若快速闸门下滑250mm，还继续下滑，应适当减低机组负荷，并向省调申请转移负荷或停机，通知维护人员处理。

第1题：

快速变负荷能力是调峰机组所具备的特点之一。

第2题：

机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应（）处理。

• A、降负荷
• B、申请停机
• C、立即停机

第3题：

负荷快速切断回路（FCB）的主要作用是，当主机（汽轮发电机）发生跳闸时，快速切断负荷指令，维持机组继续运行。

第4题：

不参与长南线功率波动调整的分调直调火电机组（）。

• A、参与省间联络线调节
• B、参与省网超短期负荷预测平衡
• C、不参与负荷平衡
• D、参与跟踪调度计划曲线

第5题：

机组在运行中，紧急停机方式有二种，即事故紧急手动停机和（）。

• A、自动紧急减负荷停机；
• B、手动紧急减负荷停机；
• C、手动或自动紧急减负荷停机。

第6题：

巡检中发现快速闸门下滑严重，可立即执行“提闸”操作，直到“开终”位。

第7题：

制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。

• A、均匀
• B、不均匀
• C、较轻
• D、严重

第8题：

遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢（）

• A、实际下滑点在预定下滑点前面
• B、实际下滑点在预定下滑点后面
• C、实际下滑点与预定下滑点吻合

第9题：

对于开关柜因负荷过大引起的过热，应汇报值班调控人员，申请（）检查。

• A、转移负荷，并加强巡视
• B、降低负荷，并加强巡视
• C、降低或转移负荷
• D、降低或转移负荷，并加强巡视

第10题：

电网带基本负荷的机组（经济负荷）。速度变动率应适当的：（）。

• A、大些
• B、小些

第11题：

在电网负荷低谷期间某些机组停机，待到负荷增加时，再将这些机组投入运行，这种目的的停机称为（）。

• A、紧急停机
• B、一般事故停机
• C、调峰停机
• D、打闸停机

第12题：

第13题：

OPC动作后机组将（）。

• A、快速减负荷
• B、快关主汽门
• C、快关调节阀
• D、停机

第14题：

若卷扬式启闭机制动器间隙过大，会导致制动器失灵，闸门下滑。

第15题：

汽轮机胀差在（）情况下可能出现负值。

• A、负荷快速下降或甩负荷时
• B、机组在正常运行时
• C、汽轮机发生水冲击
• D、机组启动与停机时加热装置使用不恰当

第16题：

GBT11805-2008《水轮发电机组自动化元件（装置）及其系统基本技术条件》规定：安装有圆筒阀或进水口快速闸门的机组，机组发生（）情况时，机组自动化元件（装置）及其系统能按要求发出事故停机信号及报警信号，并实现事故停机。

• A、圆筒阀或快速闸门下滑到事故位置时；
• B、机组115％过速；
• C、顶盖水位过高。

第17题：

快速闸门从预定开启位置逐渐下滑达（）mm时，主泵启动，闸门回升。

• A、150；
• B、200；
• C、250。

第18题：

如果轴振动和轴位移持续增大，并伴有不正常声响，或机组已空负荷运行，应迅速（）

• A、紧急停机
• B、不需停机
• C、不上报
• D、继续运行

第19题：

对于刚刚卸去负荷或快速停机的机组，最重要的是保证机组在（），不损坏轴承或轴系。

第20题：

遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）

• A、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
• B、四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
• C、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑

第21题：

在机组运行期间，以及正常或事故停机过程中，甚至在停机后一段时间内，需要连续供电并具有恒频恒压特性的负荷，属于（）。

• A、Ⅰ类负荷
• B、Ⅱ类负荷
• C、事故保安负荷
• D、不间断供电负荷

第22题：

汽轮机在额定工况下滑参数停机开始，应先（）。

• A、将机组负荷降至额定负荷的85%~90%
• B、联系锅炉值班员由额定蒸汽参数进行滑降
• C、将除氧器的加热汽源切换成其他方式供汽

第23题：

对大型电调和重要电站的中型电调，当测速装置输入信号或水头信号消失时，应能使机组保持所带的负荷，但会影响机组的正常停机和事故停机。