常见的板形缺陷有几种，产生的原因？

第1题：

第2题：

轧制中观察和测量板形的方法有几种？

正确答案:目测法、感应法（用木棍敲打带钢两边）、用张力辊式板形仪测量。

第3题：

板形缺陷有几种？板形缺陷的原因是什么？

正确答案: （1）有镰刀弯、浪形和瓢曲。
（2）取决于板带边沿宽度方向的延伸是否相等，如两边延伸大于中部则发生两侧边浪，若两边延伸小于中部发生中浪（瓢曲）。

第4题：

折皱缺陷产生原因哪些（）

• A、轧制压力过大
• B、带钢跑偏，一边拉伸，另一边产生褶皱
• C、板形不良，有大边浪或中间浪
• D、矫直机调整不当，变形不均造成

正确答案:B,C,D

第5题：

常见的板形缺陷有（）、（）和（）。

正确答案:镰刀弯；浪形；瓢曲

第6题：

钢焊缝常见的缺陷有哪些？其中危害最大的缺陷有哪几种？

正确答案: 焊缝上常见的缺陷有裂纹、气孔、夹渣、未焊透（熔入不足）、未熔合（熔入不良）、咬边、弧坑、焊瘤和烧穿等，其中危害最大的是裂纹、未焊透和未熔合。

第7题：

焊条电弧焊常见的焊接缺陷有哪些？产生焊接缺陷的主要原因是什么？

正确答案:焊条电弧焊常见的焊接缺陷有未焊透、夹渣、气孔、咬边、焊瘤、焊接裂纹等。
产生焊接缺陷的主要原因是焊前接头处未清理干净、焊条未烘干、焊接工艺参数选择不当或操作方法不正确等。

第8题：

固定电话.常见线路障碍的产生原因有哪几种？

正确答案:⑴混线障碍皮线两对芯线间的绝缘皮破损造成了皮线芯线混线。混线障碍有“自混”和“他混”两种障碍。
⑵地气障碍皮线两对芯线间的绝缘皮破损与其它大地体相互碰触造成了皮线芯线的接地。称“地气障碍”。
（3）断线障碍皮线芯线的一根或两根受外力作用影响造成了芯线的断开，以致阻断通信，称为断线障碍。
⑷绝缘不良障碍皮线芯线之间是以塑料材料为绝缘的，由于绝缘物受到水和潮气的侵袭，使绝缘电阻下降，致使通信信号电流外溢，造成绝缘不良。
⑸串、杂音障碍主要是电缆障碍原因造成的。即在本对芯线上，其绝缘情况良好，电路通信正常，但可以听到其它线对上用户通话的声音，称为串音障碍；如果在用户话机的受话器中，听到嗡嗡或咯咯的声音或其它的声响，称为杂音障碍。

第9题：

常见的电弧焊接缺陷有哪些？产生的主要原因是什么？

正确答案: 咬边：焊接电流太大，焊条角度不合适，电弧过长，焊条横向摆动的速度过快；
气孔：焊接材料表面有油污、铁锈、水分、灰尘等，焊接材料成分选择不当，焊接电弧太长或太短，焊接电流太大或太小；
夹渣：电流过小，熔渣不能充分上浮，运条方式不当，焊缝金属凝固太快且周围不干净，冶金反应生成的杂质浮不到熔池表面；
未焊透：焊接电流太小，焊接速度太快，焊件装配不当，焊条角度不对，电弧未焊透工件；
裂纹：焊接材料的化学成分选择不当，造成焊缝金属硬、脆，在焊缝冷凝后期和继续冷却过程中形成裂纹，金属液冷却太快，导致热应力过大而形成裂纹，焊件结构设计不合理，造成焊接应力过大而产生裂纹。

第10题：

支持轴承常见的缺陷有哪些？产生缺陷的原因是什么？

正确答案: 支持轴承的缺陷，常有如下外部表现，运行中润滑油温升过高，机组发生振动；在轴瓦内部常表现为轴承合金磨损，产生裂纹、局部脱胎、脱胎及电腐蚀等，以上缺陷若不及时消除，都会发展为轴承合金熔化事故。缺陷的原因可归纳为以下几项：
（1）润滑油的油质不良及油量不足；
（2）由于轴承合金表面修刮不合格，轴瓦位置安装不正确，使轴瓦与轴颈的间隙不符合要求或接触不良；
（3）轴承合金质量不好或浇铸工艺不良；
（4）汽轮机振动过大，轴颈不断撞击轴承合金；
（5）运行中产生油膜振荡，使轴承油温升高太多造成轴承事故；
（6）轴电流腐蚀。

第11题：

第12题：

第13题：

铸件有哪些常见缺陷？产生的主要原因是什么？

正确答案: 1）错箱：合箱时上下砂箱未对准；上下砂砂箱未锁紧；造型时上下模样错位。
2）偏芯：型芯安放偏斜；浇冒口设置不正确；合箱时碰歪了型芯；模样芯头偏芯。
3）变形：铸件结构不合理；铸件冷却不当。
4）浇不足：铸件壁太薄，铸型散热快；合金温度太低，流动性差；浇口太小，排气不畅；浇注速度太慢；金属不够。
5）缩孔：铸件结构不合理，壁厚不均；浇冒口设置不当，冒口太小；浇注温度太高。
6）气孔：熔炼工艺不合理，合金氧化；型砂水分太高；型芯未烘干；铸型透气性差；浇注温度太低；浇包未烘干。
7）砂眼：型芯砂强度不够，铸型紧实度不够；铸型或浇口内散砂未吹干净；铸件结构不合理，园角太小；
8）夹杂：浇注时没有挡住渣；浇注温度太低；浇注时断流，或浇口杯未充满。
9）冷隔：铸件结构不合理，壁太薄；合金流动性差；浇注温度太低，浇注速度太慢；浇口太小，或设置不当，或浇注断流。
10）裂纹：铸件壁厚不均，冷却不一致；浇注温度太高；型芯砂退让性差；合金的化学成分不合理，S、P、Mg太高。
11）粘砂：浇注温度太高；型砂耐火度差；未涂涂料或涂料太薄。

第14题：

合金钢坯常见的缺陷有几种？

正确答案:裂纹、残余缩孔、疏松、白点、发纹、气泡、结疤、偏析、翻皮、非金属夹杂物等

第15题：

常见的板形缺陷有（）。

• A、镰刀弯
• B、浪形
• C、瓢曲
• D、横向厚差

正确答案:A,B,C

第16题：

注塑常见缺陷有哪些？产生的原因各是什么？

正确答案: 1.缩水；.塑件壁厚某处较厚或者是壁厚改变过大
2.熔接线；.熔料的细流绕过型芯并又连接在一起产生一条结合线
3.披锋；.沿分型线的地方或模具密封面出现薄薄的飞边
4.顶白；.脱模力太高或顶出杆的表面相对较小
5.拉花；.脱模斜度不足或局部脱模斜度太小.
6.混色；.颜料分配不均和温度变化不均造成的
7.翘曲；.制件冷却收缩不均
8.烧焦；.困气
9.银丝料；没烘干夹有水份.
10.气纹；浇口处排气不良
11注射不足：低熔料温度和模温，注射路程曲折或局部过厚
12.气泡：熔料高温发生热降解形成气泡

第17题：

型钢常见的操作缺陷有哪些？产生原因和防止方法是什么？

正确答案: 型钢生产中常见的操作缺陷有：凹坑、凸块、折叠、刮伤、错位、耳子、麻面、皱纹、轧痕、角裂等
产生的原因一般认为有以下几点：
（1）轧辊在运行当中产生的孔型缺陷。
（2）换辊时由于碰撞造成孔型缺损。
（3）轧制低温钢或堆钢打滑时将孔型毁坏。
（4）氧化铁皮划导卫板零件等异物被咬入孔型，附着在轧槽上或造成孔型缺损。
防止方法：
（1）在轧辊运行和换辊时应充分注意操作方法。
（2）不要轧制低温钢。
（3）轧槽冷却水管不要使轧件头部浇黑。
（4）严格执行清扫制度，导向装置中不允许残存异物。

第18题：

推力轴承推力瓦块常见缺陷及产生原因有哪些？

正确答案:推力轴承瓦块常见缺陷一般是轴承合金层产生磨损、裂纹、烧灼及电腐蚀等。产生上述缺陷的原因主要有：
（1）由于运行、检修各方面的原因，转子轴向推力过大，油膜被挤压的太薄，以致在瓦块出油侧（油膜最薄处）首先出现半干摩擦现象，使轴承合金磨损，温度升高。这种状态继续发展。就会导致轴承合金熔化，发生烧瓦、窜轴事故。
（2）由于油系统的缺陷引起轴承缺油、断油或油质不良。
（3）推力瓦本身质量不好或检修质量不佳，如推力瓦块的轴承合金浇筑质量不好，瓦块与推力盘接触不好，以及轴瓦挡油环间隙过大，造成漏油过多，使轴瓦缺油等。
（4）在运行中转子带电，轴电流引起电腐蚀。
（5）转子动平衡较差，振动大，推力盘松弛或瓢偏，使瓦块长期受冲击性载荷，轴承合金脆化，发生裂纹，以致剥落。

第19题：

常见的熔化缺陷有哪些？相应产生的主要原因主要是什么？

正确答案:粉料结石：粗料、错料、混料不均、料结块、熔化工艺制度不稳
耐火材料结石：熔化工艺制度不稳定、掉砖、耐火材料侵蚀严重、窑龄后期。
气泡：一次泡、二次泡、空气泡、耐火材料泡、金属泡
条纹和节瘤：熔化不均、碹滴、耐火材料、结石
析晶：在玻璃析晶温度区域停留时间太长。

第20题：

板形缺陷产生的原因是什么？

正确答案: ①沿板宽方向各点延伸不一样
在轧制过程中，塑性延伸率（或加工率）若沿横向处处相等，则产生平坦板形；相反则产生不同形状的板形。假设沿板宽方向将带钢分成若干个自由活动的小长条，由于在生产中各部分的延伸不一样，而实际上带钢是一整体不可能单独延伸，由于延伸不同而产生内应力，在纵向压应力作用下，而且在轧件较薄时，轧件失稳而形成瓢曲或波浪形。
②从力学条件分析，则是轧后带钢沿板宽方向残余应力分布不均
当残余应力差达到某一临界点即发生翘曲而出现板形不良。

第21题：

径向轴承常见的缺陷有哪些？产生缺陷的原因有哪些？

正确答案: 支持轴承的缺陷，外部常有如下表现：运行中润滑油温升过高，机组发生振动；在轴瓦内部常表现为轴承合金磨损，产生裂纹、局部脱落、脱胎及电腐蚀等，以上缺陷若不及时消除，都会发展为轴承合金熔化事故。缺陷的原因可归纳为以下几项；
（1）润滑油的油质不良及油量不足；
（2）由于轴承合金表面修刮不合格，轴瓦位置安装不正确，使轴瓦与轴颈的间隙不符合要求或接触不良；
（3）轴承合金质量不好或浇铸工艺不良；
（4）汽轮机振动过大，轴颈不断撞击轴承合金；
（5）运行中产生油膜振荡，使轴承油温升高大多造成轴承事故；
（6）轴电流腐蚀。

第22题：

第23题：