作业完毕未撤除停车信号的属于红线双违。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
移动式防护信号设置股道错误的属于红线双违。
第4题:
列检作业位置邻线通过客车未避让属于红线双违。
第5题:
到达场人机分工作业到达列车时,对车钩连挂两外台车未进行骑轨检查的属于红线双违。
第6题:
列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。
第7题:
作业不按规定设置防护或未结束提前撤除防护信号,属于()问题。
第8题:
施工作业人员、机具下道完毕后,通知、确认两端防护员撤除停车信号,并向()、驻站联络员汇报。
第9题:
列检试风作业完毕后,必须及时确认、呼唤防护信号已撤除,确认发车信号前再次确认()防护信号撤除后方可确认发车信号开车。
第10题:
第11题:
两侧
司机侧
学习司机侧
第12题:
作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认)
通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号
撤除移动停车信号后,现场防护员必须报驻站联络员确认
通知车站开通线路
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
2人以上零星工程作业不明确安全负责人的,属于()。
A.一般三违
B.严重三违
C.特别严重三违
D.安全红线
第15题:
列检人员未进行空气制动机试验不属于红线双违。
第16题:
列检人员严重简化作业过程溜车作业属于红线双违。
第17题:
列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。
第18题:
线路上作业撤除移动停车信号防护的程序是什么?
第19题:
调车作业未撤除防护信号动车,但未碰轧防护信号,不列为事故。
第20题:
线路上作业结束后,撤除移动停车信号时,下列说法正确的是()。
第21题:
线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由()决定。
第22题:
红线
A1
A2
B
第23题: