1、2号机组控制区范围内失联人员的搜寻由应急抢修一组负责。
第1题:
第2题:
第3题:
持一次性通行证进入控制区时,由申办证件单位派出具有()资格陪同人员,负责全程陪同、监管,确保持证人时刻在其视线范围内活动,且不得从事与申办事由无关的其他活动,并对持证人在控制区内的行为及安全负责。
第4题:
组织实施警戒区范围内失联人员搜寻工作的是抢修支持组。
第5题:
关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,抢修、救援人员进出封锁区域由()负责向抢修负责人申请。
第6题:
应急抢修处置过程中,应急指挥主体为(),现场应急抢修主体为故障设施设备的管理单位。
第7题:
抢修过程中,由所长负责抢修进度的汇报工作。
第8题:
在2014年搜寻马航失联客机的行动中,海巡船艇()参与了搜寻工作。
第9题:
供电段和供电车间要成立接触网故障应急()。
第10题:
管理部
车站
线路控制中心
施工负责人
第11题:
负责组织机组人员进行危害辨识和防范能力,防止事故和示遂事故的发生
负责组织参与应急救援演练,提高机组人员应急救援能力
负责机组人员的分工和协调
负责组织与参与安全教育与业务培训,不断提高机组人员的安全意识
第12题:
车控室防护人员
行调
生产调度
检修调度
第13题:
第14题:
控制区范围内发现人员失联时,应首先向()报告。
第15题:
事故应急抢修单由抢修工作负责人根据()的布置填写。
第16题:
事故抢修或在夜间消缺可不填用工作票,但应填用“事故应急抢修单”,且必须经值班负责人同意(燃料部经班长同意),()许可,必要时值长有权指定专人负责监护。
第17题:
一起事故由多专业承担事故应急抢修任务时,各单位应分别根据()需要填用“事故应急抢修单”,并提出相应的()。
第18题:
电务系统高速铁路应急抢修组织由两级应急指挥组(路局、段)和两级设备抢修队(段、车间)组成。
第19题:
列车中车辆的联挂,由调车作业人员负责。
第20题:
抢修小组负责人:服从事故现场指挥人员的指挥,负责安排好本组抢修人员的任务分工,尽快组织完成任务。
第21题:
持临时通行证的人员在控制区时,负责引领的人员须确保被引领的人员时刻在其视线范围内
第22题:
供电抢修
抢修人员
抢修组织
接触网故障抢修
第23题:
由值班人员将其打开
自动断开
由值班人员将其闭合
自动闭合