采用两级刚度弹簧主要目的是（）。A、减少上下心盘磨耗B、提高空车弹簧静挠度C、减少转向架簧下质量D、实现轮对弹性定位

第1题：

第2题：

交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内，外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内，外簧共同承载。

正确答案:错误

第3题：

决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。

• A、车轮直径的圆度
• B、减振阻力
• C、承载弹簧的静挠挠度
• D、承载弹簧之簧下质量

正确答案:C

第4题：

提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？

正确答案: 由于空重车的簧上质量相差较大，而转8A型转向架的弹簧刚度数值是唯一的且数值较大，空车时弹簧静挠度较小，对空车的运行平稳性有着很大的影响且易造成空车脱轨现象。两级刚度弹簧由高度不等的内、外圆弹簧构成，采用两级刚度弹簧后，作用在转向架上的载荷较小（空车）时，仅有外圈弹簧承载，弹簧刚度较小，弹簧的静挠度得到了提高；当作用在弹簧上的载荷较大（重车）时，内、外弹簧同时承载，弹簧刚度较大。这种结构由于在空车时的弹簧刚度小，静挠度大，空车时垂向平稳性得到提高，能够提高空车运行时的平稳性，且不影响重车时的运行品质。采用两级刚度弹簧，既能满足空车的使用性能，又能保证重车的运用要求。

第5题：

SW-220K型转向架采用无摇动台、单转臂无磨耗弹性轴箱定位、空气弹簧、盘形制动等技术。

正确答案:错误

第6题：

摆式转向架是怎样实现横向两级弹簧刚度的？

正确答案:侧架横向位移分为两个阶段。
第一阶段可称为低阻力保护阶段，此阶段转向架的横向刚度值为侧架横向等效刚度与二系悬挂横向刚度的串联刚度；
第二阶段可称为对完全压实侧向冲击的高阻力保护阶段，此阶段转向架的横向刚度值为二系悬挂的横向刚度。因此，侧架摇摆式转向架利用弹簧托板，横向止挡使其横向悬挂特性形成类似的多级刚度。

第7题：

K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。

正确答案:正确

第8题：

采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。

• A、刚度
• B、总静挠度
• C、韧度
• D、强度

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

两级刚度弹簧可有效提高空车弹簧静挠度，提升空车运行性能。

正确答案:正确

第14题：

新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。

• A、空车
• B、重车
• C、半重车
• D、车辆

正确答案:C

第15题：

2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性

正确答案:利诺尔减振器

第16题：

转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（）降低了轮轨磨耗

正确答案:弹簧静挠度

第17题：

转K2型转向架与转K4型转向架的相同点有哪几种（）。

• A、常接触式弹性旁承
• B、安装了心盘磨耗盘
• C、采用了两级刚度弹簧
• D、采用了交叉支撑装置

正确答案:A,B,C

第18题：

控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高（）MM。

• A、8
• B、10
• C、12

正确答案:B

第19题：

弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）

• A、挠度
• B、静挠度
• C、柔度
• D、刚度

正确答案:B

第20题：

转K6型转向架的主要结构特点不包括哪项（）。

• A、二级刚度弹簧
• B、轴箱弹性剪切垫
• C、下心盘内设有含油尼龙磨耗盘
• D、弹性中交叉支撑装置

正确答案:D

第21题：

第22题：

第23题：