更多“TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为()。A、30kmB、300kmC、400kmD、500km”相关问题
  • 第1题:

    TADS探测站以每条线安装1处及以上为原则,布点平均距离为()。

    • A、30km
    • B、300km
    • C、400km
    • D、500km

    正确答案:D

  • 第2题:

    TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为400km。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    列车验票原则上每()一次。

    • A、200km
    • B、300km
    • C、400km
    • D、500km

    正确答案:C

  • 第4题:

    TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为() ,须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保探测和动态检查时间的需要

    • A、30Km
    • B、300Km
    • C、400Km
    • D、500Km

    正确答案:B

  • 第5题:

    TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为300km。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    职工工作地至家庭居住地在()以内,上下班有适当列车可乘,可使用通勤乘车证。

    • A、500km
    • B、300km
    • C、400km
    • D、600km

    正确答案:B

  • 第7题:

    《管规》中规定,列车检票次数原则每()一次。

    • A、300km
    • B、600km
    • C、400km
    • D、500km

    正确答案:C

  • 第8题:

    TFDS动态检车室设在(),也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。

    • A、铁路局
    • B、列检作业场
    • C、铁路局监测站
    • D、车辆段

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    TFDS动态检车室设在(),也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。
    A

    铁路局

    B

    列检作业场

    C

    铁路局监测站

    D

    车辆段


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    TPDS探测站优先在有站修作业场的列检作业场前方设置,布点平均距离为()。
    A

    30km

    B

    300km

    C

    400km

    D

    500km


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为300km。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置,布点平均距离为(),距列检作业场不小于10km。
    A

    300km

    B

    350km

    C

    400km

    D

    450km


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    列车动态检查作业由TFDS动态检车员在()的TFDS检查终端进行,动态检车室设在列检作业场,也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。

    • A、动态检车室
    • B、动态工作室
    • C、值班室

    正确答案:A

  • 第14题:

    TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为()。

    • A、300km
    • B、500km
    • C、600km
    • D、400km

    正确答案:D

  • 第15题:

    列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在500km左右,TFDS动态检查作业安全保证距离在()左右的基础上。


    正确答案:300km

  • 第16题:

    TFDS探测站根据()的需要设置。

    • A、列检作业量
    • B、车流密度
    • C、列车技术作业
    • D、人员配备

    正确答案:C

  • 第17题:

    TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为(),须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保探测和动态检查时间的需要。

    • A、300Km
    • B、30Km
    • C、500Km
    • D、400Km

    正确答案:A

  • 第18题:

    计算加快票票价的起码里程为()。

    • A、20km
    • B、100km
    • C、400km
    • D、500km

    正确答案:B

  • 第19题:

    加快票票价的起码里程为()。

    • A、20km
    • B、100km
    • C、400km
    • D、500km

    正确答案:B

  • 第20题:

    TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置,布点平均距离为(),距列检作业场不小于10km。

    • A、300km
    • B、350km
    • C、400km
    • D、450km

    正确答案:A

  • 第21题:

    填空题
    列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在500km左右,TFDS动态检查作业安全保证距离在()左右的基础上。

    正确答案: 300km
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为400km。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    TFDS探测站根据()的需要设置。
    A

    列检作业量

    B

    车流密度

    C

    列车技术作业

    D

    人员配备


    正确答案: B
    解析: 暂无解析