停机后为什么转子静止后油泵尚须运行一段时间？
题目
停机后为什么转子静止后油泵尚须运行一段时间？
相似考题
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第1题：
汽轮机停止当转子静止后，应立即投入（）运行。
- A、顶轴油泵
- B、连续盘车
- C、润滑油泵
- D、抗燃油泵
正确答案:B -
第2题：
停机后为什么油泵要继续运行一段时间？
正确答案: 当机组静止后轴承和轴颈受汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴巴氏合金损坏。为了消除这种现象，所以停机后，油泵必须再继续运行一段时间进行冷却。机组盘车也需要油润滑。 -
第3题：
机组停运后为什么润滑油泵要再运行一段时间？
正确答案: ①当机组静止后，轴承和轴颈受到汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴瓦和轴承乌金损坏。
②为了消除这种现象，停机后油泵必须再继续运行一段时间以进行冷却。油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。 -
第4题：
汽轮机转子在停机静止后，转子向哪个方向弯曲？
正确答案:停机后，汽轮机冷却时，由于对流作用使热的气体积在汽缸上部，所以汽缸和转子的上部冷却得慢，造成上、下部的温差，使转子向上弯曲，弯曲的大小与时间关系随各种汽轮机的结构而不同。 -
第5题：
停机之后转子静止后的操作有哪些？
正确答案: （1）转子静止后，投入电动盘车装臵，连续盘动转子。
（2）当后汽缸温度降至45℃后，停止连续盘车，改为每30分钟把转子盘转180°，直至转子冷却为止（室温）。
（3）盘车期间润滑油供油不能中断，油压不低于0.08MPa；轴承润滑油回油温度低于40℃，停止冷油器运行。
（4）盘车停止时，润滑油泵30分钟后停止。
（5）转子静止后排汽缸温度≤45℃时，凝汽器停止供循环水。检查汽水系统有无向汽缸漏汽、漏水。 -
第6题：
停机后为什么油泵还要运行两小时？
正确答案: 如果辅助油泵在转子静止之后即行停止，那末由于汽轮机的汽缸及轴承内金属的热传导作用，使得热量从汽轮机高温部分传过来使轴承受热，这样使轴承颈内油膜恶化，轴颈和轴承乌金损坏。因此，汽轮机停止后的1～2小时之间，轴承内必须仍有油继续通过，使汽轮机的轴承温度降低，取轴承出口油温降至35℃以下时，停止辅助油泵，并停止送冷却水入冷油器。因此，停机后油泵还要运行两小时。 -
第7题：
停机后为什么油泵尚须运行一段时间？
正确答案: 当机轴静止后，轴承和轴颈受气缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取措施，将使局部油膜油质恶化，轴颈和轴瓦钨金损坏，要想消除这种现象，停机后油泵就必须再运转一段时间，通过油循环带走机内的热量，待轴承温度降到＜33℃时方可停泵。 -
第8题：
为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？
正确答案: 汽机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空到零。这是因为
（1）停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定速度降低真空，便于惰走曲线进行比较。
（2）如果惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利。
（3）如果惰走阶段真空降得太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排出，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀。
（4）如果转子已经停止，还有较高的真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
综上所述，停机时最好控制转速到零，真空到零。实际操作时用真空破坏门控制调节。 -
第9题：
汽轮机正常停机中当转子静止应立即启动盘车，连续运行。
正确答案:正确 -
第10题：
问答题停机后为什么转子静止后油泵尚须运行一段时间？正确答案： 因为停机后转子虽然已静止,但轴承和轴颈受转体高温传导作用,温度仍然上升很快,这样就会使局部油质恶化,损坏轴承钨金,为了防止这种现象发生,停机后油泵必须再继续运行一段时间.油泵继续运行时间根据该机组的容量大小及参数高低来确定.解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题汽轮机冲动转子前或停机后为什么要盘车？正确答案： 盘车的作用：避免转子受热和冷却不均而产生热弯曲。可以检查动静部件间是否有摩擦，润滑油系统工作是否正常及主轴弯曲是否过大，用来检查汽轮机是否具备正常启动的条件。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题机组停运后为什么润滑油泵需再运行一段时间？正确答案： ①当机组静止后，轴承和轴颈受到汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴瓦和轴承损坏。
②为了消除这种现象，停机后油泵须继续运行一段时间以进行冷却；
③油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。解析： 暂无解析 -
第13题：
转子静止后，必须保证润滑油泵连续向各油泵供油，为什么？
正确答案: （1）盘车需要。
（2）因为停机后，汽轮机转子温度仍然很高，其热量会沿轴劲向轴承传导，这就需要有足够的润滑油来冷却轴瓦，否则轴瓦温度将会上升得很高，甚至损毁乌金和引起洼窝内油质劣化。 -
第14题：
停机后为什么润滑油尚需运行一段时间？
正确答案:当机轴静止后，轴承和轴颈受汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴承乌金损坏。为了消除这种现象，停机后油泵必须再继续运行一段时间以进行冷却。油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降低到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。 -
第15题：
请简述机组停机后油泵尚须运行一段时间的原因？
正确答案: 当机轴静止后，轴瓦和轴颈受机内和转子高温传导作用，温度上升快，会使局部油膜油质恶化，轴颈和轴瓦钨金损坏，因此机组停机后润滑油泵必须再运转一段时间，通过循环带走机内热量。 -
第16题：
循环氢压缩机停机后为什么油泵尚须运行一段时间？
正确答案: 当机轴静止后，轴承和轴颈受汽缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴承乌金损坏。为了消除这种现象，停机后油泵必须再继续运行一段时间以进行冷却。油泵运行时间的长短，视汽缸与轴承的降温情况而定，要求汽缸温度降低到80℃以下，轴承温度降低到35℃以下，方可停泵。 -
第17题：
汽轮机冲动转子前或停机后为什么要盘车？
正确答案:盘车的作用：避免转子受热和冷却不均而产生热弯曲。可以检查动静部件间是否有摩擦，润滑油系统工作是否正常及主轴弯曲是否过大，用来检查汽轮机是否具备正常启动的条件。 -
第18题：
气压机停机后为什么润滑油泵尚需运行一段时间？
正确答案: 当机轴静止后，轴承和轴颈受缸体及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴承乌金损坏，为了消除这种现象，停机后油泵必须继续运行一段时间以进行冷却，油泵运行时间的长短，视机体与轴承的降温情况而定，要求轴承温度降至25℃（室温）以下，方可停泵。 -
第19题：
汽轮机停机、转子静止后应进行哪些工作。
正确答案: （1）投入盘车装置，根据厂家要求连续盘车。
（2）保证电动辅助油泵连续运行。
（3）主抽和轴封抽气器停止后，停止凝结水泵。当排汽温度低于厂家规定时，停止环水泵。
（4）关闭锅炉的蒸汽母管至汽机的送汽阀，打开主汽管上的所有疏水阀。
（5）关闭电动主汽门开启防腐门。 -
第20题：
汽轮机正常停机，当转子静止即应启动盘车，连续运行。
正确答案:正确 -
第21题：
问答题停机后为什么油泵尚须运行一段时间？正确答案： 当机轴静止后，轴承和轴颈受气缸及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取措施，将使局部油膜油质恶化，轴颈和轴瓦钨金损坏，要想消除这种现象，停机后油泵就必须再运转一段时间，通过油循环带走机内的热量，待轴承温度降到＜33℃时方可停泵。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题为什么规定打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零？正确答案： 1.停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较；
2.如惰走过程中真空降的太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利；
3.如果惰走阶段真空下降太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排除，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀；
4.如果转子已经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题气压机停机后为什么润滑油泵尚需运行一段时间？正确答案： 当机轴静止后，轴承和轴颈受缸体及转子高温传导作用，温度上升很快，这时如不采取冷却措施，会使局部油质恶化，轴颈和轴承乌金损坏，为了消除这种现象，停机后油泵必须继续运行一段时间以进行冷却，油泵运行时间的长短，视机体与轴承的降温情况而定，要求轴承温度降至25℃（室温）以下，方可停泵。解析： 暂无解析