什么是汽轮机的寿命？

第1题：

造成汽轮主要零件失效的原因是什么？汽轮机的寿命如何定义？影响汽轮机寿命的主要因素有哪些？

正确答案: 汽轮机的主要零件是汽缸和转子。在启动、停机和负荷变化过程中，因转速或温度的变化，其中将出现交变应力。在这种交变应力的反复作用下，造成转子材料脆化而产生疲劳裂纹。另外，在高温条件下承受应力的零件，将产生蠕变。工作温度愈高，承受的应力愈大，材料蠕变速度越快。高温蠕变使金属内部晶格产生塑性变形，蠕变的积累，晶格边界产生滑移，甚至晶格内部出现微观裂纹。一旦出现裂纹，在裂纹的尖端形成极大的应力集中，使裂纹继续扩展，以致断裂。发现汽缸出现少数裂纹时，可以补焊修复。一旦大面积出现众多裂纹，无法补焊，裂纹继续扩展，其深度达极限值时，汽缸便失效。
发现转子表面出现少量裂纹时，可以进行车削。转子车削后，其刚度降低，临界转速随之降低。当临界转速或其倍数与工作转速的差值小于规定的避开率，机组将出现异常振动，转子再无法使用。若转子出现裂纹未被发现，其周向刚度不对称，而使机组出现异常振动。裂纹尺寸愈大，振动愈强烈。
当转子因裂纹引起的振动超限，而又无法车削修复时，转子即失效报废。总之：材料在交变应力作用下，产生疲劳裂纹；在高温条件下承受应力产生蠕变裂纹，又无法修复，是造成汽缸和转子失效的原因。汽轮机是以其转子的使用寿命，作为汽轮机的使用寿命。从新机投入运行，至转子出现第一条可观察到的宏观裂纹，所经历的低周交变应力循环次数，定义为汽轮机的疲劳寿命。从转子出现第一条可见裂纹到转子失效，所经历的低周交变应力的循环次数，定义为残余寿命。汽轮机的使用寿命是转子的疲劳寿命和残余寿命之和。影响汽轮机寿命的主要因素有：转子承受交变应力的幅值；工作温度的高低；承受应力的大小和持续时间。交变应力的幅值主要取决于零件温度的变化速度，既取决于机组的升速速度和变负荷速度。机组的负荷愈大，工作温度愈高，承受的应力愈大，材料蠕变速度越快。而持续时间愈长，蠕变损伤愈大。

第2题：

汽轮机的寿命指的是什么？

正确答案: 在高温下长期运行的汽轮机，其零部件的材料性能发生很大的变化，使其强度下降，以致出现裂纹。汽轮机的寿命是指从初次投入运行，至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。对于宏观裂纹的尺寸尚无统一规定，一般认为宏观裂纹长度为0.2～0.5mm。

第3题：

汽轮机的寿命

正确答案: 是指从初次运转到汽轮机转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。

第4题：

汽轮机的寿命损耗主要有（）和（）对汽轮机寿命的损耗。

正确答案:高温蠕变；低周疲劳

第5题：

何谓汽轮机的寿命？

正确答案: 金属构件寿命为极限寿命、安全运行寿命及剩余寿命等的统称凡承载时间的积累而使损伤加重的构件都存在寿命问题
汽轮机的寿命指从初次投入运行至转子出现第一条宏观裂纹（0.5mm长、0.15mm深）期间的总工作时间，汽轮机转子承受一次加热和冷却称为温度循环，由此引起的疲劳则称温度循环疲劳，也叫转子寿命的损耗，通常把转子寿命损耗按百分数来计算，当各次寿命损耗之和达100%时，可能在转子表面出现裂纹转子寿命损耗，不但考虑机组的启停、甩负荷等变工况使转子的温度发生变化，而且也考虑到在运行中蒸汽温度的变化及其他变工况等情况和正常运行中的寿命损耗，当寿命损耗100%时，可以认为转子会发生疲劳裂纹，不能再继续使用

第6题：

汽轮机的寿命是指什么？

正确答案:汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为0.2～0.5mm的宏观裂纹期间总的工作时间。

第7题：

什么是汽轮机的寿命管理，怎样进行寿命管理？

正确答案: 根据汽轮机组在正常起动、停机、运行、甩负荷和多变载荷以及其它异常变工况运行对汽轮机的寿命损伤特性，进行规划和合理分配汽轮机寿命，做到有计划的管理，以达到汽轮机预期的使用寿命。在寿命管理过程中不应单纯“追求”长寿，而要全面考虑节能、社会效益和电网的紧急需要。

第8题：

在什么工况下运行对汽轮机寿命损耗最大？

正确答案: 机组甩负荷对汽轮机寿命损耗大。当机组负荷突然变化50%额定负荷以上时，汽轮机转子会发生热冲击影响，尤其在甩全负荷后维持汽轮机空转或带厂用电运行的方式，对汽轮机寿命损耗最大。大型机组更为明显，所以要尽量避免这两种工况的发生。另外，对于单元制机组，在极热态启动时，调节级处的金属温度在450℃以上，要求将蒸汽温度提高到500℃以上是很困难的，所以在极热态启动时蒸汽温度往往只好低于金属温度，即为负温差启动，负温差越大，热应力也越大。因此在极热态启动时要尽量使蒸汽与金属温度匹配，并注意机组的热膨胀和振动情况。

第9题：

汽轮机寿命管理的主要内容是什么？

正确答案: 汽轮机使用寿命控制的主要内容，就是在汽轮机启停及变负荷运行时，最大限度的提高启停速度及响应负荷变化的能力，防止裂纹萌生或降低裂纹的扩展速率，延长汽轮机使用寿命，推迟机组的老化，在安全的基础上，实现长期的经济运行。

第10题：

什么叫汽轮机转子寿命管理？

正确答案: 汽轮机不断地启动、停机、甩负荷等工况变动，必然使转子的温度发生变化，产生热应力的波动，使金属产生循环疲劳。经过一定次数的应力循环作用后，转子表面就要产生裂纹。汽轮机的寿命是指汽轮机从初次投入运行到转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间（一般认为宏观裂纹长度为0.2～0.5mm），不包括出现裂纹后的残余寿命。汽轮机通常的设计寿命为20～30年，按上述原则，根据各机组的不同特点和制造厂的习惯，再按不同的启停和运行方式的应力水平以及实际需要规定各种方式的启停次数，对汽轮机转子的寿命进行合理分配，叫作汽轮机的寿命管理。

第11题：

问答题

造成汽轮主要零件失效的原因是什么？汽轮机的寿命如何定义？影响汽轮机寿命的主要因素有哪些？

正确答案：汽轮机的主要零件是汽缸和转子。在启动、停机和负荷变化过程中，因转速或温度的变化，其中将出现交变应力。在这种交变应力的反复作用下，造成转子材料脆化而产生疲劳裂纹。另外，在高温条件下承受应力的零件，将产生蠕变。工作温度愈高，承受的应力愈大，材料蠕变速度越快。高温蠕变使金属内部晶格产生塑性变形，蠕变的积累，晶格边界产生滑移，甚至晶格内部出现微观裂纹。一旦出现裂纹，在裂纹的尖端形成极大的应力集中，使裂纹继续扩展，以致断裂。发现汽缸出现少数裂纹时，可以补焊修复。一旦大面积出现众多裂纹，无法补焊，裂纹继续扩展，其深度达极限值时，汽缸便失效。发现转子表面出现少量裂纹时，可以进行车削。转子车削后，其刚度降低，临界转速随之降低。当临界转速或其倍数与工作转速的差值小于规定的避开率，机组将出现异常振动，转子再无法使用。若转子出现裂纹未被发现，其周向刚度不对称，而使机组出现异常振动。裂纹尺寸愈大，振动愈强烈。当转子因裂纹引起的振动超限，而又无法车削修复时，转子即失效报废。总之：材料在交变应力作用下，产生疲劳裂纹；在高温条件下承受应力产生蠕变裂纹，又无法修复，是造成汽缸和转子失效的原因。
汽轮机是以其转子的使用寿命，作为汽轮机的使用寿命。从新机投入运行，至转子出现第一条可观察到的宏观裂纹，所经历的低周交变应力循环次数，定义为汽轮机的疲劳寿命。从转子出现第一条可见裂纹到转子失效，所经历的低周交变应力的循环次数，定义为残余寿命。汽轮机的使用寿命是转子的疲劳寿命和残余寿命之和。
影响汽轮机寿命的主要因素有：转子承受交变应力的幅值；工作温度的高低；承受应力的大小和持续时间。交变应力的幅值主要取决于零件温度的变化速度，既取决于机组的升速速度和变负荷速度。机组的负荷愈大，工作温度愈高，承受的应力愈大，材料蠕变速度越快。而持续时间愈长，蠕变损伤愈大。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

什么是汽轮机寿命管理？

正确答案：汽轮机的寿命管理，是实现汽轮机组运行科学管理的一项重要工作。汽轮机的运行使用寿命控制的主要内容，就是在汽轮机运行启停过程中及工况变动时，控制其蒸汽温度水平，蒸汽温度变化幅度、变化速率，限制金属部件内的热应力，使机组寿命消耗率不超过要求的技术指标，保证机组在有效使用期内，其部件不至于过早地产生变形裂纹和及时地进行检查处理，防止机组设备发生灾难性断轴事故。

解析：暂无解析

第13题：

关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。

A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间；
B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤；
C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹；
D、任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值。

正确答案:B

第14题：

什么是汽轮机寿命管理？

正确答案: 汽轮机的寿命管理，是实现汽轮机组运行科学管理的一项重要工作。汽轮机的运行使用寿命控制的主要内容，就是在汽轮机运行启停过程中及工况变动时，控制其蒸汽温度水平，蒸汽温度变化幅度、变化速率，限制金属部件内的热应力，使机组寿命消耗率不超过要求的技术指标，保证机组在有效使用期内，其部件不至于过早地产生变形裂纹和及时地进行检查处理，防止机组设备发生灾难性断轴事故。

第15题：

汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况？汽轮机寿命分配的原则是什么？如何进行寿命分配？

正确答案:汽轮机在运行中可能造成寿命损耗的工况包括：启动、停机、负荷大范围的变动（变负荷调峰）、参数或负荷较大的波动、稳定工况运行和甩负荷。
目前进行寿命分配的原则是保证机组的可使用期为30年，即30年内转子不出现裂纹。
按照这种寿命分配原则进行寿命分配，首先要根据机组在电网中是否参加调峰？采用什么方式进行调峰？年运行小时数是多少？确定在30年内各种运行工况出现的次数。其次对这些工况进行优化，确定每一种工况最合理的寿命损耗。最后对各种工况的寿命损耗进行累加与平衡，并考虑一定的寿命裕量，确定寿命分配方案。

第16题：

什么是汽轮机寿命管理？汽轮机寿命管理有哪些内容？

正确答案: 汽轮机的寿命管理，是实现汽轮机组运行科学管理的一项重要工作。汽轮机的运行使用寿命控制的主要内容，就是在汽轮机运行启停过程中及工况变动时，控制其蒸汽温度水平，蒸汽温度变化幅度、变化速率，限制金属部件内的热应力，使机组寿命消耗率不超过要求的技术指标，保证机组在有效使用期内，其部件不至于过早地产生变形裂纹和及时地进行检查处理，防止机组设备发生灾难性断轴事故。汽轮机寿命管理的内容有：合理分配和使用汽轮机寿命；汽轮机转子寿命的监测与管理：减少汽轮机转子寿命损耗；加强可靠性管理，减少汽轮机寿命损耗。

第17题：

汽轮机有效寿命

正确答案: 从汽轮机第一次冲转，至转子出现第一条宏观裂纹的时间。

第18题：

通常所指汽轮机的寿命是指转子的寿命（）

正确答案:正确

第19题：

什么叫汽轮机的寿命？

正确答案:在高温下长期运行的汽轮机，其零部件的材料性能会发生很大变化，使其强度下降，以致出现裂纹。汽轮机的寿命是指从初次投入运行，至转子出现第一条宏观裂纹期间的总的工作时间。一般认为宏观裂纹长度在0.2-0.5mm。

第20题：

何谓汽轮机的寿命？正常运行中影响汽轮机寿命的因素有哪些？

正确答案: 汽轮机寿命是指从初次投入运行至转子出现第一条宏观裂纹（长度为0.2～0.5mm）期间的总工作时间。
汽轮机正常运行时，主要受到高温和工作应力的作用，材料因蠕变要消耗一部分寿命。在起、停和工况变化时，汽缸、转子等金属部件受到交变热应力的作用，材料因疲劳也要消耗一部分寿命。在这两个因素共同作用下，金属材料内部就会出现宏观裂纹。例如不合理的起动、停机所产生的热冲击，运行中的水冲击事故，蒸汽品质不良等都会加速设备的损坏。

第21题：

什么是汽轮机寿命？影响汽轮机寿命的因素有哪些？

正确答案: 汽轮机寿命是指初次投入运转至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。
汽轮机正常运行时，主要受到高温和工作应力的作用，材料因蠕变消耗一部分寿命。在启停和工况变化时，汽缸、转子等金属部件受到热应力作用，材料因疲劳也要消耗一部分寿命。在这两个因素的作用下，金属材料内部会出现宏观裂纹。实际运行中，如不合理的启停产生的热冲击、运行中水冲击事故、蒸汽品质不良等，会加速设备的损坏。