350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。

第1题：

汽轮机共设置有（）通流级，其中高压缸内设置有（）冲动式调节级和（）反动式压力级，中压缸内设置有（）反动式压力级，低压缸设置有（）反动式压力级。

第2题：

汽轮机中蒸气做功在（）完成。

• A、高压缸
• B、中压缸
• C、低压缸
• D、凝汽器

第3题：

300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是（）向流动的，即高、中压缸为（）流式布置，低压缸为（）流式布置。

第4题：

中间再热汽轮机汽水系统是：主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。

第5题：

机组滑销系统要以某一部分作为汽缸的死点，死点一般设在（）。

• A、高压缸
• B、低压缸
• C、中压缸
• D、低压缸和中压缸之间

第6题：

对于大容量汽轮机，在不同运行方式下，高压缸效率的变化主要是由（）效率变化所引起的。

• A、调节级
• B、中压缸
• C、低压缸
• D、高压缸第三级

第7题：

主空压机低压缸，中压缸，汽轮机，变速机和高压缸（空气增压机）之间均通过（）相联接。

第8题：

汽轮机转子发生热弯曲的最大部位是在（）。

• A、中压缸；
• B、中、低压缸之间；
• C、调节级；
• D、低压缸进气处。

第9题：

汽轮机停机后，转子的最大弯曲一般在（）处。

• A、高压缸末级
• B、低压转子
• C、中压缸第一级
• D、调节级附近

第10题：

汽轮机长期运行，在通流部分会发生积盐，最容易发生积盐的部位是（）。

• A、高压调节级；
• B、低压缸末级；
• C、低压排汽缸；
• D、抽汽管口。

第11题：

第12题：

第13题：

汽轮机高压缸效率为（），中压缸效率为（），低压缸效率为（）。

第14题：

大功率的汽轮机根据工作特点分别设置（）。

• A、超高压缸
• B、高压缸
• C、中压缸
• D、低压缸

第15题：

汽轮机高压缸排汽经过（）和（）两级受热面后进入汽轮机中压缸。

第16题：

从汽轮机（）级排出的蒸汽进入凝汽器后，在凝汽器中凝结成水。

• A、高压缸末
• B、低压缸末
• C、中压缸末
• D、低压缸首

第17题：

横销通常安装在汽缸的（）。

• A、高压缸部分
• B、中压缸部分
• C、低压缸部分
• D、低压缸排气室部位

第18题：

汽轮机空负荷运行时间过长，会造成（）处的温度升高而超过规定值。

• A、高压缸；
• B、中压缸；
• C、低压缸。

第19题：

汽轮机共有（）个压力级，其中高压缸有（）个压力级，中压缸有（）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（）连接。

第20题：

大容量汽轮机从3000转／分打闸时，高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增，（）突增的幅度最大。

• A、高压胀差；
• B、中压胀差；
• C、低压胀差；
• D、高压缸和中压缸胀差。

第21题：

汽轮机汽缸根据（）的不同，可分为高压缸、中压缸、低压缸。

• A、用途
• B、材料
• C、体积
• D、进汽参数

第22题：

锈蚀是汽轮机通流部分常见的一种损伤，且在汽轮机的（）缸部分最易于发生

• A、高压
• B、中压
• C、低压
• D、中低压

第23题：