的运行模式。监控系统将记录此过程,复位继电器K50只在电压恢复时动作。如果安全系统在失电前未断开失电前风机不处于紧急状态,此时监控系统的唯一任务是(),或如果安全系统在失电前已启动失电前风机处于紧急状态,允许安全系统断开。
第1题:
第2题:
当()时,车辆进行紧急制动。
第3题:
安全系统复位紧急按钮按下后,在()系统开启的情况下,手动按下复位按钮()可复位()系统。因此此模式对于维护人员是至关重要的。
第4题:
矿井安全监控系统对下列参数的测量中,()属于开关量。
第5题:
紧急关断系统采用“故障安全型”设计,即(),以确保系统可靠关断
第6题:
在列车走行期间,如果CCBⅡ系统失电,该系统将自动施加()停车。
第7题:
ZXDU58 S301监控系统系统停电后如果有下电动作,那么来电后如何恢复上电()。
第8题:
风机的变桨系统分为液压变桨和电控变桨。那么在电控变桨的风机中,风机安全链断开时,以下哪个现象是不应该出现的()
第9题:
司机关闭安全疏散门后,安全疏散门锁好继电器()。
第10题:
当PLC控制系统的电源掉电时,状态继电器复位。
第11题:
第12题:
3个桨叶均在91°位置
风机制动等级为200或210
主轴刹车处于释放状态
塔基182K2继电器失电
第13题:
在热控方面来讲,FSSS的含义是()。
A数字式电调控制系统;
B炉膛安全监控系统;
C危急遮断系统;
D顺序控制系统。
第14题:
D09-32捣固车安全系统设置,如紧急停机按钮按下,发动机将停机,程控系统将失电,车辆紧急制动,确保紧急情况下停车,避免误动作,故()时不能按压此按钮。
第15题:
当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能()。
第16题:
安全监控系统中,甲烷电闭锁和风电闭锁功能是如何规定的?
第17题:
动车组电气系统复位操作的类型分别是()。
第18题:
ZXDU58 S301监控系统在市电正常时,如果电池电压低于二次下电电压,则系统可以执行二次下电,断开重要负载。
第19题:
ZXSS10 SS1B的系统结构中,()为系统控制板SC监控系统其它单板在位、上电、复位等状态的通道。
第20题:
风机紧急停止开关触发安全链时,只能()复位,由其他方式触发安全链可以通过()复位。
第21题:
在厂用失电或系统故障的情况下重新启动输送系统,应在()模式下启动输灰系统。
第22题:
手动、操作系统;
操作系统、手动;
手动、手动及操作系统;
操作系统、手动及操作系;
第23题:
RS复位
TS复位
在VCB断开时手柄置“拔取”位复位
在VCB断开时手柄置“断开”位复位