相对不带散热器风扇控制模块的车辆而言，下面哪一项正确描述了带散热器风扇控制模块车辆的工作原理不同之处（）A、散热器风扇和冷凝器风扇始终独立工作。B、即使点火开关断开，散热器风扇仍然继续运转，直到冷却液温度下降到预定水平。C、冷凝器风扇仅在空调器接通时才开始工作。D、即使空调系统不处于工作状态，仍然可以启用冷凝器风扇。

第1题：

当车辆散热器风扇工作是车身抖动的原因可能是（）

• A、车辆负载增加发生抖动
• B、发动机水温升高的正常现象
• C、车辆轮胎动平衡被破坏
• D、散热器风扇有异物，破坏旋转平衡

第2题：

关于涡轮风扇的工作情况的描述哪一项是正确的（）

• A、飞机在地面或在襟翼未收上使用空调时，涡轮风扇的工作，由涡轮风扇控制活门自动控制
• B、涡轮风扇提供空调空气
• C、涡轮风扇主要是飞机在空中襟翼收上后用于空调系统
• D、以上都对

第3题：

当送风扇和排风扇电门都在超控位时，电子设备通风系统是如何工作的（）

• A、系统处于闭路状态，空气从空调系统进入通风系统，然后抽出机外
• B、系统处于闭路状态，空气从空调系统进入通风系统，排风扇不工作
• C、系统处于开路状态，空气从空调系统进入通风系统，然后抽出机外
• D、系统处于开路状态，送风扇和排风扇均工作

第4题：

风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。

第5题：

当诊断散热器电动风扇不工作的故障时，甲说：从电源引一根导线到风扇电机，如果风扇能运转则必须更换温度开关；乙说：将温度开关短路，如果风扇能运转则必须更换此开关。试问谁正确？（）

• A、甲正确；
• B、乙正确；
• C、两人均正确；
• D、两人均不正确。

第6题：

对于散热器的风扇，下列说法哪个是错误的（）

• A、一般是采用双风扇，或是采用高低速两个档位
• B、冷却液温控开关可以控制风扇
• C、空调系统也可以控制风扇
• D、冷却液温控开关由点火开关来控制

第7题：

发动机冷却系是由水泵、（）、膨胀水箱（补偿水桶）、风扇控制机构、水套、水温表及水温传感器等组成。

• A、散热器
• B、节温器
• C、冷凝器
• D、风扇

第8题：

单发供电时，

• A、压缩机工作，冷凝器风扇不工作
• B、压缩机不工作，冷凝器风扇不工作
• C、压缩机不工作，冷凝器风扇工作

第9题：

下面关于700型飞机再循环风扇描述正确的是（）

• A、风扇电门在OFF位时风扇肯定不工作
• B、风扇电门在AUTO位时只要风扇不过热，风扇就工作
• C、风扇过热时风扇肯定不工作
• D、风扇过热时，如果飞机处于烟雾状态（R648）风扇将自动工作

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。

• A、上面
• B、下面
• C、左面
• D、后面

第14题：

装备有散热器控制模块的车辆，在冷却液温度依然很高的情况下，如果断开点火开关，将会发生什么（）

• A、冷凝器风扇继续运转，直到制冷剂温度下降为止。
• B、散热器风扇继续运转，直到冷却液温度下降为止。
• C、水泵继续运转，直到冷却液温度下降为止。
• D、散热器盖的压力阀将会把水蒸汽释放到水箱。

第15题：

下列关于风扇的描述中，不正确的是：（） 。

• A、风扇常装在散热器后，与水泵同轴；
• B、风扇的外径略大于散热器的宽度与高度；
• C、扇风量主要与风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数目有关；
• D、在风扇外围装设护风圈可提高风扇的效率

第16题：

风扇工作时，风向散热器方向吹，以利于散热。

第17题：

关于电动风扇的说法正确的是（）

• A、电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量
• B、发动机起动时电动风扇立即开始工作
• C、发动机熄火时电动风扇立即停止工作
• D、电动风扇的转速保持不变

第18题：

发动机工作时，风扇将热风吹向散热器。

第19题：

当ZXDU 3000的整流器主散热器的温度在63℃时（注：设定值均为缺省值），风扇的运行状态为（）。

• A、风扇不转
• B、风扇全转
• C、风扇半转
• D、整流器停机

第20题：

风扇工作时，风是向散热器方向的，有利于散热。（）

第21题：

第22题：

第23题：