始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢，无软管挂链的须用（）将软管连接器吊起.A、胶带B、绳子C、铁丝D、绑扎带

第1题：

第2题：

抢点作业始发列车时，发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。

正确答案:错误

第3题：

管系漏泄试验必须包括车辆两端的软管及（）。

• A、软管外观
• B、软管水压试验
• C、连接器密封圈
• D、软管卡子

正确答案:C

第4题：

将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。

正确答案:正确

第5题：

简略试验完毕后，左侧尾部现场检车员缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管，使用直径1.6～2.0mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）。

• A、100mm
• B、110mm
• C、120mm

正确答案:A

第6题：

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）mm。

• A、220
• B、200
• C、120
• D、100

正确答案:B

第7题：

尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由（）负责。

正确答案:列检人员；车务人员

第8题：

左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后，缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管（使用直径（）mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。

• A、1.6～2.0
• B、1.5～2.0
• C、1.8～2.0

正确答案:A

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）。

• A、120mm
• B、200mm
• C、100mm

正确答案:B

第14题：

始发中转列车尾部13号车钩软管挂链丢失要用铁线将软管连接器吊起。

正确答案:错误

第15题：

尾部列尾风带与车辆制动软管连接完毕后，必须用（）进行捆绑。

• A、胶带
• B、绳子
• C、铁丝
• D、绑扎带

正确答案:D

第16题：

货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）车辆软管代替尾部标志。

正确答案:吊起尾部

第17题：

货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。

正确答案:正确

第18题：

挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。

• A、中间车辆
• B、最后一辆
• C、首部车辆

正确答案:B

第19题：

列车尾部软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间距离不大于（）mm。

• A、300
• B、200
• C、100
• D、50

正确答案:C

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：