始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢,无软管挂链的须用()将软管连接器吊起.
第1题:
第2题:
抢点作业始发列车时,发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。
第3题:
管系漏泄试验必须包括车辆两端的软管及()。
第4题:
将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程,称为摘制动软管或接制动软管。
第5题:
简略试验完毕后,左侧尾部现场检车员缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门,然后关闭无线风压监测仪,摘下无线风压监测仪,吊起制动软管,使用直径1.6~2.0mm镀锌铁丝,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于()。
第6题:
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。
第7题:
尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()负责,无列检作业的列车由()负责。
第8题:
左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后,缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门,然后关闭无线风压监测仪,摘下无线风压监测仪,吊起制动软管(使用直径()mm镀锌铁丝,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。
第9题:
120mm
200mm
100mm
第10题:
第11题:
300
200
100
50
第12题:
对
错
第13题:
始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()。
第14题:
始发中转列车尾部13号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。
第15题:
尾部列尾风带与车辆制动软管连接完毕后,必须用()进行捆绑。
第16题:
货物列车尾部未挂列尾装置时应以()车辆软管代替尾部标志。
第17题:
货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。
第18题:
挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。
第19题:
列车尾部软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间距离不大于()mm。
第20题:
中间车辆
最后一辆
首部车辆
第21题:
1.6~2.0
1.5~2.0
1.8~2.0
第22题:
220
200
120
100
第23题:
对
错