空重车自动调整抱括调整阀和()。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
第3题:
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是()。
第4题:
KzW-4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。
第5题:
F8型分配阀由()等三部分组成。
第6题:
KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么?
第7题:
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
第8题:
ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、()、支点调整部、()、VL调整弹簧部组成。
第9题:
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为()。
第10题:
对
错
第11题:
压力阀
制动缸
安全阀
限压阀
第12题:
第13题:
ASH–2空重车自动调整阀的止回阀部由阀导引,(),(),阀,弹簧,定位环及阀座组成。
第14题:
各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修,经试验台试验合格。
第15题:
试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成?
第16题:
KZW-A型空重车自动调整装置C-A型传感阀的组成及作用原理是什么?
第17题:
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:空重车自动调整装置限压阀、调整阀无丢失,()无折断,螺母及开口销无丢失。
第18题:
()是车辆空重车调整装置中部件之一。
第19题:
()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。
第20题:
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:空重车自动调整装置()、调整阀配件无丢失。
第21题:
三通阀
控制阀
传感阀
安全阀
第22题:
对
错
第23题:
空重车自动调整装置传感阀无破损
横跨梁及座无折断
空重车调整杆无脱落
手动空重车位调整正确