为什么轴承的来油管细，回油管粗？若油管过细有何影响？

第1题：

第2题：

试验台的（）和油泵连接时用带有单向阀的回油螺栓。

• A、进油管
• B、回油管
• C、出油管
• D、高压油管

正确答案:B

第3题：

密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）

• A、回油管直径比进油管大
• B、回油管直径比进油管小
• C、进、出油量相等，管径可一样大

正确答案:A

第4题：

为什么轴承进油管细，出油管粗？

正确答案: ①油泵出口有一定的油压，油压高，流速快，所以轴承进油管只要能保证轴承有足够的油量就够了，不一定要粗。
②而轴承出口油压接近于大气压，油的流速很小，轴承出油靠斜度，自动流回油箱，如果油管过细，轴承回油就困难。

第5题：

为什么机组润滑油上油管细而油管粗？若回油管过细有什么影响？

正确答案:油泵出口的润滑油上油管有一定的油压，且压力高、流速快。在这种条件下，润滑油上油管只要保证轴瓦足够的润滑油就够了，较小的管径就能满足此要求，况且在油压较高的情况下，管径越大，则要求的管壁越厚；反之，管径越小，要求的管壁厚越小，这样可节省材料的用量。润滑油回油管一定要比上油管粗，因为轴瓦回油压力基本为零，油的流速小，是靠落差自动流入油箱内，如果回油管过细，那么轴瓦回油就困难。

第6题：

给水泵油流回路中，油经冷油器后紧接着经过的是（）。

• A、轴承
• B、回油管
• C、压力油管
• D、油箱

正确答案:C

第7题：

液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）

• A、有通回油管的油管
• B、有通进油管的油管
• C、有直通油箱的油管
• D、没有油管，只有丝堵

正确答案:C

第8题：

液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有（）。

• A、通进油管的接管
• B、通回油管的接管
• C、有直通油箱的泄油管
• D、有丝堵，但没有接管

正确答案:C

第9题：

计合理的液压泵的吸油管应该比压油管（）.

• A、长些
• B、粗些
• C、细些

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

通常齿轮泵的吸油管应比压油管（）些。

• A、粗
• B、细
• C、长
• D、短

正确答案:A

第14题：

试验台的（）连接到油泵时用空心的进油螺栓。

• A、进油管
• B、回油管
• C、出油管
• D、高压油管

正确答案:C

第15题：

风机轴承的回油管比进口油管口径（）。

• A、相同
• B、大
• C、小

正确答案:B

第16题：

轴承进油管上的节流孔起何作用？

正确答案: ①轴承进油管上都装有节流孔，一般都装在下瓦上。
②通过节流孔来控制进油量，使油的温升维持在12℃～15℃，以保证轴瓦工作正常。

第17题：

润滑油为何上油管细，回油管粗。

正确答案: 上油管有一定压力，故流速较快，因此，上油管只要较小管径即可保证足够润滑，且压力越高，管径越大要求管壁越厚；反之，则越薄，也可节省材料。因回油压力为零，流速小，轴瓦回油靠位差流入油箱，故需较粗回油管。

第18题：

液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）

• A、吸油管
• B、回油管
• C、泄油管
• D、A和B和C

正确答案:B

第19题：

液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）

• A、吸油管
• B、回油管
• C、泄油管
• D、A＋B＋C

正确答案:B

第20题：

设计合理的液压泵的吸油管应该比压油管（）。

• A、长些
• B、粗些
• C、细些
• D、短些

正确答案:B

第21题：

液压系统的油滤位于（）

• A、油泵进口，系统回油管路，壳体回油管路
• B、油泵出口，系统回油管路，壳体回油管路
• C、只在压力组件及回油组件内
• D、油箱内，油箱出口及油箱进口

正确答案:B

第22题：

第23题：