汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？
题目
汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？
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第1题：
汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为-60kPa左右。
正确答案:正确 -
第2题：
汽轮机冲转后为什么要进行磨擦检查？
正确答案: 汽轮机冲动后当盘车装置甩开时，立即将负荷限制器退回进行磨擦检查，这一程序时必要的，因为在低转速下汽流干扰很小，容易发现不正常异音，此时应仔细倾听汽缸内部轴封等处有无磨擦声，正常时再进行升速暖机，磨擦检查工作应迅速进行不应使转子静止。 -
第3题：
汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？
正确答案:汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
（1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
（2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
（3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
（4）减少冲转时所需蒸汽量；
（5）使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕. -
第4题：
汽轮机建立抽真空应该在（）。
- A、转子冲转前
- B、转子冲转过程中
- C、转子冲转稳定后
- D、无所谓
正确答案:A -
第5题：
汽轮机启动冲转前，转子的偏心率（晃度）为什么要符合一定的要求？
正确答案: 汽轮机转子的偏心率（晃度）发生变化，表明转子已经发生了弯曲。
弯曲的转子冲转后，将产生不平衡的离心力，使其弯曲度增加，造成机组振动过大，甚至动静部分产生碰磨，形成重大事故。因此转子的偏心率必须符合要求，否则不允许启动。 -
第6题：
机冲转时真空为什么会下跌？
正确答案:冲转时，真空一般维持较低，因此部分空气在气缸及管道内未完全抽出而随着气流冲向凝汽器。 -
第7题：
汽机冲转时，为什么凝汽器真空会下降？
正确答案: 冲转时，有部分积在汽缸及管道的空气随着汽流冲向凝汽器，且冲转时蒸汽瞬间还未立即与钛管发生热交换而凝结，帮冲转时，真空总会下降。 -
第8题：
汽轮机冲转条件下中，为什么规定要有一定数值的真空？
正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定数值的真空，一般为60kpa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长起动时间。 -
第9题：
汽轮机冲转时若真空过高易使排大气安全薄膜损坏。
正确答案:错误 -
第10题：
汽轮机的真空降低到一定数值后为什么必须停机？
正确答案: 主要有以下原因：
1）、真空降低使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷；
2）、真空降低因蒸汽流量增大而造成叶片过负荷；
3）、真空降低使排气缸温度升高，汽缸中心线变化易引起机组振动加大。 -
第11题：
问答题汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？正确答案： 汽轮机冲转时真空一般维持在60--67千帕,这时还有部分空气在汽缸及管道内没能全抽出.在冲转时残留在汽缸和管道内的空气随着汽流冲向凝汽器,另外在冲转的瞬间蒸汽还未立即与凝汽器发生热交换,在冲转时会使凝汽器真空暂时下降.当冲转后进汽门关小,蒸汽量相应减小,同时凝汽器已发生热交换,则凝汽器真空会迅速恢复.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？正确答案： 1.汽轮机冲转前必须要有一定的真空，一般为60Kpa左右。
2.若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
3.冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。解析： 暂无解析 -
第13题：
在汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？
正确答案: 汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右。若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬时升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大热冲击。若真空过高，不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。 -
第14题：
汽轮机冲转时凝汽器真空会暂时下降（）
正确答案:正确 -
第15题：
汽轮机启动冲转应具备哪些条件？滑参数启动确定冲转进汽参数的原则是什么？为什么要满足这些原则？
正确答案: 汽轮机启动冲转应具备以下条件：
（1）各种设备、仪表和系统完好；
（2）凝汽器已建立适当真空；
（3）供油系统运行正常；
（4）氢冷发电机的氢压符合要求；
（5）已长时间盘车，转子偏心率（晃度）正常；
（6）汽轮机的进汽参数符合要求。
滑参数启动确定冲转参数应遵循以下原则：
（1）进汽参数至少应保证在其调节阀全开的条件下，能并入电网带少量负荷。由于汽轮机在冲转升速和并网过程中，对转速的控制要求较严格，需要利用汽轮机的进汽阀，按启动要求控制其转速逐步升高至额定转速，使发电机按要求并入电网，并带少量负荷。
（2）冲转时进入汽轮机的蒸汽，其过热度应大于50℃，而且进汽温度要比冲转前汽轮机汽缸的最高温度高50℃。以防止汽缸被冷却或受较大的热冲击，减小热应力和上、下缸温差。
（3）由于汽轮机的进汽参数是由锅炉的运行工况确定，要充分考虑锅炉低负荷运行特性，以保证锅炉能稳定运行为前提。 -
第16题：
控制汽轮机冲转时真空数值的目的是（）
- A、真空过高要延长建立真空的时间
- B、真空过高，通过汽轮机的蒸汽量减少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢
- C、真空过低，转子转动时要需要较多新蒸汽，会使凝汽器汽侧形成正压
- D、以便运行人员记住上次冲转的真空数值
正确答案:A,B,C -
第17题：
汽轮机冲转的条件有哪些？
正确答案: （1）ZHC跳闸装置复位；
（2）ZHC负荷限制器全部打开；
（3）凝结器压力小于17kPa；
（4）汽封联箱压力为18～31kPa；
（5）疏水阀全部打开；
（6）ZHC油压力为10.5～12MPa；
（7）ZHC油温度为38～50℃；
（8）电动抽吸泵与盘车油泵在投入位置；
（9）事故油泵（直流）在自动；
（10）轴承润滑温度为27～32℃；
（11）轴承润滑油压大于0.1MPa；
（12）报警数据显示在正常范围。 -
第18题：
汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？
正确答案:汽轮机冲转前必须建立一定的真空，一般为60kPa左右。若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排入凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能太过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽流量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而延长汽轮机的启动时间。 -
第19题：
汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是（）
- A、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右
- B、真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽
- C、冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少
- D、冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
汽轮机冲转时凝汽器真空不会发生变化。
正确答案:错误 -
第21题：
汽轮机冲转的条件？
正确答案: 1）主汽压力1.9-2.0MPa，主汽温度为280-300℃。主、再热蒸汽温度高于高、中压缸最高金属温度50℃以上，但不超过额定值。主、再热蒸汽过热度不低于50℃。
2）凝汽器真空在67-73kPa范围内。
3）调速油压为1.96±0.05MPa，润滑油压为0.08-0.15MPa，各轴承回油量正常，EH油压14.5±0.5MPa，
4） 冷油器出口油温为35-42℃，EH油箱油温30-57℃。
5） 盘车装置已正常连续运行不少于4小时，若盘车中断应重新计时。
6）发电机密封油压、氢压、水压均符合规定。
7）机组无规程中规定的禁止启动条件。
8）通知热工、电气投入下列保护：低油压、轴向位移、高、中、低压差胀、发电机断水保护、发电机主保护、炉跳机保护、汽机超速110％、汽机超速108％、EH油压低、DEH失电停机保护，汽轮发电机组振动保护，#5机将DEH手操盘超速试验钥匙打到“切除”位置，#6机将DEH手操盘超速试验钥匙打到“投入”位置。 -
第22题：
汽轮机低真空保护，应在（）投入。
- A、正常运行
- B、冲转前
- C、额定转速。
正确答案:B -
第23题：
问答题汽轮机启动冲转应具备哪些条件？滑参数启动确定冲转进汽参数的原则是什么？为什么要满足这些原则？正确答案： 汽轮机启动冲转应具备以下条件：（1）各种设备、仪表和系统完好；（2）凝汽器已建立适当真空；（3）供油系统运行正常；（4）氢冷发电机的氢压符合要求；（5）已长时间盘车，转子偏心率（晃度）正常；（6）汽轮机的进汽参数符合要求。
滑参数启动确定冲转参数应遵循以下原则：（1）进汽参数至少应保证在其调节阀全开的条件下，能并入电网带少量负荷。由于汽轮机在冲转升速和并网过程中，对转速的控制要求较严格，需要利用汽轮机的进汽阀，按启动要求控制其转速逐步升高至额定转速，使发电机按要求并入电网，并带少量负荷。（2）冲转时进入汽轮机的蒸汽，其过热度应大于50℃，而且进汽温度要比冲转前汽轮机汽缸的最高温度高50℃。以防止汽缸被冷却或受较大的热冲击，减小热应力和上、下缸温差。（3）由于汽轮机的进汽参数是由锅炉的运行工况确定，要充分考虑锅炉低负荷运行特性，以保证锅炉能稳定运行为前提。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？正确答案： 汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
（1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
（2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
（3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
（4）减少冲转时所需蒸汽量；
（5）使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕.解析： 暂无解析