歌美飒风力发电机组偏航系统的偏航方式（）。A、阻尼式B、无阻尼式C、液压式D、液压、阻尼混合式
题目
歌美飒风力发电机组偏航系统的偏航方式（）。
- A、阻尼式
- B、无阻尼式
- C、液压式
- D、液压、阻尼混合式
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
歌美飒风力发电机组偏航系统由有几个偏航侧面轴承（）。
- A、4
- B、6
- C、8
- D、0
正确答案:C -
第2题：
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？
- A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
- B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
- C、偏航阻尼可在空中自动接通
正确答案:C -
第3题：
风力发电机组偏航系统的偏航方式有（）。
- A、阻尼式
- B、无阻尼式
- C、液压式
- D、阻尼、液压混合式
正确答案:D -
第4题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
正确答案:B -
第5题：
B737NG22CH0038关于偏航阻尼器指示器的指示，不正确的讲法是（）
- A、偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
- B、偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
- C、偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
- D、偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
正确答案:B -
第6题：
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：
- A、偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
- B、偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
- C、偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
- D、液压装置决定偏航阻尼器优先权
正确答案:A -
第7题：
SMYD的偏航阻尼功能包括（）
- A、主偏航阻尼系统
- B、备用偏航阻尼系统
- C、WTRIS
- D、包括A，B，C
正确答案:D -
第8题：
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是？（）
- A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
- B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
- C、偏航阻尼可在空中自动接通
- D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼
正确答案:C -
第9题：
偏航阻尼提供（）。
- A、荷兰滚阻尼
- B、发动机控制
- C、偏航制导指令
- D、俯仰配平
正确答案:A -
第10题：
偏航阻尼器的功能由什么控制（）？
- A、偏航阻尼器作动筒
- B、偏航阻尼器速率陀螺
- C、惯性基准系统
- D、FMC
正确答案:B -
第11题：
关于偏航阻尼系统的描述错误的是（）
- A、偏航阻尼系统由B系统提供液压
- B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化
- C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下，最大可以移动+/-3度
- D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的
正确答案:B -
第12题：
SMYD的功能包括（）
- A、失速警告，主偏航阻尼系统，备用偏航阻尼系统，WTRIS
- B、在CDS上显示性能数据
- C、自动缝翼
- D、包括A，B，C
正确答案:D -
第13题：
飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是（）
- A、偏航阻尼系统有故障
- B、探测到飞机的偏航轴上不稳定
- C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上
- D、A或C
正确答案:D -
第14题：
垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）
- A、偏航阻尼电磁活门
- B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）
- C、偏航阻尼作动筒
- D、线形位移传感器（LVDT）
正确答案:D -
第15题：
偏航阻尼器使用哪个系统的液压（）？
- A、液压A系统
- B、液压B系统
- C、备用液压系统
- D、液压A和B系统
正确答案:B -
第16题：
在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）
- A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示
- B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
- C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开
- D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作
正确答案:C -
第17题：
驾驶盘，方向舵互联系统（WTRIS）故障时（）
- A、偏航阻尼指示器出现故障旗
- B、在中上DU显示WTRISFAIL信息
- C、偏航阻尼衔接电门脱开，并且偏航阻尼脱开灯点亮
- D、P5板WTRISFAIL灯点亮
正确答案:C -
第18题：
当B液压系统没有压力时，将会导致（）
- A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮
- B、不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮
- C、不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮
- D、偏航阻尼系统不受影响
正确答案:B -
第19题：
关于偏航阻尼器指示器的指示，不正确的讲法是（）。
- A、偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
- B、偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
- C、偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
- D、偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
正确答案:B -
第20题：
关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）
- A、正常时偏航阻尼1&2都工作输出；
- B、正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；
- C、仅偏航阻尼2工作；
- D、偏航阻尼系统工作时脚蹬.
正确答案:B -
第21题：
两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时（）
- A、两个偏航阻尼作动器均回到中立位；
- B、两个偏航阻尼作动器保持在故障位；
- C、两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。
正确答案:A -
第22题：
当两个偏航阻尼的功能都正常时：（）.
- A、偏航阻尼作动器1优先，偏航阻尼作动器2随动
- B、偏航阻尼作动器2优先，偏航阻尼器作动器1随动
- C、两个偏航阻尼作动器同时工作
- D、两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
正确答案:A -
第23题：
将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（）
- A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通
- B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通
- C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通
- D、将偏航阻尼与A液压系统接通
正确答案:A