驼峰溜放时发生“堵门车”、“堵门线”的应急处理办法。

题目

驼峰溜放时发生“堵门车”、“堵门线”的应急处理办法。

相似考题

1.停留车距警冲标的距离()溜入车组的长度及安全距离,这种停留车称为堵门车。A、小于B、大于C、不大于D、等于

2.1997年3月18日14：47，某站乙二调上行驼峰解体车组，计划上行到达场10+47，上行编组场3-45、17-1、8-l。3-45计划空线溜放。但由于驼峰值班员与调车区长联系不彻底，误认为3道原停留的车辆一调已挂走；且驼峰调车长、三部作业员作业前也未确认3道是否空线，即盲目溜放造成3道45辆溜放后与停留的堵门车发生冲突，使货车2辆全脱，损坏枕木30根。构成调车脱轨一般事故。根据案例材料对事故定责。

3.1997年3月18日14：47，某站乙二调上行驼峰解体车组，计划上行到达场10+47，上行编组场3-45、17-1、8-l。3-45计划空线溜放。但由于驼峰值班员与调车区长联系不彻底，误认为3道原停留的车辆一调已挂走；且驼峰调车长、三部作业员作业前也未确认3道是否空线，即盲目溜放造成3道45辆溜放后与停留的堵门车发生冲突，使货车2辆全脱，损坏枕木30根。构成调车脱轨一般事故。从案例材料中汲取的教训和警示教育。

4.交接班时,要检查各线停留车辆(),铁鞋数量要正确,摆放要整齐。A.不压鞋、不压标，不堵门，站场停留车辆要提开车钩，方便挂车B.要压鞋、要压标，不堵门，站场停留车连挂一起，有防溜措施C.不压鞋、不压标，不堵门，站场停留车连挂一起，有防溜措施D.要压鞋、不压标，不堵门，站场停留车辆要提开车钩，方便挂车

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  • 第1题：

    堵门车


    正确答案: 车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车组距警冲标有一定的距离，但容纳不下所溜放的车组时（包括铁鞋制动的安全距离），称为堵门车。

  • 第2题：

    什么叫堵门车和尾追？怎样防止？


    正确答案: 车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停留在警冲标内方有一定距离，但容纳不下所溜放的车组时（包括铁鞋制动的安全距离），统称为堵门车。前行车辆溜行速度比预期的要求慢或“堵门”，被后一组车在溜行中追上的现象，称为“尾追”。
    为防止“堵门”或“尾追”，在调车作业中应：
    （1）放风制动员要排风彻底。
    （2）调车长要根据风向、车组性能正确掌握车辆走行速度。
    （3）溜放调车时，连接员要按《站细》规定准确地掌握车组间隔，做到峰上照顾峰下，实行安全溜放。

  • 第3题：

    关闭截断塞门的车辆就是（）。

    • A、停留车
    • B、关门车
    • C、堵门车
    • D、中转车

    正确答案:B

  • 第4题：

    停留车距警冲标间的距离小于溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    发生（）情况时，驼峰控制系统能自动切断驼峰主体信号。

    • A、钓鱼
    • B、道岔恢复
    • C、追钩
    • D、途停或堵门

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    停留车距警冲标距离（）溜放车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。

    • A、不小于
    • B、大于
    • C、小于
    • D、超过

    正确答案:C

  • 第7题：

    名词解释题
    堵门车

    正确答案： 车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车组距警冲标有一定的距离，但容纳不下所溜放的车组时（包括铁鞋制动的安全距离），称为堵门车。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    什么叫堵门车？

    正确答案： 车辆停留在接近警冲标的地方，但不压标，或车辆虽停留在警冲标内方有一定距离，但容纳不下所溜放的车组时（包括铁鞋制动的安全距离），统称为堵门车。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区，没有做好联系和防护，不准放行（）。
    A

    越区车或堵门车

    B

    越区车或转场车

    C

    越区车或关门车

    D

    越区车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    停留车距警冲标间的距离小于溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关闭截断塞门的车辆就是（）。
    A

    停留车

    B

    关门车

    C

    堵门车

    D

    中转车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    停留车辆距警冲标的距离（）溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。

    正确答案： 小于
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    1997年3月18日14：47，某站乙二调上行驼峰解体车组，计划上行到达场10+47，上行编组场3-45、17-1、8-l。3-45计划空线溜放。但由于驼峰值班员与调车区长联系不彻底，误认为3道原停留的车辆一调已挂走；且驼峰调车长、三部作业员作业前也未确认3道是否空线，即盲目溜放造成3道45辆溜放后与停留的堵门车发生冲突，使货车2辆全脱，损坏枕木30根。构成调车脱轨一般事故。案例材料中，其事故原因是什么？


    正确答案:1.驼峰值班员作业前未执行要号联系制度，也未在与一调作业发生干扰时与调车区长联系，将3道的停留车忘记，擅自同意二调进行推峰作业。
    2.驼峰调车长作业前，未按规定程序认真组织各岗点核对计划和通知有关人员上岗，确认线路停留车位置，造成未确认3道是否空闲，即盲目进行溜放作业。
    3.三部驼峰作业员在作业前未按规定程序认真核对计划，也未确认3道测长和3道是否空闲，即盲目答应可以溜放。
    4.区调在布置计划时未布置关键重点，致使3道的停留车辆在一调尚未挂走的情况下，造成二调误当空线溜放。

  • 第14题：

    停留车辆距警冲标的距离（）溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。


    正确答案:小于

  • 第15题：

    调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区，没有做好联系和防护，不准放行（）。

    • A、越区车或堵门车
    • B、越区车或转场车
    • C、越区车或关门车
    • D、越区车

    正确答案:A

  • 第16题：

    发生（）情况时系统能自动切断驼峰主体信号。

    • A、钓鱼
    • B、道岔恢复
    • C、追勾
    • D、途停或堵门

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    系统在发生道岔恢复，发生追勾，发生错道，有计划去往被封锁股道，发生途停或堵门，发生摘错勾，股道封锁被破坏，风压（液压）下限报警等情况均能自动切断驼峰信号。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    什么叫堵门车？


    正确答案:车辆停留在接近警冲标的地方，但不压标，或车辆虽停留在警冲标内方有一定距离，但容纳不下所溜放的车组时（包括铁鞋制动的安全距离），统称为堵门车。

  • 第19题：

    问答题
    什么叫堵门车和尾追？怎样防止？

    正确答案： 车辆停留在接近警冲标的地方但不压标，或车辆虽停留在警冲标内方有一定距离，但容纳不下所溜放的车组时（包括铁鞋制动的安全距离），统称为堵门车。前行车辆溜行速度比预期的要求慢或“堵门”，被后一组车在溜行中追上的现象，称为“尾追”。
    为防止“堵门”或“尾追”，在调车作业中应：
    （1）放风制动员要排风彻底。
    （2）调车长要根据风向、车组性能正确掌握车辆走行速度。
    （3）溜放调车时，连接员要按《站细》规定准确地掌握车组间隔，做到峰上照顾峰下，实行安全溜放。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    发生（）情况时，驼峰控制系统能自动切断驼峰主体信号。
    A

    钓鱼

    B

    道岔恢复

    C

    追钩

    D

    途停或堵门


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    停留车距警冲标距离（）溜放车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
    A

    不小于

    B

    大于

    C

    小于

    D

    超过


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    发生（）情况时系统能自动切断驼峰主体信号。
    A

    钓鱼

    B

    道岔恢复

    C

    追勾

    D

    途停或堵门


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    系统在发生道岔恢复，发生追勾，发生错道，有计划去往被封锁股道，发生途停或堵门，发生摘错勾，股道封锁被破坏，风压（液压）下限报警等情况均能自动切断驼峰信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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