选择有关每种VTEC系统结构的不正确描述()
第1题:
EA211 1.6L发动机哪侧凸轮轴可调节()。
第2题:
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在()与传动链之间装有油压离合装置,让()与链轮之间转动的相位差可以改变,通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。
第3题:
凸轮轴由若干个()凸轮和支承轴颈与杆身制成一体。
第4题:
本田VTEC系统采用了()的进气凸轮轴。
第5题:
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成()。
第6题:
为了让进气效率更高,雪佛兰发动机控制系统上采用了()
第7题:
关于高转速下VTEC的工作,以下描述不正确的是()
第8题:
本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为()。
第9题:
液压缸按结构组成可以分为缸体组件、活塞组件()缓冲装置和排气装置五个部分。
第10题:
执行器安装在排气凸轮轴的端部,它由驱动进气凸轮轴的器壳和与排气凸轮轴相合的叶轮等组成。
第11题:
双顶置凸轮轴
可变气门正时和气门升程电子控制系统
多点间断燃油喷射系统
电喷发动机结构
第12题:
ECM输出控制信号,使VTEC电磁阀打开
同步活塞将3个摇臂连锁,成为一体
主、辅助进气摇臂均由中间凸轮驱动,从而改变了配气正时
减小了进排气门重叠角和升程
第13题:
速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机,正时皮带驱动的是()。
第14题:
新一代凌派的VTEC机构放置在什么位置()。
第15题:
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。
第16题:
本田VTEC机构的进气凸轮轴中,除了原有控制两个进气门的一对凸轮(主进气凸辅助进气凸轮)外,在中间还增加了一个高度()的中间进气凸轮。
第17题:
本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为双顶置凸轮轴。
第18题:
可变气门正时及升程电子控制(VTEC)系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴,一根用于低速,一根用于高速,但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了()。
第19题:
用()转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。
第20题:
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)的执行器安装在()的端部。
第21题:
发动机VTEC机构有()个进气摇臂。
第22题:
曲轴组件
排气装置
凸轮轴组件
进气装置
第23题:
二根凸轮轴上
一根凸轮轴上
三根凸轮轴上