货车下部零部件及走行部上搭载异物危及行车安全属于昆明北车辆段TFDS拦停范围。

题目

货车下部零部件及走行部上搭载异物危及行车安全属于昆明北车辆段TFDS拦停范围。

相似考题

1.TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知()人员确认和处理。A、车站B、列检C、机务D、机务

2.制动缸及吊架脱落，配件脱落危及行车安全。制动缸脱落为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认

3.动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“先提交后报告”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。

4.轴端螺栓折断、丢失属于昆明北车辆段TFDS拦停范围。

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  • 第1题：

    TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（）小时内录入TFDS。

    • A、72
    • B、48
    • C、36
    • D、24

    正确答案:D

  • 第2题：

    TFDS动态检查发现以下危及行车安全的故障时，应按规定拦停处理。标准是：制动梁（）、（）。


    正确答案:折断；脱落

  • 第3题：

    动态检车员发现经TFDS动态组长或值班主任判定其它危及行车安全故障故障时应应进行拦停处。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    TFDS预报程序要求，对运行的列车中符合拦停范围的铁路货车故障，应向铁路局监测站红外线调度员进行拦停预报。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    轴端螺栓全部折断、丢失，前盖丢失等其他直接危及行车安全的铁路货车故障属于（）故障范围。

    • A、预报立即拦停确认处理
    • B、预报前方最近车站停车确认处理
    • C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    制动缸及吊架脱落，配件脱落危及行车安全。制动缸脱落为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。
    A

    立即放行

    B

    立即拦停

    C

    前方最近车站停车确认


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    轴端螺栓全部折断、丢失，前盖丢失等其他直接危及行车安全的铁路货车故障属于（）故障范围。
    A

    预报立即拦停确认处理

    B

    预报前方最近车站停车确认处理

    C

    报前方停车作业货车列检作业场确认处理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。
    A

    车站

    B

    列检

    C

    车务、机务

    D

    机务


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（）小时内录入TFDS。
    A

    72

    B

    48

    C

    36

    D

    24


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    TFDS动态检查发现（）其他危及行车安全的铁路货车故障的故障时，应按规定拦停处理。
    A

    制动梁裂损

    B

    摇枕裂损

    C

    轴端螺栓丢失

    D

    轴承冒烟等


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    TFDS动态检查发现（）其他危及行车安全的铁路货车故障的故障时，应按规定拦停处理。

    • A、制动梁裂损
    • B、摇枕裂损
    • C、轴端螺栓丢失
    • D、轴承冒烟等

    正确答案:D

  • 第14题：

    防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，运行中碰撞异物、牲畜等情况停车后，必须检查（），确认不危及行车安全方可开车。

    • A、机车制动机
    • B、车辆走行部
    • C、机车走行部

    正确答案:C

  • 第15题：

    发生危及行车安全的设备故障时，应立即通知（），果断采取措施拦停列车或封锁线路，确保行车安全。

    • A、列车调度员
    • B、司机
    • C、车站
    • D、段调度

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（）内录入TFDS。

    • A、72小时
    • B、48小时
    • C、36小时
    • D、24小时

    正确答案:D

  • 第17题：

    TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。

    • A、车站
    • B、列检
    • C、车务、机务
    • D、机务

    正确答案:B

  • 第18题：

    检查发现典型故障、拦停故障及危及行车安全的故障时要立即报告检车组长。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，运行中碰撞异物、牲畜等情况停车后，必须检查（），确认不危及行车安全方可开车。
    A

    机车制动机

    B

    车辆走行部

    C

    机车走行部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（）内录入TFDS。
    A

    72小时

    B

    48小时

    C

    36小时

    D

    24小时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    动态检车员发现经TFDS动态组长或值班主任判定其它危及行车安全故障故障时应应进行拦停处。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“先提交后报告”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    TFDS动态检查发现以下危及行车安全的故障时，应按规定拦停处理。标准是：制动梁（）、（）。

    正确答案： 折断,脱落
    解析： 暂无解析

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