无列检作业的车站编挂车辆时，车站作业人员应按下列范围对编挂车辆进行检查，具体分工检查办法在《站细》内规定的有（）。A、闸瓦及闸瓦插销无丢失B、自动制动机空重位置正确C、关门车编挂位置和数量符合规定D、人力制动机处于制动状态
题目
无列检作业的车站编挂车辆时，车站作业人员应按下列范围对编挂车辆进行检查，具体分工检查办法在《站细》内规定的有（）。
- A、闸瓦及闸瓦插销无丢失
- B、自动制动机空重位置正确
- C、关门车编挂位置和数量符合规定
- D、人力制动机处于制动状态
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第1题：
始发、中转作业发现（）违规编挂、关门车编挂位置违反规定等情况，列检值班员应通知车站进行调整。
- A、客车
- B、棚车
- C、罐车
- D、矿石车
正确答案:A -
第2题：
单机挂车车辆编挂比照小运转列车的隔离规定执行，由（）负责检查确认。
- A、列检人员
- B、司机
- C、挂车站
正确答案:C -
第3题：
货物列车中编挂关门车装有两套K2制动机的车辆，每辆闸瓦压力按（）计算。
- A、240kN
- B、220kN
- C、200kN
- D、260kN
正确答案:A -
第4题：
列检值班员需将扣修的制动故障关门车编挂位置、车号通知（）。
- A、现场检车员
- B、车站值班员
- C、工长
正确答案:B -
第5题：
货物列车中编挂关门车时，编挂位置有何限制？
正确答案: 关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。 -
第6题：
列检作业场对列车中编挂制动关门车及编挂位置是如何规定的？
正确答案: 关门车在列车中的编挂规定如下：
1.列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
2.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
3.关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸及工作风缸的压缩空气。 -
第7题：
客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。
正确答案:正确 -
第8题：
列车中车钩防跳插销的检查，由（）负责.设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。
- A、车辆人员
- B、机车乘务员
- C、站务员
- D、车站值班员
正确答案:A -
第9题：
问答题经列检作业场所在车站编组始发货物列车中编挂关门车有哪些规定？正确答案： （1）列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
（2）编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
（3）关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸及工作风缸的压缩空气。
（4）组合的重载列车中每个单元列车的关门车数量和编挂位置均须符合上述规定。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。闸瓦及闸瓦插销无（），闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销正位，闸瓦插销环无丢失。A弯曲
B变形
C折断
D丢失
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题货物列车中编挂关门车时，编挂位置有何限制？正确答案： 关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题列检作业场对列车中编挂制动关门车及编挂位置是如何规定的？正确答案： 关门车在列车中的编挂规定如下：
1.列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
2.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
3.关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸及工作风缸的压缩空气。解析： 暂无解析 -
第13题：
对无列检作业的车站，还应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行（）。
- A、检查
- B、打开
- C、关闭
- D、调整
正确答案:D -
第14题：
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：闸瓦无折断、丢失，磨耗不超限，闸瓦插销安装（），闸瓦插销环无丢失。
- A、符合规定
- B、作用良好
- C、质量良好
- D、位置正确
正确答案:D -
第15题：
客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，（）规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。
- A、《铁路客车运用维修规程》
- B、《铁路技术管理规程》
- C、《行车组织规则》
- D、《铁路货车运用维修规程》
正确答案:B -
第16题：
有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。
- A、《制动效能证明书》
- B、《关门车辆数通知书》
- C、《制动试验通知书》
正确答案:A -
第17题：
车辆检查内容包括：核对现车、检查停留车位置、（）、闸瓦钎、空重阀、关门车等情况。
- A、连挂状态
- B、防溜情况
- C、货物装载
- D、车门关闭
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由（）负责。
- A、连挂人员
- B、车辆乘务员
- C、车站人员
- D、助理值班员
正确答案:A -
第19题：
经列检作业场所在车站编组始发货物列车中编挂关门车有哪些规定？
正确答案: （1）列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
（2）编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
（3）关门车不得挂于机车后部3辆车之内；在列车中连续连挂不得超过2辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸及工作风缸的压缩空气。
（4）组合的重载列车中每个单元列车的关门车数量和编挂位置均须符合上述规定。 -
第20题：
单选题列检值班员需将扣修的制动故障关门车编挂位置、车号通知（）。A现场检车员
B车站值班员
C工长
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。A《制动效能证明书》
B《关门车辆数通知书》
C《制动试验通知书》
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题始发、中转作业发现（）违规编挂、关门车编挂位置违反规定等情况，列检值班员应通知车站进行调整。A客车
B棚车
C罐车
D矿石车
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析